Železniční doprava

ČD Cargo loni přepravilo téměř 65 milionů tun nákladu

Celkem 68,4 milionu tun přepraveného zboží, což je o 2,3 milionu tun více než v roce 2017, a zisk podle mezinárodních účetních standardů 935 milionů Kč. Tržby dosáhly 11,869 miliardy Kč, což bylo o 636 milionů Kč více než v roce 2017. To jsou hlavní ekonomické ukazatele za rok 2018, které vedení ČD Cargo zveřejnilo koncem dubna.

Miroslav Kupec byl odvolán z čela Českých drah

10.6. – Dozorčí rada Českých drah dnes odvolala předsedu představenstva podniku Miroslava Kupce. Skončil i jako generální ředitel a člen představenstva. Důvodem je podle rady ztráta důvěry, k čemuž vedly informace bezpečnostních složek, uvedla dnes rada ve svém stanovisku. České dráhy dočasně povede nový místopředseda představenstva Radek Dvořák, nového šéfa dopravce rada následně vybere ve výběrovém řízení. Odvolaný Miroslav Kupec jakákoliv obvinění z protiprávního jednání odmítl a chce se proti nim bránit právní cestou. Své působení v čele podniku zhodnotil pozitivně.

V květnu letos poprvé ubylo incidentů na železnici

10.6. – Květen byl zatím nejklidnějším měsícem na železnici letošního roku, poprvé totiž ubylo mimořádných událostí. V minulém měsíci se jich stalo 98, což je nejen letos nejméně, ale i o osm méně než v předchozím roce. Inspektoři tak letos museli řešit celkem 544 nehod, což je i přes květnový pokles o 20 procent meziročně více. Vyplývá to ze statistik Drážní inspekce. Zhruba 15 procent nehod se stává na železničních přejezdech.

Jednotný tarif na železnici bude platit od prosince 2020

7.6. – Jednotný tarif na železnici, který připravuje ministerstvo dopravy, budou moct cestující využít od prosince příštího roku. Umožní jim jet vlakem po Česku na jednu jízdenku s různými dopravci. Včera na brněnském veletrhu Urbis František Vichta z ministerstva dopravy. Přestože tarif bude primárně kilometrický, bude nabízet i síťové či traťové jízdenky


Po 180 letech od příjezdu prvního parostroje má ČR jednu z nejhustších železničních sítí

6.6. – Dnes uplynulo 180 let od příjezdu prvního parostrojního vlaku na území dnešní České republiky. Jednalo se o slavnostní zahájení pravidelného provozu na železnici mezi Vídní a Břeclaví. Při této příležitost přinášíme vybrané údaje o železnici v ČR.

O Arrivu má zájem americká firma Carlyle i německá DWS

6.6. – Nabídku na převzetí britské železniční a autobusové firmy Arriva, která působí i v České republice, připravují americká investiční firma Carlyle nebo německý správce aktiv DWS. Obě společnosti o tom už jednaly s vlastníkem Arrivy, německou železniční společností Deutsche Bahn. S odvoláním na zdroje obeznámené se situací o tom informovala agentura Reuters. Hodnotu obchodu odhadují na zhruba 3,5 miliardy EUR (89,78 miliardy Kč).

ČD Cargo na konci června vydá dluhopisy za miliardu korun

4.6. – Nákladní dopravce ČD Cargo na konci června vydá dluhopisy v hodnotě jedné miliardy korun. Peníze, které za obligace dostane, chce investovat do vozového parku. Včera to oznámil předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik. V květnu vydaly dluhopisy za celkem 13 miliard Kč i mateřské České dráhy.

Leo Express koupí vlaky z Číny za více než pět miliard korun

4.6. – Společnost Leo Express podepsala smlouvu s čínským výrobcem CRRC na dodávku tří elektrických vlakových souprav s opcí na dalších 30 jednotek. Celkově se v této chvíli jedná o investici v hodnotě více než 5 miliard Kč.

Leo Express rozšíří své železniční i autobusové spoje do Polska

31.5. – Český dopravce Leo Express v červnu rozšíří svůj železniční i autobusový provoz do Polska. Vlaková linka z Prahy do Krakova začne jezdit denně, spoje navíc budou navazovat na autobus do ukrajinského Lvova. Dopravce rozšíří i své minibusové linky. Společnost o tom včera informovala v tiskové zprávě. Do Polska jezdí vedle Leo Expressu také České dráhy a řada autobusových dopravců.

Rail Cargo Group nabízí přímý spoj do Skandinávie Premium

Rail Cargo Group nabízí přímý spoj do Skandinávie

28.5. – Nákladní složka rakouských spolkových drah ÖBB Rail Cargo Group (RCG) nově nabízí spojení mezi Vídní a Skandinávií TransFER s frekvencí odjezdů až čtyřikrát týdně. Vlak vypravený z centrálního seřaďovacího nádraží ve Vídni dojede do Rostocku u Baltského moře, pak jsou nákladní vagony přeloženy na trajekt, který jezdí dvakrát denně do nejjižnějšího švédského města a přístavu Trelleborg.

spinner