Vedení pražského mezinárodního letiště předpokládá, že za deset let Ruzyně ročně odbaví přes 21 milionů cestujících. Pomoci tomu má nová přistávací a vzletová dráha, s jejímž zprovozněním počítá v roce 2014. Na setkání s novináři to v druhé polovině února uvedli zástupci letiště. Loni největší české letiště odbavilo 11,6 milionu pasažérů, na letošní rok předpovídají nárůst zhruba o jedno procento na 11,8 milionu.
Letecká doprava
Výkony osobní i nákladní letecké dopravy na evropských letištích se loni výrazně snížily. Počet cestujících byl nižší o 5,9 procenta, objem odbaveného zboží dokonce o 13,1 procenta. Vyplývá to z údajů, které na konci února zveřejnila asociace evropských letišť ACI Europe.
Vysoké učení technické v Brně (VUT) se jako zástupce České republiky zapojilo do mezinárodního projektu, který zkoumá možnosti zavedení systému individuální letecké dopravy. Ekologicky šetrné malé letouny, jakési vzdušné obdoby osobních aut, mohou podle vědců sehrát důležitou roli v budoucnosti dopravy. Na projektu PPlane se podílí třináct partnerů z jedenácti evropských zemí a Izraele. Nejvíc úsilí věnují právě konstrukčnímu návrhu osobního letounu, uvedla minulý týden mluvčí školy Jitka Vanýsková.
Letecký průmysl čeká po loňském krizovém roce v následujících letech oživení. Letečtí dopravci letos objednají přes 800 nových letadel, tedy více než dvakrát tolik co loni. Poptávka se bude zvyšovat především v Asii. Předpověď v únoru ve zprávě o leteckém a obranném průmyslu zveřejnila společnost Deloitte.
Provozovatelé letecké dopravy by měli být od roku 2012 začleněni do evropského systému obchodování s emisními povolenkami skleníkových plynů, jehož cílem je snížit emise skleníkových plynů z letecké dopravy. Počítá s tím vládní novela zákona č. 695/2004 Sb., o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů, kterou na počátku února v prvním čtení podpořila Poslanecká sněmovna.
Ruská vláda minulý týden zrušila plány na zřízení druhé velké státní letecké společnosti. Místo toho plánuje sloučit několik menších dopravců pod křídly Aeroflotu, což by mělo dále výrazně posílit postavení vlajkové ruské letecké společnosti. Podíl státu v Aeroflotu by se pak měl zvýšit na 75 procent.
Poněkud ve stínu certifikačních problémů nového modelu Boeing 787 Dreamliner (viz DN 4/10) probíhá od konce listopadu i certifikace inovovaného modelu Boeing 747–8, nejprve v nákladní verzi. Modernizované letadlo čeká 1600 hodin letových a 2100 hodin pozemních zkoušek na třech zkušebních prototypech.
České aerolinie zřejmě do budoucna nebudou provozovat nepravidelné lety pro cestovní kanceláře. Záměr prodat charterovou divizi v druhé polovině ledna podle informací serveru Ekonom.cz schválila dozorčí rada ČSA. Potvrdil jej podle něj i ministr dopravy Gustav Slamečka.
Společné obchodní zastoupení pro Českou republiku mají od 1. ledna letecké společnosti Lufthansa, Swiss International Air Lines a Austrian Airlines. Nové uskupení vede Fabrice Tamegger (38), který dosud působil v Austrian Airlines na pozici manažera pro Českou republiku a Slovensko.
Po téměř dvouletém zpoždění vzlétl v polovině prosince ke svému prvnímu letu netrpělivě očekávaný revoluční nový model amerického výrobce Boeing. Před zraky dvanácti tisíc zaměstnanců a hostů se nový Boeing 787 Dreamliner vznesl z letiště závodu v Everettu ve státě Washington na západě Spojených států a po třech hodinách letu při-stál na letišti Boeing v nedalekém Seattlu.
