Aktuálně

BERLÍN (8.1.) – Nové berlínské letiště stíhané problémy se velmi pravděpodobně neotevře ani letos. Podle německých zpravodajských serverů to prohlásil berlínský primátor a předseda dozorčí rady letištní společnosti Klaus Wowereit. Mamutí mnohamiliardový projekt, který od počátku provázejí potíže, měl být v provozu už přes dva roky, nyní se jako nejbližší možný termín dokončení jeví rok 2015. Konkrétní datum ale stále zůstává nejasné.

PRAHA (7.1.) – Zájem cestujících o přímé spojení mezi Prahou a Starým Městem u Uherského Hradiště společnost Leo Express příjemně překvapil. Dopravce proto zvažuje, že množství vlaků, které do Zlínského kraje zajíždí, výrazně rozšíří. Uvedl to majitel společnosti Leoš Novotný. Dosud soukromý dopravce na této trase provozuje jediný pár vlaků. Zbylé spoje směřují na Ostravu a Karvinou.

BRNO (6.1.) – Před 10 lety, přesně 5. ledna 2004, vyjel na lince Praha – Brno první žlutý autobus Student Agency. „Byli jsme tehdy v autobuse celkem čtyři – já jako stevardka, řidič a dva cestující“, říká k začátkům provozu žlutých autobusů Ivana Kašická, která se z první stevardky na palubě prvního autobusu Student Agency postupně stala ředitelkou celé autobusové dopravy.

PRAHA (6.1.) – Pro každého nákladního dopravce je železniční vozidlo dopravní prostředek, který je tu od toho, aby s jeho pomocí bylo přemísťováno zboží. Již málokoho ale při pohledu na železniční vozidla napadne, že se rovněž jedná o zboží, které má určitou hodnotu a které je rovněž třeba v některých případech „pouze“ přepravit od odesilatele k příjemci. V ustanovení čl. 24 předpisů CIM má pak přeprava železničních vozidel jako zboží zvláštní postavení s ohledem na podmínky vzniku odpovědnosti dopravce.

Celý článek si přečtete v DN 1–2/2014, které vycházejí ve čtvrtek 9. ledna.

PRAHA (3.1.) – Nejméně tragickou statistiku nehod na železničních přejezdech zaznamenala Drážní inspekce v loňském roce, kdy při střetnutích zahynulo nebo bylo zraněno nejméně osob za posledních 11 let. V roce 2013 se na železničních přejezdech událo celkem 180 střetnutí, což je o osm méně (4 %) než v roce 2012 a zároveň nejmenší číslo od doby vzniku Drážní inspekce (2003).

PRAHA (3.1.) – Podle kandidáta hnutí ANO na ministra dopravy Antonína Prachaře je v resortu potřeba urychleně řešit zejména výběr nového provozovatele registru vozidel, což je problém, který úřad pod vedením současného ministra v demisi Zdeňka Žáka zanedbal. Revidovat by se podle něj měl i návrh na rozšíření kamionového mýtného na celou síť silnic prvních tříd.

BRNO (3.1.) – Majitel společnosti Student Agency Radim Jančura by chtěl v budoucnu převést většinu páteřních autobusových linek na koleje. Zatímco v současnosti je autobusová doprava nejdůležitější součástí holdingu, postupem času by se jí měla stát železniční doprava a autobusové linky budou jezdit na trasách, kde vlaky nedávají smysl. Student Agency se chystá účastnit tendrů jak na regionální, tak dálkovou železniční dopravu v Česku i na Slovensku. Ke konkrétním krokům se Jančura chystá ve chvíli, kdy bude jasno o sestavení nové vlády a o vizích ministerstva dopravy.

PANAMA (3.1.) – Firmy pracující na rozšíření Panamského průplavu hrozí přerušením stavby, pokud jim panamská vláda neuhradí dodatečné náklady přesahující 1,6 miliardy USD (více než 32 miliard Kč). Panama trvá na dodržení kontraktu v původní výši, která činí 3,2 miliardy USD. Prezident Ricardo Martinelli doufá v pokračování stavby bez ohledu na finanční spory a dnes prohlásil, že se chystá do Evropy, aby tam navštívil vedení firem, které se na stavbě podílejí.

PRAHA (21.12.) – Společnost Advanced World Transport (AWT), největší soukromý nákladní železniční dopravce v České republice, převzala další dvě moderní elektrické vícesystémové lokomotivy Siemens typu ES64U4. Doplnily tak první lokomotivu stejného typu, která byla zákazníkovi předána letos v listopadu. Koupě nových strojů, známých také pod názvem Taurus, je součástí postupné modernizace vozového parku AWT, který v současné době čítá přibližně 160 lokomotiv a 5500 železnič­ních vozů.

PRAHA (20.12.) – Poslanecká sněmovna schválila rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok, který počítá s tím, že fond bude mít k dispozici včetně evropských peněz celkem 71,1 miliardy korun. To je meziročně o zhruba 6,6 miliardy korun navíc. Celková částka zahrnuje například 11,8 miliardy korun z Operačního programu Doprava nebo převod nároků z letošního státního rozpočtu v objemu 2,3 miliardy. Dalších 34,2 miliardy činí dotace z ministerstva dopravy.