29. června 2026, lan
30.6. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU požaduje jasné informace o nákladech na bezpečnostní aktualizace tachografů v EU. Je zapotřebí harmonizovaný přístup na úrovni celé EU k povinným bezpečnostním aktualizacím tachografů, který zajistí právní jistotu, rovné zacházení s provozovateli a jednotné provádění v rámci celého bloku, uvedla IRU.
Tachograf a jeho bezpečnostní architektura představují základní kámen rámce EU pro prosazování předpisů v silniční dopravě. Jejich spolehlivost, integrita a bezpečnost jsou nezbytné pro účinné prosazování sociálních a dalších příslušných dopravních předpisů, jakož i pro udržení důvěry mezi všemi zúčastněnými stranami zapojenými do tohoto systému.
Tato důvěra je obzvláště důležitá podle IRU vzhledem k tomu, že evropský trh s tachografy je fakticky zásobován pouze dvěma výrobci: společnostmi Stoneridge Electronics a Continental (Aumovio). V takové tržní struktuře jsou právní jistota, jednotný přístup a důvěra ve fungování rámce pro schvalování typů zásadní jak pro dopravce, tak pro orgány odpovědné za prosazování předpisů i pro výrobce.
Nejnovější generace inteligentního tachografu (G2V2) představuje významný technologický pokrok a poskytuje provozovatelům modernější a uživatelsky přívětivější nástroj. Po jejím zavedení však byly u zařízení s typovým schválením zjištěny určité bezpečnostní chyby.
IRU vítá úsilí výrobců o řešení technických a bezpečnostních problémů. Zároveň však různé přístupy k nápravě těchto bezpečnostních zranitelností vyvolaly nejistotu mezi dopravci a dalšími zúčastněnými stranami. Zatímco společnost Stoneridge Electronics se rozhodla nést náklady spojené s požadovanými bezpečnostními aktualizacemi, společnost Continental (Aumovio) zavedla systém, v jehož rámci tyto náklady nakonec nesou dopravci prostřednictvím nákupu poukázek na bezpečnostní aktualizace.
Ředitelka IRU pro záležitosti EU Raluca Marian uvedla: „IRU se z principu domnívá, že provozovatelé silniční dopravy, jakožto koneční uživatelé zařízení, které již prošlo typovým schválením a bylo uvedeno na trh, by neměli být povinni nést náklady na povinné bezpečnostní aktualizace zaměřené na odstranění zranitelností zjištěných po typovém schválení.“
„Provozovatelé již vynakládají značné investice na vybavení svých vozidel povinnými technologiemi a potřebují jistotu ohledně nákladů, aby mohli efektivně plánovat své podnikání,“ dodala.
Tento princip je v souladu s přístupem uplatňovaným v jiných odvětvích. Například v případě, že jsou u chytrých mobilních zařízení zjištěna rizika v oblasti kyberbezpečnosti, jsou nápravná opatření obvykle prováděna na náklady výrobce. Stejná logika by měla platit i pro tachografy. Nemělo by se očekávat, že finanční důsledky zranitelností zjištěných u zařízení s typovým schválením ponesou koncoví uživatelé.
Rozdílné přístupy obou výrobců tachografů rovněž dokazují, že přenesení těchto nákladů na provozovatele není nevyhnutelným důsledkem řešení bezpečnostních zranitelností. Skutečnost, že jeden výrobce tyto náklady uhradil sám, zatímco druhý je přenesl na provozovatele, ukazuje, že účtování těchto nákladů provozovatelům je spíše otázkou volby než nutnosti.
Tato otázka přesahuje rámec konkrétních případů, o nichž se v současné době diskutuje. Vzhledem k tomu, že tachografy se stále více digitalizují a aktualizace související s bezpečností jsou čím dál častější, je nezbytné stanovit jasný, předvídatelný a harmonizovaný přístup pro budoucnost. Jednotné uplatňování pravidel v celé EU je nezbytné k zajištění právní jistoty, zabránění rozdílným postupům a zachování rovných podmínek pro dopravce – bez ohledu na to, jaké zařízení mají ve svých vozidlech nainstalováno.
IRU proto vyzývá všechny zúčastněné strany, aby zajistily, že provozovatelé silniční dopravy nebudou nuceni nést náklady na povinné bezpečnostní aktualizace související se zranitelnostmi zjištěnými po schválení typu, a to jak v současných případech, tak v jakýchkoli podobných situacích, které by mohly nastat v budoucnu. IRU dále vyzývá k harmonizovanému přístupu v rámci celé EU k řešení těchto zranitelností a souvisejících nápravných opatření, který zajistí rovné zacházení s provozovateli a jednotné uplatňování právního rámce.
Udržení důvěry v systém tachografů vyžaduje právní jistotu, jednotný přístup, spravedlivé rozdělení odpovědnosti mezi všechny zúčastněné subjekty a jednotné uplatňování pravidel v celé EU, uvedla IRU.
(lan)
Ilustrační foto: LAN
