16.11. – Najít vhodný náklad nebo volnou přepravní kapacitu je pouze začátek. Následuje komunikace mezi obchodními partnery, vyjednávání podmínek a potvrzení spolupráce. Právě tyto činnosti jsou nedílnou součástí každodenní práce dispečerů a speditérů. Digitální logistické platformy proto postupně překračují hranice tradičních burz přeprav a nabízejí nástroje, které podporují celý proces sjednávání přepravy. Nové možnosti přináší také umělá inteligence.
16.11. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vítá návrh výborů Evropského parlamentu pro dopravu a cestovní ruch (TRAN) a pro průmysl, výzkum a energetiku (ITRE) na navýšení rozpočtu Nástroje pro propojení Evropy (CEF) na 91,3 miliardy EUR pro období 2028–2034. To je o téměř 10 miliard EUR více, než činil původní návrh Evropské komise, a přibližuje tento rozpočet k cíli 100 miliard EUR, který stanovilo 45 evropských dopravních organizací. Jak uvedl Vojtěch Hromíř, generální tajemník ČESMAD Bohemia a člen prezidia IRU, čeští dopravci by byli rádi, kdyby Česká republika byla schopna z nástroje CEF vytěžit co nejvíc.
16.11. – Bez nafty se nákladní doprava zatím neobejde, spoléhat na ni je ale stále dražší. Emisní povolenky ETS2 zvýší tlak na náklady, obnovitelné palivo HVO100 naráží na omezené suroviny a stejnou cenovou volatilitu jako nafta, elektromobilita naráží na nedostatečnou infrastrukturu, vodík je snem budoucnosti. Dopravci hledají řešení, které zatím nemá jednoznačnou odpověď.
16.11. – Škoda Group znovu uspěla v Bulharsku a rozšiřuje svoji spolupráci se společností Metropoliten EAD, která v Sofii spravuje síť metra. V prosinci 2025 Škoda zvítězila v mezinárodní soutěži na dodávku dalších 8+8 souprav. Účinnost smlouvy na základní dodávku osmi souprav nastala v září 2026, po zajištění financování zákazníka. V říjnu 2026 zákazník požádal o dalších osm vozidel na základě opce. Škoda Group všechna vozidla dodá do dvou let. Jde o další významný dodavatelský kontrakt v celkovém objemu téměř čtyř miliard korun (149 mil. Eur).
16.11. – Polsko čekají v příštích letech rozsáhlé investice do dopravní a energetické infrastruktury. Stavební skupina Budimex chce tohoto potenciálu využít a v rámci nové strategie 2030+ zvýšit rozsah svých aktivit nejméně o 30 procent. Plánuje posílit své postavení v klíčových infrastrukturních projektech, dále expandovat na zahraniční trhy a rozšířit svou roli od generálního dodavatele až po partnera při přípravě a financování investic.
15.11. – Ministerstvo dopravy představilo poslankyním a poslancům návrh novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Přinést má převody vozidel kompletně bez návštěvy úřadu, doručování registračních značek a dokladů do výdejních boxů i on-line a automatické vyřizování vybraných úkonů. Vládní návrh však dosud neprošel prvním čtením v Poslanecké sněmovně. Další prodlení při projednávání může ohrozit plánované zavedení změn, protože vedle schválení zákona je nutné zajistit také úpravy a propojení informačních systémů.
14.11. - Projekt dostavby dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí postoupil k dalšímu důležitému
rozhodnutí. Hospodářský výbor doporučil Poslanecké sněmovně
schválit finanční závazky
státu spojené s jeho realizací formou partnerství veřejného a
soukromého sektoru (PPP).
Soukromý partner má vybudovat 35,4 kilometru nové dálnice a následně
zajistit její provoz a
údržbu. Pokud projekt získá souhlas pléna Poslanecké sněmovny a
budou splněny další
potřebné podmínky, dostavba druhého dálničního spojení Čech a Moravy může začít ještě letos..
14.11. – Podle studie Savills European Real Estate Logistics Census 2026 nájemci důkladněji posuzují, zda konkrétní budova odpovídá jejich provozním potřebám a plánům do budoucna. Provozní efektivita se tak stává důležitým hlediskem pro všechny hlavní účastníky trhu od firem hledajících nové prostory přes developery připravující nové projekty až po investory, kteří hodnotí dlouhodobou udržitelnost výnosů. Rostoucí nároky na technickou připravenost budov potvrzuje také skutečnost, že 89 % nájemců očekává v příštích třech letech zvýšení požadavků na elektrický příkon.
13.11. – Podklady pro výstavbu železničního tunelu mezi pražským Výstavištěm a Dejvicemi vypracuje společnost Metroprojekt Praha. Zakázka Správy železnic v hodnotě 66 765 000 korun zahrnuje zpracování prováděcí projektové dokumentace v režimu BIM, tedy s využitím digitálního modelu stavby, a také dozor projektanta během realizace.
13.11. – Společnost DSV rozšiřuje svou globální síť Air ThermoDirect o nové přímé spojení mezi Lucemburkem a mezinárodním letištěm Šanghaj-Pchu-tung (PVG). V plánu je také zavedení dalších tras do Spojených států amerických. Rozšíření posiluje kapacity DSV v oblasti letecké přepravy zásilek s řízenou teplotou a reaguje na rostoucí poptávku po spolehlivé farmaceutické logistice.
13.11. – Společnost CTP, developer, vlastník a správce průmyslových a logistických nemovitostí, rozšiřuje portfolio nájemců v CTPark Prague North o českou biotechnologickou společnost XGLU. Ta zde na ploše 3000 metrů čtverečních buduje vývojové a výrobní zázemí pro zdravotnické prostředky určené lidem s diabetem. Přesun společnosti do CTParku Prague North předchází plánovanému uvedení produktů na trhy Evropské unie a rozvíjejících se zemí, kde je dostupnost prostředků pro pravidelné měření glykemie významnou překážkou v péči o diabetiky.
