12.3. – V roce 2025 bylo podle údajů z registru vozidel z 5. 1. 2026 v ČR nově registrováno celkem 8530 nákladních automobilů nad 6,5 t celkové hmotnosti (uvedené výsledky vychází z veřejných údajů Ministerstva dopravy ČR v Registru vozidel a Datové kostce a zahrnují relevantní trh nákladních vozidel, tj. nejsou v nich započtena vozidla kategorie N2 nižších tonáží na bázi dodávkových vozidel se samonosnou karoserií a z nich odvozené varianty), tedy o přibližně 140 vozidel méně, než v roce 2024. Z toho bylo 1932 nákladních vozidel značky Mercedes-Benz, což znamená podíl na celkovém relevantním trhu 22,6 %. Značka tím dosáhla opět prvního místa mezi dovozci a výrobci nákladních vozů v počtu nově registrovaných vozidel v ČR s velkým odstupem od dalších značek.
Silniční doprava
11.3. – Veškeré zboží, průmyslové i zemědělské produkty absolvují, než se dostanou k svému cílovému zákazníkovi, cestu po silnici. V mnoha případech cestu několikerou. Skokově rostoucí cena nafty, která se už zvýšila o cca 10 korun za litr a stále roste, zdražuje pro průměrný kamion v nákladech cenu za 1 kilometr o 3 koruny. Upozronilo na to Sdružení ČESMAD Bohemia.
11.3. – Na veletrhu a konferenci Brussels European Defence Exhibition & Conference (BEDEX 2026), jež se uskuteční 12. až 14. března v Bruselu, budou společně vystavovat společnosti DAF Trucks, Tatra Trucks a VDL Groep nový špičkový vojenský vůz DAF 6×6, který dokládá úspěšnou spolupráci partnerů při vývoji, výrobě a servisu špičkových vojenských nákladních automobilů s výbornými terénními schopnostmi. Specializovanou vojenskou nástavbu CargoBody dodává nizozemská VDL Groep.
11.3. – Společnost E.ON Drive Infrastructure, která v rámci skupiny E.ON zajišťuje výstavbu a správu veřejné dobíjecí infrastruktury pro elektromobily E.ON Drive, mění vedení. Novou ředitelkou společnosti v České republice se stává Helena Švejdová. Ve funkci nahrazuje Martina Klímu, který se posouvá na novou pozici ve vedení mateřské společnosti a nově bude odpovědný za celou oblast střední i východní Evropy.
9.3. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vítá návrh Zákona o urychlení dekarbonizace průmyslu, který představila Evropské komise, ale varuje, že dopravní rozměr, který je páteří mobility a průmyslových dodavatelských řetězců v EU, zůstává nedostatečně zastoupen.
9.3. – Demolice první poloviny nosné konstrukce historického mostu Šmejkalka na 24. km dálnice D1 u Senohrab jde do finále. Jedná se o polovinu mostu s jízdním pásem směr Praha, následovat bude její výstavba. Dopravu na dálnici ovlivňují práce nadále jen částečně, místní komunikace pod mostem zůstává zcela uzavřena. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic.
9.3. – K jednoduché výměně končícího či žádosti o první řidičák lze využít Portál dopravy. Stejně pohodlnou cestou je rovněž možné požádat o výměnu průkazu v případě jeho ztráty, odcizení nebo při změně osobních údajů. Elektronickou žádost o řidičský průkaz přes Portál dopravy v minulém roce zájemci využili ve více jak 160 000 případech. Uvedlo to Ministerstvo dopravy.
6.3. – Daimler Truck Financial Services (DTFS) pokračuje ve své mezinárodní expanzi a spouští finanční činnost v České republice. Po svém vstupu na trh začíná DTFS nabízet integrované leasingové, finanční a servisní produkty pro nákladní automobily a autobusy společnosti Daimler Truck AG na východoevropském trhu. To znamená, že finanční dceřiná společnost Daimler Truck působí nyní celkem na 21 trzích po celém světě.
6.3. – Na dálnici A35 Brebemi se začíná rýsovat další krok směrem k budoucnosti mobility – model IVECO eDaily, první vozidlo připravené pro běžný provoz vybavené integrovaným bezdrátovým nabíjením – jak dynamickým (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer), tak statickým. Tento technologický posun potvrzuje rostoucí vyspělost a praktickou využitelnost indukčního nabíjení, otevírá nové možnosti pro udržitelnou dopravu a urychluje přechod k elektromobilitě.
5.3. – Společnost Schmitz Cargobull rozšiřuje svou výrobní síť a posiluje svou přítomnost na strategicky důležitých a dynamicky rostoucích trzích střední Evropy novým montážním závodem v rumunské Oradei. Montáž plachtových návěsů S.CS byla zahájena v lednu 2026, výroba sklápěcích návěsů S.KI bude následovat na jaře 2026. Nová lokalita v Rumunsku doplňuje stávající výrobní síť se závody v Německu, Litvě, Španělsku, Velké Británii a Turecku.
UKÁZKOVÝ NEWSLETTER
