19.9. – Antimonopolní úřad se patrně nebude muset dál zabývat námitkami firmy Kapsch proti mýtnému tendru. Nejvyšší správní soud (NSS) včera vyhověl stížnostem Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) a ministerstva dopravy proti rozhodnutí Krajského soudu v Brně z letošního května. Rozhodnutí NSS je dostupné na úřední desce, plyne z něj, že řízení o námitkách je třeba zastavit. Tento právní názor kasačního soudu je pro krajský soud závazný, stojí v rozhodnutí.
Silniční doprava
18.9. – Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) prodloužil na žádost ministerstva dopravy lhůtu pro vyjádření k případu šetření platnosti mýtné smlouvy. Lhůta měla původně skončit toto pondělí, nyní má ministerstvo čas do tohoto pátku. Vyplývá to z usnesení antimonopolního úřadu. Ministerstvo svou žádost zdůvodnilo potřebou mít dostatek času pro seznámení se všemi spisy kvůli významu kauzy. Podle společnosti Kapsch jde o cílené zdržování.
SPEDICE
Mezinárodní federace spedičních svazů – FIATA
PŘIPRAVENOST FIATA NA NADCHÁZEJÍCÍ ZMĚNY
FIATA si hodlá osvojit „nový světový řád“ a hodnotí svou žádoucí vůdčí pozici při sjednocování roztříštěného spedičního oboru proti konkurenčním hrozbám.
IVECO představilo v červenci v Madridu ve světové premiéře nový model S-WAY, jenž je prvním zástupcem nové řady IVECO WAY. Nové těžké silniční vozidlo bylo podle výrobce vyvinuté tak, aby zajišťovalo kompletní škálu funkcí a služeb zaměřených na řidiče, parametry udržitelnosti a špičkovou úroveň propojenosti, což umožňuje poskytovat další služby podle požadavků zákazníků.
„Využívání kombinované dopravy není o tom, zda silniční dopravci chtějí či nechtějí překládat zboží z kamionu na vlak. Finální rozhodnutí o způsobu dopravy je vždy na zákazníkovi. Ten se rozhoduje podle rychlosti, ceny a komfortu. A v těchto ukazatelích většinou kombinovaná doprava nemůže silniční dopravě konkurovat.“ Upozornil na to minulý týden prezident Sdružení ČESMAD Bohemia Josef Melzer.
jednatele dopravní firmy Radosta CZ, organizátora Truck Show Lužnice a člena regionální komise ČESMAD Bohemia České Budějovice
Existují typy přeprav, u nichž sice převažuje provoz na silnici, avšak malý podíl tvoří jízda v terénu. Ve velké míře je to dnes stavebnictví, ale patří sem například i sektor komunálních služeb (vyvážení odpadu na skládku) nebo zemědělství (například velkoobjemový odvoz cukrovky či zrní z pole). Jakou v tomto případě zvolit konfiguraci vozidla? Klasický pohon 4 × 2 nezvládne jízdu v terénu, na druhou stranu pohon 4 × 4 nebo 6 × 4 zbytečně zvyšuje pohotovostní hmotnost i spotřebu vozidla. DAF Trucks nyní nabízí vhodné řešení.
Revitalizace starších cisternových vozidel, ale i renovace sklápěcí či chladírenské techniky bez ohledu na značku vozidla, oprava rámů, a to i tahačů, a bezproblémové vyřízení pojistné události s pojišťovnami. To je jen stručný výtah z činnosti servisu společnosti Schwarzmüller, s. r. o., v Žebráku.
Europoslanec Tomáš Zdechovský varoval v souvislosti s již druhým českým řidičem odsouzeným ve Francii za údajné pašování migrantů před podvodnými inzeráty slibujícími během léta dobrý přivýdělek.
Současné dění okolo mýta je jen smutným důkazem důvodnosti našich protestů, že tendr s rozšířením zpoplatněných silnic o zhruba 900 kilometrů vůbec neměl být vypsán. Minulý týden v reakci na obavy zástupců obcí z objíždění nově zpoplatněných úseků to uvedl mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix.
