​PST CLC Mitsui-Soko zařazuje do nabídky sezonní servis z Číny do Evropy s tranzitem kolem 20 dní

​PST CLC Mitsui-Soko zařazuje do nabídky sezonní servis z Číny do Evropy s tranzitem kolem 20 dní

18.8. - Logistická společnost PST CLC Mitsui-Soko rozšiřuje svou nabídku o nový pravidelný námořní servis provozovaný čínským rejdařem Sea Legend. Linka vede z Číny do severní Evropy přes Severní ledový oceán a nabízí týdenní odjezdy s tranzitním časem kolem 20 dní. Rychlejší varianta může pomoci zejména firmám, které potřebují dodat zboží na evropský trh před vánoční sezonou nebo pro něž není vhodná železniční přeprava.

Nový servis spojuje čínské přístavy se severní Evropou přes Severní ledový oceán. V Evropě obsluhuje mimo jiné přístavy Felixstowe a Hamburk. Pro zákazníky PST CLC Mitsui-Soko představuje tato arktická linka časově srovnatelnou alternativu k železnici a výrazně rychlejší možnost než standardní námořní spojení, které při současném trasování trvá přibližně 50 až 60 dní. „Od srpna zařazujeme do naší nabídky nový pravidelný servis pro přepravy z Číny do Evropy přes Severní mořskou cestu. Tranzitní čas se pohybuje kolem 20 dní, takže je srovnatelný se železnicí a výrazně kratší než u standardní námořní přepravy,“ říká Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.

Z testovacích plaveb se stává pravidelný servis

Přepravy po severní trase se v minulých letech uskutečňovaly především formou jednotlivých zkušebních plaveb. Novinkou letošní sezony je pravidelný týdenní režim linky provozované rejdařem Sea Legend. „Provoz je plánován na omezené období od srpna do října. Konkrétní odjezdy a tranzitní časy se mohou měnit podle aktuálních plavebních a ledových podmínek. Jde o sezonní řešení, které lze využít pouze v období příznivých podmínek v arktických vodách,“ doplňuje Jan Bláha.

Služba je určena především pro časově citlivé zásilky. Uplatnění může najít také u některých komodit, jejichž přeprava po železnici podléhá omezením, například u vybraných zásilek obsahujících baterie. Přijetí konkrétního nákladu vždy závisí na přepravních podmínkách rejdaře a splnění příslušných bezpečnostních pravidel pro námořní přepravu.

Předvánoční zboží lze dostat do Evropy ještě na podzim

Zařazení servisu do nabídky PST CLC Mitsui-Soko přichází v době, kdy již probíhá přeprava zboží určeného pro předvánoční prodej.

„Pokud zásilka odpluje z Číny v první polovině září, může podle aktuálního plánu dorazit do Hamburku na přelomu září a října. Pro společnosti, které potřebují doplnit zásoby pro předvánoční prodej, tak může být severní servis zajímavou možností, jak dostat zboží do Evropy včas,“ uvádí Jan Bláha.

PST CLC Mitsui-Soko připravuje přepravu podle konkrétního typu zboží, požadovaného termínu a návazné dopravy v Evropě. Společnost zákazníkům zajišťuje námořní přepravy celých kontejnerů i kusových zásilek a může na ně navázat celními službami, skladováním a distribucí k příjemci.

(red)

Foto: PST CLC Mitsui-Soko

spinner