7.9. – Evropská železniční infrastruktura prochází rozsáhlou modernizací. Investice do tratí, uzlů a dalších částí sítě jsou nezbytným předpokladem dalšího rozvoje železniční dopravy. Zkušenosti z každodenního provozu však ukazují také druhou stránku těchto projektů. Pokud probíhá několik významných rekonstrukcí současně a nejsou k dispozici dostatečně kapacitní alternativní trasy, dopady jednoho omezení se mohou velmi rychle přenést do celé evropské železniční sítě.
7.9. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a T&E vyzývají předsedkyni Evropské komise Ursulu von der Leyenovou, aby zahájila strategický dialog o dekarbonizaci těžkých užitkových vozidel, jelikož se blíží revize klíčových předpisů EU a rostoucí tlaky v oblasti energií a nákladů zvyšují naléhavost správného provedení této transformace. Jak informoval Vojtěch Hromíř, generální tajemník ČESMAD Bohemia a člen prezidia IRU, čeští dopravci věří, že v tomto kole budou mít větší váhu připomínky od dopravců, kteří už mají první zkušenosti s elektrickými vozidly a dobíjením.
7.9. – Digitalizace mění podobu železniční dopravy. Zatímco lokomotivy již řadu let využívají pokročilé diagnostické systémy, většina nákladních vozů stále poskytuje jen minimum informací o svém technickém stavu a provozu. Projekt Inteligentní vůz společnosti OLTIS Group přináší nový přístup, který proměňuje běžný železniční vůz v komunikující dopravní prostředek schopný v reálném čase poskytovat informace o své poloze, technickém stavu i provozních podmínkách.
7.9. – Pro severní část Pražského okruhu již Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vykupuje pozemky, do jejich výkupů investuje přes deset miliard korun, koncem letošního roku by mohlo být vykoupených až 80 procent. Naplno pokračuje stavba úseku od Běchovic k D1. „Věřím, že se nám stavbu podaří co nejvíce zvládnout a urychlit tak, abychom se přiblížili k termínu, který byl původně plánovaný. Do provozu by měla jít v druhé polovině roku 2028,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Až bude celý Pražský okruh hotový, měl by měřit 83 kilometrů. Zároveň se na D0 opravuje novou moderní metodou cementobetonová vozovka a mezi sjezdy na Ořech a Barrandov se připravují nové mosty nutné k tomu, aby se D0 mezi Třebonicemi a Slivencem mohla rozšířit na šest pruhů.
7.9. – ČSAD Uherské Hradiště rozšířila svůj vozový park o dvě elektrické dodávky Peugeot E-Expert Furgon L2 Electric 100 s bateriemi o kapacitě 75 kWh. Vozidla budou sloužit především při každodenním zajišťování servisních a provozních činností společnosti. Jejich pořízením firma pokračuje ve využívání ekologičtějších forem dopravy a současně si chce v praxi ověřit jejich ekonomické přínosy.
6.9. – Škoda Auto oznámila změny ve svém představenstvu. Martina Biene, dosavadní předsedkyně představenstva a výkonná ředitelka Volkswagen Group Africa, se stane členkou představenstva pro Prodej a marketing.
6.9. – Ministr dopravy České republiky Ivan Bednárik a rakouský spolkový ministr inovací, mobility a infrastruktury Peter Hanke podepsali v Alpbachu společnou deklaraci zaměřenou na rozvoj, bezpečnost a odolnost přeshraničních silničních spojení mezi oběma zeměmi. Deklarace potvrzuje společný zájem na posilování dopravní konektivity, zejména na trasách D3–S10 a D52– A5, které patří mezi strategické dopravní osy ve střední Evropě. Ministři Bednárik a Hanke během summitu také absolvovali bilaterální jednání.
4.9. – Současný maloobchodní trh prochází nejvýznamnější proměnou od nástupu masové digitalizace. Tradiční koncepty zaměřené na prostý prodej zboží jsou postupně nahrazovány hybridními modely propojujícími maloobchod s prvky gastronomie, služeb, práce či komunitního života. Transformace je dle expertů z Colliers vyvolána proměnou ekonomiky, kde fyzický prostor musí obhájit svou existenci proti efektivitě digitálních kanálů.
4.9. – Evropské nařízení o obalech PPWR poskytlo firmám rok a půl na přípravu. Přesto ještě těsně před 12. srpnem některé české společnosti, včetně velkých podniků, počítaly s tím, že se nové povinnosti odloží nebo zruší. Nyní rychle dohánějí chybějící dokumentaci a řeší, kdo za splnění požadavků skutečně odpovídá.
4.8. – Škoda Group se stává členem obchodní komory Czech-Indian Chamber of Commerce. Vstup do platformy propojující firmy a instituce z obou zemí je dalším krokem v dlouhodobé strategii skupiny na indickém trhu. Škoda Group chce prostřednictvím komory podpořit nové obchodní a průmyslové příležitosti, sdílet své dosavadní obchodní zkušenosti z Indie a aktivně rozvíjet hospodářské vztahy mezi Českem a touto nejlidnatější zemí světa.
3.9. – Společnost Daimler Truck AG pokračuje v expanzi vlastní servisní a prodejní organizace Own Retail v Evropě. Včera slavnostně otevřela nové servisní centrum Mercedes‑Benz Trucks u sjezdu 15 Strančice na dálnici D1 od 1.července 2026. Nové servisní místo reaguje na rostoucí poptávku zákazníků v jihovýchodní části Prahy a podporuje vysoký objem tranzitní dopravy na nejdůležitější dálniční ose v České republice.
