Železniční doprava

18.11. – Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) chce od ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) vědět, zda nově platný zákon o veřejných zakázkách ohrožuje České dráhy v přístupu do veřejných soutěží. Problém se může týkat formy akcií státního dopravce. Pokud se riziko potvrdí, žádá premiér od ministra návrh řešení. Podle ministra dopravy Dana Ťoka ale žádný důvod vylučovat České dráhy z veřejných soutěží není.

18.11. – O budování vysokorychlostních železnic a zapojení České republiky do její evropské sítě se diskutuje již řadu let. Jedním z posledních počinů v této oblasti byla konference, která proběhla na konci října za účasti prezidenta Hospodářské komory ČR Vladimíra Dlouhého, ministra průmyslu a obchodu Jana Mládka, japonského velvyslance v Praze Tetsuo Yamakawy a řady českých i zahraničních expertů. Jejím hlavním tématem bylo právě zapojení České republiky do celoevropské sítě vysokorychlostní železniční dopravy.

14.11. – Jízdenka, kterou by bez rozdílů uznávali všichni železniční dopravci v Česku by mohla být reálně zavedena v roce 2019. V diskusním pořadu České televize Otázky Václava Moravce to řekl náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček. Podle vlastníka soukromého přepravce RegioJet Radima Jančury by byla škoda nezavést doklad dříve.

LOGISTIKA

Evropská logistická asociace – ELA

Evropské ceny ELA 2016 už znají své vítěze.

Ocenění Projekt roku 2016 získala německá společnost obchodní logistiky BLG a firma Engelbert Strauss GmbH také z Německa za velmi zajímavý projekt skladové logistiky s inovativním řešením, které se zabývá propojením lidské práce s roboty. Řešení navíc nebylo implementováno do zcela nového objektu, ale zdařile do budovy považované za architektonické dědictví. Profesionálem roku 2016 se stal Michalis Ziglis z Řecka, který průběžně řídil rozvoj logistiky ve své firmě, jež se vyvinula do společnosti poskytující trhu pionýrské služby.

8.11. – České dráhy za devět měsíců letošního roku přepravily téměř 129 milionů cestujících. Meziročně jde o téměř dvoumilionový růst, tedy o 1,5 procenta. Informoval o tom mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Nárůst cestujících je patrný tam, kde jsou nasazována nová nebo modernizovaná vozidla, a v příměstské dopravě.

8.11. – O místo ředitele nově připravovaného úřadu, takzvaného drážního regulátora, mají zájem čtyři uchazeči. Informoval o tom mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Bližší informace o uchazečích ministerstvo sdělovat nebude. Podle dostupných informací je mezi uchazeči bývalý generální ředitel Českých drah Dalibor Zelený a bývalý ředitel Drážního úřadu Pavel Kodym.

8.11. – Jihočeský kraj může po několika měsících soudních pří uzavřít smlouvu s vítězem tendru na dopravce pro takzvané šumavské lokálky. Krajský soud v Brně zamítl dvě žaloby Českých drah, které v tendru neuspěly. Soud dnes zrušil i předběžná opatření, která vydal. Zakázka je za více než dvě miliardy korun, kraj už dříve jako vítěze vybral dopravce GW Train Regio.

3.11. – Čínská firma bude z 80 procent vlastníkem ostravské společnosti TSS Cargo, která má zhruba 1300 zaměstnanců. Prezident Miloš Zeman to řekl při setkání s nově zvolenými krajskými zastupiteli při zahájení třídenní návštěvy Moravskoslezského kraje. Firma se zabývá železničním stavitelstvím a železniční dopravou.

3.11. – České dráhy v novém jízdním řádu vypraví 7016 vlaků vlaků denně. V meziročním srovnání tak od 11. prosince, kdy se změna jízdních řádů uskuteční, vypraví o zhruba 117 spojů denně více. Jízdné se zvedne o koruny, u vzdáleností do 120 kilometrů má být dražší o korunu, u větších vzdáleností do čtyř korun. Jde o první zdražení po dvou letech a bude se týkat především obyčejného jízdného včetně zpátečních jízdenek a traťových jízdenek. Například cena obyčejné jízdenky z Prahy do Benešova (49 km) bude stát 76 Kč místo 75 Kč a cena obyčejné jízdenky z Prahy do Karlových Varů (236 km) se zvýší o dvě koruny ze současných 323 Kč na 325 Kč, uvedly České dráhy. Celkově dráhy ceny zvýší o 0,7 procenta.

31.10. – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) chce v budoucnu investovat více než deset miliard korun do modernizace šedesátikilometrové trati z Hranic do Horní Lidče, po níž jezdí expresy z Prahy na Slovensko. Začít by chtěla v roce 2018 rekonstrukcí stanice ve Vsetíně. Ve hře jsou zatím čtyři varianty, výsledkem má být výrazné zkrácení jízdních dob. Potvrdil to Petr Pšenička z Odboru strategie SŽDC. Variantu by mělo v nejbližší době vybrat ministerstvo dopravy.