Aktuálně

4.5. – Skupina AWT, která vlastní terminál kombinované dopravy v Paskově, začala na jižní Moravě provozovat nové intermodální překladiště terminál Zaječí. Významně tak posílila své postavení na trhu intermodálních přeprav.

4.5. – Na dálnici D5 loni dále klesal celkový počet řidičů přistižených celníky bez dálniční známky, či zaplaceného mýtného. Na 145 kilometrů dlouhém úseku D5 od Rudné u Prahy k Rozvadovu zjistili loni 3571 takových případů, zatímco předloni jich bylo 4164. Oznámila to mluvčí Celního úřadu pro Plzeňský kraj Jitka Blahutová. Třeba v roce 2013 bylo dokonce řidičů bez platné známky a zaplaceného mýta téměř šest tisíc.

4.5. – Poklepem na kolejnici byla včera slavnostně zahájena modernizace stanice Cheb, která je nejvýznamnějším železničním uzlem v Karlovarském kraji. Investorem stavby s předpokládanými celkovými náklady přesahujícími půl miliardy Kč je Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), její realizaci provede společnost STRABAG Rail.

3.5. – Spolek pro výstavbu dálnice D3 a dálnice D4 usiluje o legislativní změnu, po níž by mosty u dálnic na území obcí byly v budoucnu majetkem státu. Obce podle spolku nemají na budoucí údržbu mostů peníze. Za spolek to oznámil starosta Chýnova Pavel Eybert.

3.5. – SILNIČNÍ DOPRAVA – Kdo má dopravní kapacity vyhrává. Německý Spolkový úřad nákladní dopravy přisuzuje v příštím roce dopravě zboží ještě mírný nárůst. Opravdové překvapení to není. Trhy v Německu a v Evropě jsou převážně nasyceny, zákaznická poptávka zůstává na konstantní úrovni a pracovní trh je stabilní. Cena nafty roste přiměřeně a nevede k citelnému poklesu nabídky na trhu. Velký význam bude muset mít Brexit. Největší tíhu ponese jako dříve silnice. Je současně dopravcem, jehož problémy jsou vždy větší: nedostatek řidičů, ekologické restrikce, kapacitní úzká místa. Ceny v silniční dopravě zboží půjdou nahoru. Pro dopravní podniky je potěšitelné, pokud disponují řidiči, a mohou příkazy spolehlivě plnit. Uvolnění situace v silniční nákladní dopravě bohužel není rychle v dohledu. Stoupá také riziko, že nebude možné dopravní příkazy rychle plnit. Inteligentní management kapacit bude tak významnější než kdy jindy.

3.5. – České dráhy vyhlásily soutěž na dodávku až 50 elektrických vlaků pro regionální dopravu. Hodnota tendru přesáhne šest miliard Kč. Společnost to včera oznámila v tiskové zprávě. Investice umožní podniku nabídnout lepší služby při jednání s kraji o nových smlouvách na provoz regionálních vlaků. Dosavadní kontrakty vyprší po roce 2019. Nové vlaky brzy nasadí i RegioJet.

3.5. – Řidiči na českých silnicích způsobí ročně až deset tisíc nehod, jejichž příčinou je používání mobilního telefonu při řízení. Škody z těchto nehod se loni vyšplhaly na 550 milionů Kč a zemřelo při nich 65 lidí. Na včerejší tiskové konferenci ke kampani upozorňující na důsledky nepozornosti za volantem to řekl výkonný ředitel České asociace pojišťoven (ČAP) Jan Matoušek.

10.5. Program letošního 21. ročníku největšího tuzemského logistického kongresu EASTLOG přinese řadu atraktivních témat i známých jmen. V průběhu konferenčního dne mohou účastníci vyslechnout přednášky a panelové diskuze týkající se lidských zdrojů, logistiky v e-commerce, průmyslového developmentu, aktuálních problémů spedice a dopravy, informačních technologií v logistice nebo nařízení GDPR. 

2.5. – Celkem čtyřem společnostem odebral Drážní úřad v posledních týdnech ve správním řízení licenci k provozování drážní dopravy. Celkový počet dopravců v železniční dopravě, který se dlouhodobě držel okolo čísla 105, tak klesl pod hranici stovky.

2.5. – DACHSER v roce 2017 dosáhl rekordního obratu a poprvé překročil hranici 6 miliard €. Hrubý obrat společnosti vzrostl o 7,2 procenta na 6,12 miliardy€ a historické hodnoty dosáhly i další ukazatele: DACHSER odbavil 81,7 milionu zásilek (nárůst o 2,1 procenta) o celkové hmotnosti 39,8 milionu tun (nárůst o 4,3 procenta). Na celém světě pak DACHSER v loňském roce vytvořil 1648 nových pracovních míst.