12.2. – Kia EV2 prokázala spolehlivý výkon v reálném provozu, kdy urazila 310,6 kilometrů v dosud nejmrazivějším ročníku velkého zimního testu El Prix Norské automobilové federace (NAF), který patří k nejnáročnějším testům elektromobilů na světě.
Silniční doprava
12.2. – V pondělí 16. února 2026 bude zahájena rekonstrukce Šárecké ulice na Praze 6. Rozsáhlá stavební proměna bude probíhat po etapách, aby byla zachována obslužnost území. Rekonstrukci provede společnost Eurovia CZ, člen Skupiny Vinci Construction CS, pro TSK Praha. Úplné dokončení oprav se plánuje na konec roku 2027.
11.2. – Domácí automobilka se po osmi letech opět vrací na trůn, když odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice přidělila největší počet bodů čistě elektrickému modelu Elroq.
11.2. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a jeho dodavatelé použili na zimní údržbu od listopadu do konce ledna 98 783 tun soli. Je to meziročně o 85 procent víc. Sypače měly zatím nejvíc práce na Vysočině a v Libereckém kraji. Sypače spadající pod ŘSD společně s těmi od dodavatelských firem najely do konce ledna 1,27 milionu kilometrů, což je ve srovnání se stejným obdobím minulé zimy o 40 procent víc. ŘSD má přesto ve skladech stále více než polovinu zásob soli, kterou používá na zimní údržbu a k výrobě solanky.
10.2. – Za minulý rok automobilka Tatra Trucks prodala 1337 vozidel a vyrobila jich 1349. Díky širokému produktovému mixu, v němž převažovala výrobně náročná vozidla s vysokou přidanou hodnotou, došlo v roce 2025 k výraznému navýšení výrobního výkonu o 19 %. Zároveň vzrostly i tržby, a to o 5 %. Velký nárůst se projevil především v oblasti produkce vlastních osmiválcových a dvanáctiválcových motorů – Tatra jejich celkovou výrobu navýšila o mimořádných 150 %. Poslední čtvrtletí roku 2025 bylo navíc pro automobilku Tatra Trucks z hlediska produkce nejsilnějším obdobím celého roku.
9.2. – Společnost Scania Česká republika uzavřela rok 2025 se stabilními obchodními výsledky a řadou významných úspěchů napříč produktovými segmenty. V průběhu roku bylo v České republice registrováno celkem 1 296 vozidel Scania, což představuje tržní podíl 16,6 % v kategorii nákladních vozidel nad 16 tun. Scania se tak umístila na třetí pozici mezi značkami na českém trhu.
9.2. – S novým uvedením nástavby M.KO Opensider na trh představuje společnost Schmitz Cargobull flexibilní a efektivní řešení vozidla, které podporuje rychlou manipulaci se zbožím v rámci městské a regionální distribuční dopravy. Konstrukce s bočním otevíráním vychází z dlouholetých zkušeností a osvědčených technologií skládacích stěn, které byly v novém M.KO Opensider speciálně přizpůsobeny aktuálním přepravním požadavkům.
9.2. – Rok 2025 byl pro autodopravce dražší. Rostly náklady na mýto, zdražovala paliva a zákazníci chtěli mít přesnější přehled o tom, co se vezlo a jak. Na straně dispečinku už většinou nebyl prostor pro přidávání dalších lidí. Digitalizace proto přestává být pro dopravce volbou, ale je způsobem, jak udržet provoz pod kontrolou a nezvyšovat ceny za přepravu. Prim přitom hraje telematika, která až zázračně šetří náklady, pomáhá vybírat nejkratší či nejlevnější trasy, ale také pomáhá zlepšit způsob jízdy řidiče.
6.2. – Mýtný systém pro nákladní dopravce v Evropě prochází překotnými změnami. Sice nadále funguje na principu platby za ujetou vzdálenost, počet náprav a emisní třídu vozidla, stále více se do něj ale promítají poplatky za emise CO₂. Elektrická a vodíková vozidla jsou v nich zvýhodněna, ale oproti původním plánům nebyla od plateb za emise zcela osvobozena. Výpočet mýtného tak závisí na ujeté vzdálenosti, počtu náprav vozidla a emisních třídách (Euro 0–VI, CO₂ třídy).
5.2. – Jak jste loni hospodařili a co nás letos čeká? Dvě základní otázky, které zajímají řidiče, kteří využívají více než 8,5 tisíců kilometrů silnic II. a III. třídy ve středních Čechách. Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) v pondělí bilancovala uplynulý rok na tiskové konferenci na ředitelství v Říčanech. Kromě ředitele Aleše Čermáka rok 2025 hodnotili a výhled do letošního roku okomentovali Josef Pátek, krajský radní pro oblast silniční dopravy a Jiří Bejlovec, vedoucí oddělení pozemních komunikací středočeského krajského úřadu.
