11. ledna 2012
11.1. – Kabinet premiéra Petra Nečase schválil návrh aktualizovaného harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury do roku 2013. Mezi prioritními stavbami, které se mají letos zahájit, je oprava některých úseků dálnice D1, prodloužení hradecké dálnice D11 a modernizace železniční trati mezi Veselím nad Lužnicí a Táborem. Za nové stavby plánuje ministerstvo v letošním roce utratit přes 46 miliard Kč, o dvě miliardy více než investovalo loni.
Největší část dopravních investic se týká Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které by na nově zahajovaných stavbách mělo letos proinvestovat přes 25 miliard Kč. „Dalších 20 miliard investuje Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která se stará o výstavbu a údržbu kolejí, řekl ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Tomáš Čoček. Celkem má fond pro letošní rok k dispozici 66 miliard Kč včetně plánovaných dotací z Evropské unie. Část z těchto peněz je ale určená na neinvestiční položky, například pravidelnou údržbu.
Nejvíce peněz bude stát modernizace dálnice D1
Nejdražší letos zahájenou stavbou je plánovaná modernizace dálnice D1 v úseku Mirošovice – Kývalka, což si v následujících letech vyžádá přes 23 miliard Kč. Na pět miliard Kč vyjde prodloužení dálnice D 11 mezi Hradcem Králové a Osičkami. Mezi nejdražšími železničními stavbami zahajovanými v letošním roce je elektrizace brněnské trati za 4,5 miliardy Kč, na bezmála pět miliard Kč je odhadovaná celková výše investic do modernizace trati mezi Veselím nad Lužnicí a Doubím u Tábora. Součástí materiálu, který ministr dopravy Pavel Dobeš kabinetu předložil, je i stížnost na nedostatek financí. V rozpočtech SFDI pro roky 2012 a 2013 jsou navrhované výdajové limity státních příspěvků ve výši 41 miliard Kč, respektive 37 miliard Kč, uvedlo ministerstvo dopravy. Rozpočet fondu je letos proti loni schválenému střednědobému výhledu nižší o šest miliard Kč a napřesrok o deset miliard, dodalo ministerstvo.
(čtk)
