Silniční doprava

Od letošního roku musí být všechny nově registrované autobusy na dálkové linky vybaveny minimálně dvěma místy pro invalidní vozíky a rovněž musí disponovat bezbariérovou možností nástupu do vozidla. MAN Truck & Bus tyto požadavky splňuje ve většině svých zájezdových autobusů, jak bylo vidět i na jeho exponátech na letošním veletrhu IAA. Pro přístup do vysokopodlažních vozidel je v MAN Lion´s Coach, a rovněž tak v NEOPLAN Tourliner, k dostání výtah pro vozíčkáře.

Společnost Iveco podepsala s týmem Schwabentruck dvouletou smlouvu na sezónu 2016/2017, a to jako jeho hlavní sponzor v Evropském poháru tahačů FIA. Závodní Stralis XP-R tohoto týmu pilotovaný německým závodníkem Gerdem Korberem, trojnásobným vítězem Evropského poháru tahačů (z let 1996, 2001 a 2003), byl letos k vidění i začátkem září v Mostě, kde vyjel na závodní dráhu celkem čtyřikrát. Jeho Stralis 440 E 56 v závodní úpravě má výkon 846 kW ((1150 k), hmotnost 5,5 tuny a s motorem Iveco Cursor 13 dosahuje na okruhu maximální povolené rychlosti 160 km/hod.

Mezinárodní technologická společnost Continental dokáže svými inovacemi pro užitková vozidla dosáhnout úspory paliva až šest litrů na 100 kilometrů. Tato hodnota je podle zástupců koncernu výsledkem důsledné realizace všech technologií vyráběných již v sériové produkci, případně i vyvíjených. „Do budoucna vidíme v případě spotřeby vozového parku ještě velké možnosti optimalizací. V našich inovacích, které se v současnosti nacházejí ve fázi koncepčních návrhů nebo předběžného vývoje, je obsažen dodatečný potenciál úspory spotřeby až o dva litry na 100 kilometrů,“ uvedl začátkem září Nikolai Setzer,

29.9. – V pondělí 3. října se poprvé rozjedou moderní Arriva Expressy na dvou nových autobusových linkách. Jedna spojí Brno s Olomoucí přes Prostějov za 70 minut a 69 korun, druhá Brno s Přerovem přes Kroměříž za 75 minut a 79 korun. Arriva tak poprvé vstupuje s moderními, rychlými a také levnými dálkovými autobusy pod značkou Arriva Express na Moravu.

26.9. – Ocenění Truck of the Year 2017 si z letošního veletrhu IAA v Hannoveru odnesla značka Scania za novou generaci nákladních vozidel, Van of the Year 2017 Volkswagen za nový model Crafter a Solaris Bus of the Year 2017 za elektrický městský autobus Urbino. Bližší informace přineseme v DN 21/16.

26.9. – České firmy ve svých autoparcích preferují i nadále zejména naftové pohony. Tento trend má pokračovat i přes loňskou aféru dieselgate, která v souvislosti s Volkswagenem zasáhla světový trh. V tuzemsku totiž stále jezdí méně dieselových aut než v Evropské unii. Zatímco země EU mají průměr 82 procent, v tuzemsku je pouze 65 procent firemních aut, které jezdí na naftu. Vyplývá to z výzkumu Corporate Vehicle Observatory (CVO), který si nechala zpracovat jedna z největších tuzemských leasingových společností Arval CZ.

26.9. – Firmy a podnikatelé využívají ve stále větší míře tankovací karty, které jim umožňují tankovat za stejné ceny v rámci celé České republiky. Tyto takzvané plošné ceny jsou dlouhodobě pod průměrem za celou ČR a není na ně navázán žádný dodatečný servisní poplatek. Výhody plošných cen se naplno projeví hlavně na frekventovaných úsecích silnic, kde jsou pohonné hmoty nejdražší.

Ve dnech 5. a 6. září v Praze uskutečnilo setkání komisí Mezinárodní unie silniční dopravy IRU pro celní záležitosti a pro služby silničním dopravcům. Při této příležitosti jsme také mluvili s generálním tajemníkem IRU Umbertem de Pretto.

22.9. - Systém výběru mýtného v Belgii ve velké míře uživatele silnic uspokojuje. Ředitel oddělení telekomunikací u dcery Německého telekomu „T-systems“ Patrick Ude hovoří po pěti měsících praxe o „velké stabilitě v belgickém systému“. T-systems (76 procent) a rakouský stavební koncern Strabag (24 procent) jsou majiteli firmy Satellic, jež je za systém mýtného v Belgii technicky odpovědná. Turbulence při zahajování systému počátkem dubna, kdy dopravní a logistický sektor byly velice kritické; měly být motivovány i tím, aby bylo výběru zabráněno. 

19.9. – Středočeský kraj vyzval pražský magistrát k pozastavení rozhodnutí o zřízení parkovacích zón v Praze 5 a 6. Podle krajských zastupitelů, kteří usnesení schválili, by zóny v těchto městských částech neměly platit, dokud nebudou vybudována odpovídající záchytná parkoviště. „Další zóny by se zatím neměly zavádět,“ uvedl hejtman Miloš Petera. Vedení Prahy se k výzvě odmítlo vyjádřit.