24.5. – Ministerstvo dopravy podalo rozklad předsedovi Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) k přehodnocení prvoinstančního rozhodnutí, kterým byl nepravomocně zrušen mýtný tendr. Úřad ministra Dana Ťoka rozporuje údajné pochybnosti v mýtném tendru. Ministerstvo to oznámilo v tiskové zprávě. Antimonopolní úřad oznámil zrušení výběru vítěze v první polovině května, dospěl k závěru, že zadavatel porušil zákon o zadávání veřejných zakázek.
Silniční doprava
23.5. – Zákon o silničním provozu se měnit nebude. Ústavní soud (ÚS) včera zamítl návrh na zrušení právní úpravy objektivní odpovědnosti provozovatele vozidla za porušení některých povinností neztotožněným řidičem auta.
22.5. – Od začátku července se mýtné pro nákladní vozidla od 7,5 tuny v Německu rozšíří na všechny spolkové silnice. Společnost DKV doporučuje dopravcům, kteří budou při spuštění rozšířeného německého mýtného potřebovat nové mýtné boxy, včasnou registraci a palubní jednotky provozovatele mýtného systému Toll Collect. Doposud používané jednotky Toll Collect zůstanou v platnosti i pro nově zpoplatněné komunikace a nemusejí se měnit.
21.5. – Vláda se bude na nejbližší schůzi zabývat tím, zda a s jakým názorem přistoupí k řízení před Ústavním soudem, které se týká důsledků včasného nezapsání změn do registru silničních vozidel. Návrh na zrušení části novely zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích podal královéhradecký krajský soud, podle něhož napadené ustanovení odporuje právu na ochranu majetku. Podle materiálu, který má ČTK k dispozici, ministr dopravy Dan Ťok s návrhem nesouhlasí.
21.5. – Za největší úspěch svého působení na pozici ministra dopravy považuje Dan Ťok stabilizaci státem řízeného Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a zrychlení dopravních staveb. Naopak za neúspěch označil situaci okolo technických kontrol. Už dříve oznámil, že nechce na pozici ministra v příští vládě pokračovat.
18.5. – Emise oxidu uhličitého (CO2) z nových velkých nákladních aut se do roku 2030 musejí v porovnání s rokem 2019 snížit alespoň o 30 procent. Vyplývá to z nových standardů Evropské komise (EK), které jsou souhrnně označovány jako balíček mobility a které včera komise představila. Návrh ještě musejí schválit vlády členských zemí Evropské unie a Evropský parlament.
LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
24. MEZINÁRODNÍ LOGISTICKÝ KONGRES EUROLOG 2018 V MAROKU
Kongres se uskuteční v konferenčním centru Palmeraie v Marrákeši ve dnech 9. až 11. května. Na akci s očekávanými 400 účastníky uvedou obchodní lídři z Evropy, Maroka a dalších zemí, jakož i výzkumníci trendy a strategie v evropském a globálním logistickém sektoru. Proběhne rovněž série workshopů zaměřených na současná témata logistických řetězců. Bude také udělená Marock logistická cena (MLA) a dojde na ocenění logistického projektu roku. Eurolog je příležitostí pro účastníky rozšířit odborné sítě a setkat se s národními a mezinárodními operátory. V rámci kongresu bude zasedat jeho vědecký výbor.
Renault Trucks rozšiřuje svou nabídku systému Optitrack o nové funkce, které ještě více zvyšují hnací sílu vozidla a zachovají jeho výkon bez ohledu na typ terénu. Francouzský výrobce nabízí také variantu Optitrack+ s novými hydraulickými motory určenou zákazníkům, kteří provozují svá vozidla ve velmi náročných podmínkách.
Až o deset procent nižší spotřeba paliva, to je hlavní přednost nově navrženého modelu Volvo FH Reloaded. Nabízen je ve dvou výkonových variantách – 309 a 338 kW (420 a 460 k) s převodovkou I-Shift. Obě tato vozidla jsme si začátkem dubna mohli vyzkoušet v provozu při jejich představení v sídle společnosti Volvo Group Czech Republic, s. r. o., v Čestlicích u Prahy.
Nová řada Stralis X-WAY, která byla představena před rokem, spojuje vlastnosti terénní řady Trakker s pohodlím a úsporností silničních vozidel Stralis. Doplňuje tak nabídku italského výrobce pro stavební sektor, jež zahrnuje vedle řady Trakker také řady Eurocargo a Daily v konfiguraci podvozku 4×2 a 4×4.
