Dopravní politika

„Trhy, produkty a technologie“ – takové bylo hlavní téma 5. ročníku Světového kongresu o drážním výzkumu „WCRR 2001“ (World Congress on Railway Research), na němž se v německém Kolíně nad Rýnem na konci listopadu setkalo přibližně tisíc odborníků z celého světa.

Od začátku příštího roku začnou pro silniční vozidla platit nové atesty CEMT. Zasedání zástupců Úmluvy CEMT (Evropské konference ministrů dopravy), které se uskutečnilo v polovině listopadu
v Paříži, potvrdilo, že text nových atestů CEMT pro motorová vozidla „Euro 3 bezpečná“, přípojná vozidla a pro technickou kontrolu zůstanou zachována.

V listopadu představila společnost Volvo Truck Corporation v Göteborgu již třetí generaci vozidel řad FH a FM v podobě inovovaných modelů FH12, FM12 a FM9. Jsou výsledkem projektu, na nějž švédský výrobce vynaložil 600 miliónů €.

Zásadní přestavbou letos prošel největší typ z produkce francouzského výrobce Renault V.I., i když jeho dosavadní parametry zatím splňovaly požadavky uživatelů. Konstruktéři však ve snaze s předstihem reagovat na zvyšující se nároky zákazníků připravili zcela nové pojetí interiéru jako kabiny více než moderní, ale hlavně naprosto univerzální.

Prostřednictvím svého zástupce – společnosti Czechoslovak Ocean Shipping – vstoupilo na začátku listopadu na český trh německé rejdařství Rickmers-Linie. Dopravním novinám to oznámil Rolf Heigel z marketingu společnosti.

Evropa pro železnici stále hledá nejlépe fungující model tak, aby se stala opravdu dynamickým a perspektivním oborem. Potvrdila to i zářijová Bílá kniha Evropské komise. Kriticky se „otřít“ o Bruselem proklamovaný princip oddělení drážního provozu od infrastruktury bylo v rámci dopravně-politického náboženství dlouhou dobu považováno za rouhání.

Na začátku listopadu se v Ženevě uskutečnilo pravidelné podzimní zasedání Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU), jehož se účastnili i zástupci českého členského Svazu unie, Sdružení ČESMAD Bohemia.

Senát minulý týden Poslanecké sněmovně vrátil novelu zákona o silniční dani s úpravami, které mají zabránit její zpětné účinnosti za letošní zdaňovací období. Novela má o 15 procent zvýšit daň u vozidel vyrobených do 31.

Fond dopravy letos od Fondu národního majetku (FNM) získá o 700 miliónů Kč méně než slíbených 16,7 miliardy Kč. Zbývající prostředky fond od FNM obdrží s největší pravděpodobností až v příštím roce.

Státní tajemník Pavel Telička se minulý týden ohradil proti tomu, jak Evropská unie koncipuje přechodné období, po které by dopravci z dnešních kandidátských zemí neměli mít právo podnikat na vnitřních trzích členských zemí EU (kabotáž).