Dopravní politika

PRAHA (12.3.) – Česká republika má šanci v příštím rozpočtovém období mezi roky 2014 až 2020 získat na dopravní stavby z evropských fondů až 100 miliard Kč. Z toho 80 miliard Kč má jít z kohezních fondů, dalších asi 20 miliard Kč pak pravděpodobně prostřednictvím programu CEF (Connecting European Facility). Na Žofínském fóru to řekl ministr dopravy Zbyněk Stanjura.

Ačkoliv hospodářská recese pokračuje a postihuje stále více i dopravní obor, podnikatelé se snaží udržet si alespoň špetku optimismu. Na tiskové konferenci po skončení valné hromady oborového sdružení dopravců – Svazu dopravy České republiky – to minulý týden zdůraznil prezident organizace Ing. Jaroslav Hanák. Do pražského hotelu Olympik na setkání podnikatelů v dopravě zamířili nejen zástupci členských firem, ale také ministr dopravy Zbyněk Stanjura, předseda senátu Milan Štěch a další hosté.

PRAHA (6.3.) – Novým náměstkem ministra dopravy pro silniční dopravu, ICT a vnitřní správu se stal Ing. Jaroslav Deml. Na uvolněný post po bývalém náměstkovi Miroslavu Drobném jej v úterý 5. března jmenoval ministr dopravy Zbyněk Stanjura.

PRAHA (6.3.) – Plány vlády premiéra Petra Nečase na to, že další pokračování dálnice D3 na jihu Čech postaví soukromý kapitál v rámci projektu PPP, zřejmě vzali za své. Ministr dopravy Zbyněk Stanjura na Fóru českého stavebnictví prohlásil, že nápad vydělit z dálniční sítě 18 kilometrů a stavět je metodou PPP není příliš dobrý.

PRAHA (6.3.) – Počet dotačních podprogramů, prostřednictvím kterých se v Česku čerpají peníze z Evropské unie na dopravní výstavbu, klesne. Na místo sedmi dílčích programů, takzvaných prioritních os, budou v příštím dotačním období 2014 až 2020 jen tři. Umožní to snáze přesunout peníze mezi projekty. Na diskusním setkání k rozvoji dopravní infrastruktury to řekl ředitel odboru fondů EU na ministerstvu dopravy Marek Pastucha.

PRAHA (4.3.) – Státu došla trpělivost s průtahy kolem chybějícího pozemku potřebného pro dostavbu dálnice D11 do Hradce Králové. Stavba bude zahájena i bez něho, informoval generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Čermák s tím, že práce začnou z opačné strany od křižovatky v Kuklenech. Spory o pozemky pod dálnicí D11 trvají déle než 17 let a na dokončení dálnice státu zbývá získat poslední nevelký pozemek patřící Jaroslavě Štrosovové.

Atmosféra škrtů převládla na jednání vrcholných představitelů členských zemí Evropské unie o střednědobém rozpočtu Evropské unie na příštích sedm let. Po celonočním vzrušeném jednání se 8. února v Bruselu na druhý pokus dohodli na výrazném snížení rozpočtu Evropské unie na období let 2014 až 2020 – oproti původnímu návrhu Evropské komise téměř o desetinu. Jednou z hlavních obětí škrtů se stal program podpory rozvoje přeshraniční dopravní, energetické a telekomunikační infrastruktury Connecting Europe Facility.

Nejpozději letos v červnu chce Evropská komise předložit návrh na regulaci kabotáže v celé Evropské unii. Při únorových diskusích se zástupci zájmových svazů – evropského spedičního svazu CLECAT, Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a Evropské rady odesílatelů ECS – již evropský komisař pro dopravu Siim Kallas představil pět možných rámcových scénářů liberalizace kabotážního trhu.

Počet insolvenčních návrhů se loni ve srovnání s rokem 2011 zvýšil o 32 procent. Nárůst insolvencí postihl fyzické osoby; u právnických osob počet insolvencí stagnoval. V lednu to oznámila mezinárodní skupina Creditreform, která průběžně sleduje insolvenční rejstřík a pravidelné analýzy o vývoji insolvencí v České republice i v zahraničí zveřejňuje již několik let.

Dceřiná společnost Sdružení ČESMAD Bohemia, Institut silniční dopravy, v první polovině února oficiálně zprovoznila nový specializovaný internetový pracovní portál pro oblast dopravy. Portál Truckjobs bude nově zastřešovat většinu jejích aktivit, oznámil minulý týden ředitel institutu Tomáš Bicera.