Spedice, logistika

4.2. – Linkcity Czech Republic, developer logistických a rezidenčních nemovitostí, který je součástí mezinárodní skupiny Bouygues a sesterskou společností stavebního dodavatele VCES, jmenoval do funkce nového ředitele a zároveň člena představenstva. Clément de Lageneste (35) nahradí v čele společnosti Davida Labardina, který se po sedmiletém působení v České republice a na Slovensku vrací zpět do rodné Francie. Clément de Lageneste ve společnosti dosud zastával pozici zástupce generálního ředitele pro rezidenční development. Jako nový ředitel Linkcity Czech Republic bude zodpovědný za strategická rozhodnutí a další rozvoj společnosti v obou segmentech podnikání, a to jak v České republice, tak na Slovensku. Při řízení společnosti bude úzce spolupracovat s Deputy CEO Kristýnou Zavrtálkovou, která se nadále bude soustředit především na oblast logistických nemovitostí.

30.1. – Spolkový svaz spedice, logistiky a zásobování BGL, spolkový svaz hospodářství, dopravy a logistiky BWVL a německý svaz spedice a logistiky DSLV společně informovaly o složité právní situaci při předávání zboží na nákladových rampách.

25.1. – NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Chystaná aliance přístavních terminálů v Hongkongu. Podniky Hongkong International Terminals, Modern Terminals, COSCO-HIT Terminals a Asia Container Terminals oznámily plán na vytvoření provozní dohody pod názvem Hong Kong Seaport Alliance. Komise Hongkongu pro hospodářskou soutěž odpověděla přednostně šetřením uvedeného návrhu, aby stanovila, zda není v rozporu s pravidlem hospodářské soutěže předcházejícím omezování a narušování konkurence. Přístavní aliance (Seaport Alliance) je společná provozní dohoda ke zlepšování celkové konkurenční schopnosti přístavu s celkovými 23 kotvišti a využíváním společného terminálového provozního systému. Bude-li dohoda schválena, čtyři podniky plánují zahájení činnosti v letošním roce. „Vytvoření Seaport Alliance dále posílí efektivnost, zvýší využití a zlepší celkové služby nabízené zákazníkům,“ řekl Gerry Yim, ředitel Hongkong International Terminal Limited. „Sea port Alliance zajistí, že přístav Hongkong zůstane oceňovaným přispěvatelem našemu hospodářství, a to jako zaměstnavatel i jako článek, který usnadní světový obchod.“ dodal.

Společnost DB Schenker integrovala geolokační technologie what3words do portálu eSchenker. Tento krok zvýší efektivitu logistických operací tím, že umožní přesné doručování do jakéhokoliv čtverce na Zemi o rozměrech 3 × 3 metry. What3words totiž celý svět rozdělil do takových čtverců, z nichž každý má vlastní unikátní adresu složenou ze tří anglických slov – trojslovnou adresu.

Evropská unie formulovala začátkem roku 2018 své priority na období let 2018 a 2019. Hlavním předsevzetím byla jednotnější, silnější a demokratičtější unie. Její prohlášení obsahovalo sedm prioritních oblastí a 31 nových legislativních návrhů, jež by měly být přijaty do voleb do Evropského parlamentu v roce 2019. Jinak v praktickém životě dopravní sektory vcelku utěšeně prosperovaly také díky solidní světové hospodářské situaci. Problém především v Evropě měl sektor říční dopravy kvůli nebývalému nedostatku vody.

18.1. – LOGISTIKA – Amazon hlásí nový rekord v obratu. Koncern Amazon zaznamenal podle vlastních údajů „nejlepší vánoční obchod“ ve svých dějinách. Stoupl počet objednávek přes on-line platformu, jakož i počet členství v Prime. „Tato sezóna byla až dosud naše nejlepší a těšíme se na to, že také v roce 2019 nabídneme našim zákazníkům to, co je pro ně nejvhodnější. Jsme nadšeni, že jen v USA byla v dané sezóně dodána více než miliarda zboží zdarma v rámci služby Prime,“ řekl Jewff Wilke, ředitel pro světové zákazníky Amazonu. Konkrétní údaje o obratu firma neuvedla. Data za loňský rok mají být známa teprve koncem ledna. Avšak před vánočním obchodem si Amazon uložil za cíl zvýšení obratu o 20 procent. „Tvrdý cíl“, jak zjistil již v říjnu Ralf Kleber, šéf Amazonu pro Německo. Ale jak se zdá, bylo ho pravděpodobně dosaženo bez velkých problémů.

18.1. – Tzv. tvrdý brexit bez dohody s EU by omezil nejen část tuzemské nákladní dopravy směřující na britské ostrovy, ale významné logistické a obchodní komplikace by přinesl i farmaceutickým firmám. Znemožnil by totiž plynulý a oboustranný obchod s léky mezi Evropskou unií a Velkou Británií. Zboží by nebylo možné dovážet ani vyvážet bez nově vydaných registrací a povolení k distribuci. Od března letošního roku tak může dojít k výraznému zpomalení toku zboží oběma směry, upozornil Luděk Procházka ze společnosti Gerlach, která v Česku poskytuje celní služby pro exportéry i dovozce.

11.1. – LOGISTIKA – Logistická společnost Gefco plánuje masivní expanzní krok, jenž má podniku umožnit vytvoření vedoucí tržní pozice v automobilové logistice a zpřístupnit další růstové možnosti. K tomu podnik spěje na burzu. Krátce před Vánoci proto požádal francouzský finanční dohled o vstup na burzu. Dosavadní většinový akcionář, Ruská státní dráha RŽD, chce snížit svůj podíl pod 50 %; francouzský výrobce aut PSA, který je držitelem 25% podílu, plánuje budoucí účast menší než 10 procent. Kdy půjde Gefco na burzu není ještě jasné. Závisí to od tržního prostředí, ůzných předpisových překážek a v neposlední řadě na povolení finančního dohledu. Generální ředitel Luc Nadal však označuje vyžádání vstupu na burzu u finančního dohledu za „důležitý milník“. RŽD vstoupila do Gefca v roce 2012 a převzala tehdy podíl 75 procent. V minulých letech Gefco expandovalo do dalších logistických oblastí vedle automobilové logistiky. V roce 2015 koupil logistickou společnost IJS Global. V minulém roce vytvořil podnik ve čtyřech oblastech obrat 4,4 miliardy EUR. Celkem 56 procent z toho připadlo na oba nejdůležitější zákazníky PSA a Opel-Vauxhall. Jejich podíl však soustavně klesá. Operativní zisk EBIT dosáhl 139 milionů EUR, zisková marže byla 3,1 procenta.

SPEDICE

Světová asociace spedičních svazů – FIATA

VÝHLED 2019 PRO MEZINÁRODNÍ SPEDICI A LOGISTIKU

Pohledem na příští rok se zabýval v minulých dnech prezident FIATA Babar Badat. Již rok 2018 přinesl řadu změn, jež budou bezpochyby pokračovat. Obchodní válka mezi dvěma největšími ekonomikami světa se stává realitou a jejich vzájemný obchod se dostane pod nové celní tarify hodnocené miliardami dolarů. Transpacifické dodavatelské řetězce a obchodní trasy budou čelit velkým výzvám a budou mít dopad na tento sektor. 

Rostoucí urbanizace zvyšuje komplexnost logistiky poslední míle a zásadním způsobem ovlivňuje úspěšnost internetových obchodů. Tak zní závěry nového výzkumu společnosti DHL a společnosti Euromonitor, která se zabývá výzkumem trhu.