2.10. - Společnost Pražská strojírna v září předala další tři výhybky a kolejové oblouky pro německé město Hannover. To je pro Pražskou strojírnu tradičním trhem stejně jako německá města Berlín, Braunschweig, Freiburg a další.
Veřejná doprava
27.9. - Škoda Group podepsala smlouvu se společností Tampereen Raitiotie Oy na výrobu dalších desetimetrových modulů, které prodlouží stávající 37metrové tramvaje, jež jsou v současnosti provozovány v tramvajové síti v Tampere. Smlouva v hodnotě přibližně 25 milionů EUR je součástí opce k původní zakázce a bude realizována ve dvou fázích, které zvýší kapacitu tramvají, díky čemuž bude možné uspokojit rostoucí poptávku cestujících. Součástí smlouvy je rovněž desetiletý balíček kompletního servisu.
26.9. - Autonomní doprava je již desítky let vizí mnoha velkých společností a startupů. V posledních letech dochází na tomto poli k řadě zásadním posunům a průlomům. Jedním z nich je i projekt ekosystému Smart Depot z dílny vývojářů Škoda Group. Ti v autonomii vidí cestu k vyšší udržitelnosti, komfortu i bezpečnosti. Své úspěšné kroky prezentovali v rámci programu veletrhu InnoTrans.
<a style=„font-family: Arial, Helvetica, Verdana, Tahoma, sans-serif; font-size: 14px;“>
<a style=„font-size: 14px;“>
25.9. - Cestujícím v německém městě Bonn se v blízké době výrazně zvýší komfort v rámci tamní hromadné dopravy, a to díky 28 novým tramvajím Škoda ForCity Smart Bonn. Tento nový typ vozidla představili zástupci Škody Group a zákazníka SWB Bus und Bahn Bonn v rámci úterního programu veletrhu InnoTrans v Berlíně. Nová tramvaj je navržena tak, aby přesně vyhovovala potřebám historického města, moderním přepravním, bezpečnostním a ekologickým standardům. Design tramvaje byl navíc oceněný prestižní mezinárodní cenou Red Dot Award 2024.
24.9. - Devět zcela nových kloubových autobusů SOR NS 18 v příměstském provedení pořídila Okresní autobusová doprava Kolín (OAD Kolín). Všechny budou jezdit ve středních Čechách na příměstských linkách na Nymbursku od počátku prosince letošního roku. Tři nové vozy již zkušebně jezdí v ostrém provozu. OAD Kolín do pořízení devíti nových komfortních dvoučlánkových autobusů SOR NS 18 v příměstském provedení investovala 92 milionů korun.
21.9. - Téměř čtvrtina cestujících autobusem ve středoevropském regionu není spokojena s autobusovými nádražími a infrastrukturou, které spravují místní orgány. Na důležitost zpochybnění tohoto neuspokojivého stavu se zaměřila společnost Flix, lídr v oblasti cestovních technologií, před Evropským týdnem mobility, každoroční osvětovou kampaní, kterou zřídila Evropská komise s cílem podpořit změnu chování v oblasti cestování a posílit tak udržitelnou mobilitu.
16.9. - Tramvaj oceněná za design, průlomový projekt „Sleep in motion“, pokročilé digitální technologie i systémy signalizace. To je jen malá ukázka toho, co přiveze Škoda Group na InnoTrans 2024, přední světový veletrh kolejové dopravy, který se uskuteční od 24. do 27. září v Berlíně. Navštivte Škoda Group na stánku 600 v hale 3.2 a poznejte budoucnost kolejové dopravy na vlastní kůži.
13.9. – Státní zástupce obžaloval v souvislosti s takzvanou kauzou Dozimetr dvě společnosti, které se podle něj podílely na úplatkářství v pražském dopravním podniku (DPP). Žalobce firmy viní z podplácení a legalizace výnosů z trestné činnosti. Na webu to uvedl státní zástupce Adam Borgula. V kauze Dozimetr čelí od června obžalobě devět lidí v čele s podnikatelem Michalem Redlem. Skupina kolem něj podle policistů systematicky obsadila klíčové pozice v DPP tak, aby dosazení spřátelení manažeři mohli ovlivňovat výběrová řízení.
Až koncem roku 2025 nastoupí cestující do busů linek 446, 517 a 688 jezdících v kopcovitém terénu okolí středočeského Mníšku pod Brdy, povezou je již nové vodíkové autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen. Jde o výsledek inovativního projektu bezemisní dopravy, při kterém spojily své síly Středočeský kraj, Skupina ČEZ a dopravce Martin Uher Bus.
Strukturální nedostatky železniční sítě v Německu a napjatá provozní situace, mimo jiné v důsledku stávek a extrémního počasí, měly v prvním pololetí 2024 negativní dopad na hospodářský vývoj společnosti Deutsche Bahn (DB). Stejně jako v první polovině roku 2023 i v tomto případě společnost DB v předstihu uskutečnila značné dodatečné investice, aby mohla rychle zahájit naléhavě nutné opravy infrastruktury.
