Železniční doprava

Téma emisí hluku v železniční nákladní dopravě dominovalo letošnímu listopadovému fóru o nákladní dopravě švýcarského spedičního svazu VAP. Železnici podle všeho čeká ještě velmi dlouhá cesta, protože bude nutné vyřešit řadu problematických bodů. Podle Piotra Rapacze z Generálního ředitelství pro dopravu a mobilitu Evropské komise DB Move je třeba, aby železniční doprava co nejrychleji usilovala o zavedení „ztišujících“ opatření.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zahájila důležitou modernizaci trati mezi Rokycany a Plzní. Ta je součástí páteřní transevropské dopravní sítě a vnitrostátního třetího tranzitního železničního koridoru, který vede z Prahy přes Plzeň a Cheb až na státní hranici s Německem. Po dokončení modernizace celé tratě mezi hlavním městem a Plzní by cesta vlakem měla trvat méně než jednu hodinu.

Na začátku listopadu zahájily provoz dva evropské nákladní železniční koridory, které částečně zasahují i na území České republiky. Konkrétně jde o nákladní koridor číslo 7 (Orient koridor), který spojuje Prahu s Vídní/Bratis­lavou, Budapeští a Balkánem, a koridor číslo 9, tak zvaný Česko-slovenský, který vede z Prahy na východní Slovensko. V budoucnosti by se oba tyto koridory měly prodloužit do Německa.

PRAHA (4.12.) – Ministr dopravy v demisi Zdeněk Žák prosadil na jednání vlády personální změny ve správní radě Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Z rady vláda odvolala bývalého náměstka ministra dopravy Jiřího Žáka (ODS) a jmenovala čtyři nové členy. Sedmičlenná správní rada státní organizace, která je nyní kompletní, byla neúplná déle než půl roku. V pravomoci rady je i odvolání generálního ředitele Jiřího Koláře.

PLZEŇ (2.12.) – Skupina Škoda Transportation rozšířila portfolio svých ceřiných firem o ostravskou společnost Lokel, která se specializuje na projektování a dodávky elektrovýzbroje pro kolejová vozidla. Plzeňská skupina tím posiluje své kompetence v oblasti řízení dieselových hnacích vozidel a zvyšuje technickou kapacitu pro nové projekty.

KOLÍN (28.11.) – Další část české železniční sítě disponuje celoevropským digitálním rádiovým standardem GSM-R pro zvýšení bezpečnosti vlakových tratí. Nově totiž skončila instalace systému na 172 kilometrů dlouhý nákladní koridor mezi Děčínem, Ústím nad Labem, Všetaty a Kolínem. Síť GSM-R umožňuje železničním dopravcům komunikovat prostřednictvím jediné vozidlové radiostanice v rámci celé Evropy.

PRAHA (26.11.) – Největší český soukromý nákladní železniční dopravce, společnost Advanced World Transport (AWT), převzala první ze tří moderních elektrických vícesystémových lokomotiv Siemens typu ES64 U4. Koupě nových strojů, známých také pod názvem Taurus, je součástí postupné modernizace vozového parku AWT, který v současné době čítá přibližně 160 lokomotiv a 5500 železničních vozů. Zbývající dvě lokomotivy stejného typu budou předány AWT do konce roku.

PRAHA (25.11.) – České dráhy chtějí přesvědčit věřitele dceřiné ČD Cargo, aby ještě počkali se splacením dluhopisů za miliardu Kč. V pořadu ČT Otázky Václava Moravce to prohlásil generální ředitel dopravní společnosti Dalibor Zelený a připustil, že firmě ČD také částečně pomohou. „My se hlavně snažíme přesvědčit věřitele, že si mají ještě další dva roky počkat, protože pak dostanou o dvě procenta více," prohlásil Zelený.

LIBEREC (22.11.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) připravuje modernizaci železniční trati z Liberce na Tanvald. Projekt za více než 740 milionů Kč počítá nejen s rekonstrukcí trati, ale i s modernizací zabezpečení na přejezdech, opravy čekají i nádraží. SŽDC teď hledá dodavatele, termín pro podání nabídek vyprší 1. ledna. Práce by měly začít v polovině příštího roku.

PRAHA (20.11.) – České dráhy od nového jízdního řádu sníží počet vlakových spojů o 0,6 procenta, spolu se změnou řádu zdraží v průměru o dvě procenta jízdné. Státní dopravce bude od 15. prosince provozovat celkem 8411 spojů, z toho 554 dálkových. Na dálkových linkách by se v příštím roce měly postupně objevovat modernizovaná a nová vozidla, zkrátit by se měly dojezdové časy například do Českých Budějovic nebo v mezinárodní dopravě do Lince a Moskvy. Informoval o tom generální ředitel ČD Dalibor Zelený.