Námořní doprava

Přístav Rotterdam vykázal v prvním čtvrtletí letošního roku další nárůst objemu přeloženého zboží – celkem o šest procent na 92 milionů tun. Nárůst byl o 1,5 procenta nižší než průměrná hodnota za celý loňský rok, ale i tak byl třikrát vyšší, než správa přístavu předpokládala, uvedlo v polovině dubna přístavní tiskové oddělení.

V gdaňské zóně Severní přístav vznikne nové logistické a distribuční centrum. Počátkem ledna podepsali trilaterální dohodu primátor města Gdaňsk Pawel Adamowicz, prezident Deepwater Container Terminal Gdansk James Sutcliffe a předseda představenstva městské přístavní správy Port of Gdansk Authority.

V přístavu Hamburk se v loňském roce přeložilo 114,5 milionu tun. V překladu kontejnerů přístav překročil hranici sedmi milionů TEU a dosáhl nového rekordu. Zasloužil se o něj především prudký růst čínského a dalších dálnovýchodních trhů a také rozšíření Evropské unie o země střední a východní Evropy.

Evropská komise loni v říjnu vydala takzvanou Bílou knihu (White Paper), v níž zaujala stanovisko k problematickému předpisu Evropské unie č. 4056/86. Tento předpis námořním dopravcům v liniové plavbě dovoluje, aby v rámci námořních konferencí kolektivně určovali ceny a regulovali námořní kapacity.

Problematika bezpečnostních příplatků byla důležitým bodem jednání listopadového setkání Námořního klubu Svazu spedice a logistiky ČR. Svaz následně k této problematice získal stanovisko německých importérů, z nějž podstatnou část přetiskujeme.

Problematika bezpečnostních příplatků byla důležitým bodem jednání listopadového setkání Námořního klubu Svazu spedice a logistiky ČR. Svaz následně k této problematice získal stanovisko německých importérů, z nějž podstatnou část přetiskujeme.

Kontejnerová rejdařství provozující spoje v severní oblasti Atlantského oceánu připravují další zvýšení tarifů. Od 1. října budou členové transatlantické konference TACA (Trans-Atlantic Conference Agreement) účtovat za přepravu standardního 20’ kontejneru z nebo do USA o 240 USD více, za 40’ kontejner pak o 300 USD více.

Rotterdamská přístavní správa hodlá u ústí řeky Maasy s finanční pomocí nizozemského státu do roku 2010 vybudovat novou přístavní zónu pro činnost překladových, skladovacích a chemických podniků.

Příbřežní doprava získává pro vlámské námořní přístavy stále větší význam. Antverpy, Zeebrugge, Gent a Ostende v prvním pololetí letošního roku společně odbavily kolem 53 milionů tun zboží pro plavidla příbřežních spojů, o téměř 1,3 milionu tun více než ve stejném období loňského roku.

Nový rekord v počtu přeložených kontejnerů, další zvýšení kapacit kontejnerových terminálů a modernizace struktury společnosti v obchodním roce 2003 vytvořily podle vedení akciové společnosti Hamburg Hafen und Lagerhaus Aktiengesellschaft (HHLA) spravující přístav Hamburk dobrý základ pro její další růst v příštích letech.