Železniční doprava

4.7. – NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Euroports rozšiřuje skladovou kapacitu v Tarragoně. Provozovatel námořních přístavů Euroports rozšiřuje kapacitu skladů pro celulózu a papír ve španělském přístavu Tarragona. Podél 300 metrů dlouhého překládkového mola s hloubkou vody 16,5 metrů je nyní k dispozici 30 tisíc m² plochy. Odpovídá to navýšení kapacity o 24 procent, jak uvedli představitelé Euroports. Celkově provozuje podnik deset terminálů pro lesní produkty v pěti zemích. Tarragona patří k nejrychleji rostoucím přístavům pro tyto komodity v prostoru Středozemního moře. Přístav slouží jak pro přepravu zboží z jižní Ameriky a severní Evropy do Španělska, tak i jako tranzitní hub pro další země ve Středomoří jako jsou Turecko, Řecko, Rumunsko a severní Afrika.

3.7. – České dráhy rozšíří park osobních vozů pro dálkové vlaky nákupem vozů od rakouských železnic ÖBB. Za 41 osobních vozů zaplatí 13,7 milionu € (342,5 milionu Kč). Vozy posílí kapacitu mezistátních i vnitrostátních vlaků. Včera to oznámil mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.

29.6. – České dráhy dostaly od Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) znovu pokutu za zneužití dominance v nákladní dopravě v letech 2006 a 2007, kdy ještě pod jednou společností fungovala osobní i nákladní doprava. Místo pokuty 254 milionů Kč, kterou ve vleklém řízení zrušily soudy, je to nově pouze 15,6 milionu. Dopravce se bude opět pokutě bránit a podá rozklad, uvedl mluvčí ČD Radek Joklík. Mluvčí ÚOHS Martin Švanda uvedl, že dráhy podle rozhodnutí znevýhodňovaly dvě speditérské společnosti. ČD nesouhlasí s tím, že by se dopustily protizákonného jednání.

26.6. – Vedení Pardubického kraje se chce během dvou týdnů rozhodnout, s kým bude pokračovat v rozhovorech o zajištění budoucí regionální železniční dopravy. Hejtmanství několik měsíců jedná s Českými drahami a společností Leo Express o kontraktu na provozování regionálních spojů na deset let. Kraj si klade ještě různé podmínky a dopravci nabídku stále doplňují, řekl krajský radní pro dopravu Michal Kortyš.

Už za pár dní, konkrétně od 19. do 21. června, se v areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava-hlavní nádraží sejdou nejen odborníci na železniční dopravu, ale také příznivci vlaků a lokomotiv na letošním, už 19. ročníku mezinárodního veletrhu drážní a manipulační techniky, výrobků a služeb pro potřeby kolejové dopravy Czech Raildays. Některé firmy a dopravci se veletrhu účastní každoročně, jiné budou mít letos premiéru. Zástupců vybraných vystavovatelů jsme se mimo jiné zeptali na novinky, které budou v Ostravě prezentovat.

Ve druhé polovině září se odborníci, ale i laická veřejnost sejdou na berlínském výstavišti, aby si prohlédli aktuální novinky z oblasti železničního průmyslu, ale také aby se seznámili s nejnovějšími trendy, jež hýbou oborem železniční dopravy.

Před více než rokem a půl schválil Evropský parlament 4. železniční balíček, který by měl mimo jiné zlepšit konkurenceschopnost a zvýšit výkonnost železničních služeb v Evropské unii. Právní rámec železničního balíčku přináší celou řadu změn, které je třeba implementovat do národních legislativ. Jak se tento nelehký úkol daří plnit, jsme se zeptali nejen na ministerstvu dopravy, ale také na Drážním úřadu, Správě železniční dopravní cesty, ve společnosti AŽD Praha a zástupců sdružení ŽESNAD.cz.

20.6. – Nákladním dopravcům na železnici se letos výrazně zvýšily objemy přepravovaného dřeva. Největší nákladní dopravce ČD Cargo za první čtyři měsíce roku přepravil více než 1,1 milionu tun dřeva, což je dvojnásobek proti stejnému období před dvěma lety. Meziroční navýšení objemu o 50 procent zaznamenal další velký dopravce IDS Cargo. Informovali o tom zástupci obou společností. Hlavním důvodem je masivní kácení lesů kvůli kůrovcové kalamitě.

19.6. – V Šanghaji proběhlo v květnu vyhlášení každoročních cen Asian Freight, Logistics & Supply Chain Awards. Mezinárodní logistická společnost DB Schenker znovu získala ocenění pro nejlepšího železničního přepravce v regionu Asie. Oznámila to včera v tiskové zprávě.

19.6. – Společnost DAKO-CZ z Třemošnice na Chrudimsku, která vyrábí brzdné systémy pro kolejová vozidla, se bude podílet na modernizaci 50 osobních vozů pro slovenskou železnici. Díky úpravám budou jezdit rychlostí až 160 kilometrů v hodině. Firma to oznámila v tiskové zprávě.