22. srpna 2014
PRAHA (22.8.) – V souvislosti s nedávnými personálními změnami na Ředitelství silnic a dálnic ČR se v poslední době objevily obavy, zda budou dostatečným způsobem chráněny zájmy státu při vymáhání jeho nároků souvisejících s výstavbou dálniční sítě. Soňa Křítková, pověřená vedením ŘSD ČR, se proto rozhodla obnovit činnost Úseku kvality a kontroly staveb, který povede doc. Ing. Milan Mikšík, CSc.
Katastrofální stav některých mostů na zvlněné dálnici D47 vede k tomu, že ŘSD v současnosti stojí před zásadním rozhodnutím, zda přistoupit k jejich uzavření. To společně s již dříve provedenými omezeními rychlosti na některých úsecích D47 na 60 km/hod a nutností dalších rozsáhlých oprav zcela zásadním způsobem snižuje provozuschopnost dálnice. U nejnovějšího úseku dálnice D3, který byl paradoxně nominován v anketě na Stavbu roku 2014, nelze dokonce převzít stavbu s ohledem na probíhající reklamaci technického stavu mostu přes rybník Koberný.
„Tyto problémy jsou však bohužel jen špičkou ledovce, jak jsem během svého krátkého působení v ŘSD zjistila. Jsem si dobře vědoma rozsahu a závažnosti problémů včetně těch, na které upozorňuje bývalá ředitelka úseku kvality staveb Miloslava Pošvářová. Je zřejmé, že závažná pochybení v organizaci a kontrole kvality vedla nejen k neefektivnímu nakládání s veřejnými prostředky, ale především k absolutní rezignaci na kvalitativní stránku výstavby,“ říká pověřená ředitelka ŘSD Soňa Křítková.
Podle jejích slov vedle toho docházelo i k nekontrolovanému proplácení víceprací prováděných v rozporu se zákonem a stavěly se svévolně jiné stavby, než které byly vysoutěženy. To je prý naprosto nepřípustné. „Udělám všechno pro to, aby se tyto problémy nadále nezametaly pod stůl, a podniknu systémová opatření, aby se nadále nestavělo draze a v mizerné kvalitě, “ dodává.
Jak dále řekla, hlavním úkolem ŘSD zůstává maximální urychlení výstavby klíčové dálniční sítě. „Rychlost však nesmí být nadřazena dodržování zákona a efektivnímu nakládání s veřejnými prostředky, jak k tomu docházelo mnohdy v minulosti,“ upřesňuje. Stejně nekompromisní přístup současné vedení ŘSD zvolí i u již stojících problematických staveb. „Důsledné vymáhání nároků státu a ochrana jeho majetkových zájmů v souvislosti s pochybeními zhotovitelů při výstavbě české dálniční sítě je pro nás naprosto zásadní prioritou,“ uvádí Soňa Křítková.
(tj)
