29.8. – Od 1. září bude rychlovlak pendolino jezdit až do Karlových Varů. Dosud jezdil pouze do Chebu a Františkových Lázní. Vedení kraje tím chce podpořit cestovní ruch a zlepšit dostupnost měst zejména turistům. Vedení Karlových Varů a kraje budou jednat se zástupci Českých drah o některých výhodách a slevách pro lázeňské hosty, řekla novinářům primátorka Andrea Pfeffer Ferklová (ANO).
Železniční doprava
29.8. – Vlakové nádraží v Chotyni na Liberecku vyhlásilo ministerstvo na žádost Libereckého kraje kulturní památkou. Zchátralou a léta nevyužívanou secesní stavbu chtěla přitom Správa železnic zbourat a nahradit přístřeškem. Proti rozhodnutí může Správa železnic podat rozklad, takže vyhráno ještě není, řekla ČTK chotyňská starostka Jana Mlejnecká (NEZ), která ale věří, že je vše na dobré cestě a budovu se podaří zachránit.
28.8. – Kvůli rozsáhlým výlukám na frekventované trati z Prahy do Berouna se od pondělí 31. srpna změní jízdní řád příměstské vlakové linky S7. Část spojů mezi hlavním městem a Řevnicemi bude v dopravních špičkách jezdit přes Krč, dosud jezdil na Smíchov. Vlaky od Českého Brodu budou nově končit v Praze na Masarykově nádraží. Cílem úprav jízdního řádu je zvýšit přesnost vlaků v době modernizace trati, uvedla v tiskové zprávě společnost Ropid, která organizuje hromadnou dopravu v hlavním městě a okolí.
27.8. – Rychlodráha z Prahy do Drážďan včetně odbočné větve do Mostu by mohla být hotová v roce 2035, výstavba české části vyjde na 198 miliard korun. V Německu se počítá s investicemi kolem 32 miliard korun. Uvádí to studie proveditelnosti, kterou prezentovalo sdružení CEDOP-EGIS.
27.8. – Poslední prázdninový víkend bude v Praze a těsně za jejími hranicemi pestrý na nostalgické jízdy. V sobotu 29. srpna vypraví České dráhy parní vlak, který připomene 120. výročí tzv. Posázavského pacifiku, v neděli se pak můžou cestující celkem dvakrát svézt historickým vlakem „Párou Prahou“, který pojede po okružní trase ze Smíchova přes Prokopské a Dalejské údolí do Rudné u Prahy a Hostivice a po tzv. Pražském semmeringu zpět na Smíchov.
26.8. – Z důvodu požáru měnírny Malá Chuchle v nedávné době a
neexistující zálohy napájení byl zaveden zákaz jízdy nákladních vlaků
v elektrické trakci mezi Prahou a Karlštejnem v denní době 5–19 hod.
Rozhodnutí přimělo ke kritice Sdružení nákladních dopravců ŽESNAD.CZ .
26.8. - Leo Express na svých vnitrostátních komerčních vlakových spojích začal nabízet jízdenky od pouhých 9 korun. Pod náporem tisíců nakupujících se během dne několikrát zhroutil server, i když byl před spuštěním prodeje posílen. Při nákupu s předstihem se lidé dostanou za 9 korun i z Prahy do Ostravy, což činí z Leo Express nejlevnějšího dopravce v historii. Na jednotlivých spojích je až 5 % jízdenek v ceně 9 korun a následně cena pozvolně stoupá.
26.8. Správa železnic ve spolupráci se stavebními společnostmi Metrostav, Swietelsky Rail CZ a SMP CZ představila médiím aktuální podobu tzv. hostivařského koridoru. Stavbaři mají za sebou zhruba dvě třetiny realizace projektu a mohli tak ukázat větší částí zprovozněných kolejí i hrubé stavby nových zastávek.
20.8. - Správa železnic chystá úpravy střechy Hlavního nádraží v Praze, kde mimo jiné vzniknou nové pavilony nebo přechod od parkoviště přes magistrálu. Serveru E15.cz to řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Zvyšovat bezpečnost na železnici bez vhodného financování nelze. Dopravci nemají dostatečné zdroje a zákazníci vyšší náklady samozřejmě odmítnou a dají přednost jiným dopravním módům. V rozhovoru pro Dopravní noviny na to upozornil předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik, MBA.
