Silniční doprava

20.3. – Renault Trucks zakončil rok 2018 s celkovým objemem 54 868 fakturovaných vozidel, což znamená 10% nárůst v porovnání s předchozím rokem. Na dynamickém evropském trhu posílil francouzský výrobce svoji pozici zvýšením tržního podílu o 0,2 procentního bodu v segmentu vozidel nad 16 t.

19.3. – Snížení uhlíkové stopy v dopravě a logistice zůstává jednou z nejvyšších priorit Mezinárodní unie silniční dopravy IRU. Projekt LEARN financovaný z evropských fondů ukázal, že monitoring emisí skleníkových plynů může být užitečným způsobem, jak podpořit provozovatele silniční nákladní dopravy a logistiky v jejich úsilí o zvyšování efektivity, snižování nákladů a omezování ekologických dopadů jejich činnosti.

18.3. – LOGISTIKA - Před červnovým logistickým veletrhem v Mnichově. Digitalizace, autonomní řízení, robotika – také logistický sektor je poháněn inovacemi. Proto bude v červnu na světově největším logistickém veletrhu Doprava Logistika v Mnichově dáno poprvé jeho fórum podnikovým zakladatelům: „start.hub logistic“. Start-upy mohou se svými záměry pro svět dopravy a logistiky zabojovat o účast. Vyplněním přihlášky bude učiněn první důležitý krok. Přítomným z nich bude nabídnuto mnohé: místo setkání se zúčastněnými návštěvníky veletrhu, investory atd. Na ploše start.hub logistics budou všechny zúčastněné podniky představeny na informační stěně. Dispečeři start.hub logistics zprostředkují rozhovory mezi start-upy a zainteresovanými návštěvníky. Plus dojde k množství prezentací na podiu. Každý den poběží na Transport Logistics rozhovory a vystoupení na modré pohovce „Blue Rocket Sofa“ novin DVZ. Ale ovšem: také nikdo, kdo vystoupí na podiu s novými idejemi, nebude mít záruku, že nebude vypískán.

15.3. – Zabránit dalším zákazům jízdy starších dieselových aut a omezit jejich případné dopady na řidiče má dvojice novel zákonů, které včera schválil německý parlament. Částečné zákazy jízdy pro starší naftové vozy, které jsou zodpovědné za velkou část škodlivých emisí oxidu dusičitého (NO2), už platí v Hamburku a Stuttgartu. Během roku k nim z rozhodnutí německých soudů mají přibýt i další města.

14.3. – Eurowag, přední poskytovatel platebních řešení v Evropě a registrovaný poskytovatel EETS, rozšířil svou akceptační síť v České republice o 81 vybraných čerpacích stanic Benzina poskytujících prvotřídní služby pro kamionovou dopravu po celé zemi.

Renault Trucks nabízí od loňského roku systém Optitrack s novými funkcemi, které dále zvyšují hnací sílu vozidla a zachovají jeho výkon bez ohledu na typ terénu. V nabídce je i varianta Optitrack+ s novými hydraulickými motory určená pro vozidla, jež se pohybují ve velmi náročných podmínkách.

11.3. - LOGISTIKA – Gefco partnerem kooperace kusových zásilek System Alliance. K 1. březnu proběhlo toto připojení k německé národní kooperaci přepravy kusových zásilek Systém Alliance, kdy filiálka francouzské spedice Gefco z Mainzu přejímá doručování v obvodech Bingen, Offenbach, Bad Nauheim a Worms. Počet vozidel, nasazovaných v Mainzu se touto spoluprací ztrojnásobí; objem překladu se zvýší dokonce čtyřikrát. Gefco je podle svých údajů evropskou špičkou na úseku automobilní logistiky a hodlá svou přítomnost v rámci systémového partnerství v regionu Rýn – Mohan dále rozšiřovat. Přitom speditér počítá se synergickým účinkem, který napomůže zvýšit efektivnost dodavatelských řetězců. Předtím oblast Nieder-Olm obsluhoval Hellman. Podnik přejímá rovněž oblast smluvní logistiky a přesouvá segment přímých zásilek na své stanoviště v Kelsterbachu.

8.3. – Rychlost na několika opravovaných úsecích dálnice D1 budou letos opět kontrolovat radary. Silničáři je nainstalují na místa, kde je kvůli stavebním pracím omezená rychlost na 80 kilometrů za hodinu. Včera to sdělil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Studecký. ŘSD používalo radary na opravovaných úsecích i v předchozích letech, podle údajů z minulých měření dodržuje sníženou rychlost 97 procent řidičů. Od kdy budou radary rychlost měřit, zatím není jasné.

6.3. – Poslanecký návrh na zákaz jízdy nákladních automobilů a kamionů v levém pruhu dálnic odolal ve Sněmovně snahám kritiků o zamítnutí už ve včerejším prvním čtení i o jeho vrácení autorům k dopracování. Pět opozičních klubů ODS, Pirátů, KDU-ČSL, TOP 09 a STAN ale vetovalo požadavek předkladatelů, aby dolní komora předlohu schválila zrychleně už v úvodním kole.

4.3. – LETECKÁ DOPRAVA – Virgin bude denně létat linku Tel Aviv – Heathrow. Půjde o nový denní osobní let, který začne fungovat od 25. září 2019. Bude také nabízet rychlou cargo službu z Tel Avivu pro zboží jako jsou drahé kameny, produkty high tech a electro, farmaceutické a expresní zásilky na trhy ve Spojeném Království (UK) a USA a nabídne vetší možnosti výběru podnikům, které exportují široké spektrum carga do Izraele. Denní lety Virgin Atlantic s Airbusem A330–300 nabídnou kapacitu 20 tun na každém letu.Rozhodnutí aerolinek rozšířit svou síť na Israel pomůže pokrývat rostoucí poptávku po zbožové kapacitě. Shai Weiss, generální ředitel Virgin Atlantic to komentoval takto: „Rok 2019 znamená start nové fáze růstu pro Virgin Atlantic, když pracujeme na dosažení naší ambice být nejoblíbenějším dopravním podnikem. Tel Aviv pro nás představuje fantastickou příležitost -izraelské hospodářství je v boomu a s jedním z jeho světově vedoucích technických hubů se podílíme na letech mnoha cestujících businessmanů a podnikatelů mezi Tel Avivem a UK. Vidíme rovněž značnou příležitost ke zvýšení konkurence mezi trhy v US a Tel Avivem – při využití naší trans-atlantické joint venture s Deltou. Rok 2018 byl svědkem silného růstu v zásilkách farmaceutického, zkazitelného a high tech carga do Tel Avivu, jež rostlo z roku na rok o 35%, 7 % a 5%“.