2.10. - Slovensko výrazně zaostává v modernizaci svých hlavních železničních koridorů a v této oblasti neplní původně stanovené cíle. Ve své analýze to dnes uvedl slovenský nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ), podle kterého by se Bratislava při modernizaci železničních tratí mohla inspirovat Českou republikou.
Železniční doprava
1.10. - Správa železnic plánuje investovat do obnovy svých speciálních vozidel pro diagnostiku a údržbu železnic, do roku 2030 na ně chce dát 8,7 miliardy korun. Nejnovější akvizicí jsou dva nové vozy za celkem 570 milionů korun. Při dnešní prezentaci vozů to řekl generální ředitel správy Jiří Svoboda. V současné době má organizace 1335 speciálních vozů pro údržbu, v následujících deseti letech se tento vozový park zúží o zhruba stovku vozidel.
30.9. - Z Plzně do Karlových Varů jezdí čtyři nové elektrické vlaky RegioPanter v barvách obou krajů. Zlepšilo se tak propojení Plzeňska s Tachovskem, Mariánskolázeňskem i zbytkem Karlovarského kraje. České dráhy (ČD) jako dopravce i Plzeňský kraj doufají, že spolu s novými vlaky na Horažďovice a od prosince také na Klatovy a Prahu přilákají nové cestující na železnici. ČTK to řekl náměstek hejtmana Pavel Čížek. Přispět by k tomu mohla i započatá kompletní obnova výpravní budovy plzeňského hlavního nádraží za 670 milionů Kč.
29.9. - Společnost Siemens Mobility získala zakázku na dodávku 23 čtyřvozových elektrických trakčních jednotek Mireo pro provozovatele agilis Eisenbahngesellschaft, dceřiné společnosti BeNEX. Jednotky pro železniční síť Regensburg/Donautal budou dodány v roce 2024 a zahájení osobní dopravy je plánováno na prosinec 2024. Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), která plánuje, financuje a řídí provoz regionálních a příměstských železnic jménem Svobodného státu Bavorska, požadovala ve svém výběrovém řízení na některé části železniční sítě nová vozidla. Jednotky Mireo budou provozovány na nové lince RE 50 (Norimberk – Regensburg – Plattling) a RB Line 51 (Neumarkt – Regensburg – Plattling).
28.9. - Aktualizovanou dokumentaci pro územní řízení stavby železniční trati mezi Prahou a Berounem zhotoví firma SUDOP Praha. Nabídla cenu 90,3 milionu korun. Původně předpokládaná hodnota zakázky byla přibližně o 30 milionů korun vyšší. Vítěze tendru vybrala Správa železnic (SŽ), která o tom informovala ČTK. Nová trať povede z velké části tunelem.
27.9. - Na železniční lince U11 Postoloprty – Louny – Česká Lípa nově nasazují České dráhy čtyři motorové vozy řady 841.2 Stadler RegioShuttle RS1. Tyto vozy zakoupil národní dopravce na konci loňského roku od německého dopravce SWEG. Vlaky v budoucnu projdou modernizací.
27.9. - Jednání se zemědělci kvůli plánovanému koridoru mezi Prahou a Drážďany nejsou u konce, nejspíš budou trvat roky. V sobotu to novinářům řekl ministr dopravy a průmyslu a obchodu Karel Havlíček. Problémem není podle něj nyní část koridoru, která má vést Polabím, ale v okolí Ústí nad Labem, dodal. Stát plánuje začít stavět koridor v roce 2027.
26.9. - Dopravce RegioJet začal před deseti lety, 26. září 2011, s provozem vlaků na trase mezi Prahou a Ostravskem. Od té doby vzrostl jeho podíl nejen na osobní dopravě v Česku, ale etabloval se i na Slovensku a postupně v Rakousku a v Maďarsku. Aktuálně je jeho prioritou vstoupit na železniční trh do Polska a již informoval tamního železničního regulátora o záměru zahájit provoz mezinárodních i vnitrostátních vlaků. Plánuje i spoje do zemí Beneluxu a na Ukrajinu, řekl ČTK mluvčí společnosti Aleš Ondrůj. Přes léto již druhou sezonu jezdil také do Chorvatska.
24.9. - Skupina Škoda Transportation bude ve svém závodě v Šumperku zajišťovat periodické obnovy elektrických jednotek pro České dráhy. Jedná se o jednotky RegioPanter a InterPanter. Doba trvání zakázky je pět let a je ve výši bezmála jedné miliardy korun. Skupina Škoda Transportation je předním evropským výrobcem vozidel pro hromadnou dopravu a dlouhodobě také zajišťuje servis, opravy či modernizace nejen vozidel z vlastní výroby.
24.9. - České dráhy nasadí v jízdním řádu 2022 na vlaky Západní expres a Krušnohor nejmodernější soupravy InterJet, na regionální spoje z Ostravy do Frenštátu pod Radhoštěm vyjedou patrové soupravy push-pull, dvě desítky zbrusu nových bezbariérových RegioPanterů obslouží regionální linky v Plzeňském, Středočeském a Jihočeském kraji a klimatizované vozy EC / IC nahradí v rychlících „koženky“. Více vlaků nabídne bezbariérové cestování, Wi-Fi, možnost dobíjet cestovní elektroniku. Novinkou bude rozšířená možnost dobíjení elektrických vozíků handicapovaných osob nebo elektrokol.
