6.11. – Ta zpráva možná v očích laické veřejnosti nevzbudila – a ani vzbudit nemohla žádný ohlas. Přesto to, co se stalo 17. října v Londýně, znamená další zlom v kampani progresívní části světa v čele s EU za dekarbonizaci v dopravě. Co zvláštního se tedy stalo?
Námořní doprava
6.11. – Přístav Koper pokračuje v rozsáhlých investicích a zvyšuje překlad. Jaké výsledky očekává v letošním roce a jak na nabídku jeho služeb reagují čeští a slovenští zákazníci, na to jsme se zeptali Igora Pamiče, zástupce přístavu pro český a slovenský trh.
31.10.- Společnost Nevomo podepsala dohodu se společnostmi DP World a Deendayal Port Authority (DPA) o nasazení prvního řešení magnetického pohonu svého druhu, které umožňuje samohybnou železniční přepravu sypkého nákladu a kontejnerů v přístavu Deendayal. DP World využije patentovaný posilovač MagRail evropské deep-tech společnosti Nevomo technologie k demonstraci jeho použití v živém indickém přístavním prostředí. Tato iniciativa představuje významný krok k vytvoření půdy pro novou generaci automatizovaných nízkoemisních přístavních operací v Indii.
2.10. – Jeroen Eijsink převzal 1. října funkci generálního ředitele společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). „Těším se, že se v nadcházejících týdnech seznámím s HHLA – zejména se zaměstnanci v celé Evropě. Společně se zaměříme na udržitelný rozvoj HHLA. Naším cílem je neustále zvyšovat konkurenceschopnost společnosti HHLA a posilovat naši pozici důvěryhodného a spolehlivého partnera v evropské logistice,“ řekl Jeroen Eijsink při nástupu do funkce v HHLA.
1.9. – Skončily nám další prázdniny. Pryč je milá doba dětských úsměvů (a i našich, když se nám podařilo se robátek na chvíli zbavit, třeba k babičce), volných pražských ulic i parkovišť a vyšší spotřeby piva. Začíná nám druhé pololetí, které má ovšem jen 4 měsíce, takže bude co ve výsledovce dohánět. Proto autorovi jednou dovolte trochu vážnější zamyšlení.
15.8. – První polovina roku 2025 byla i nadále definována slabou ekonomikou v Německu, geopolitickými konflikty a rostoucí nejistotou způsobenou obchodní politikou USA. V tomto náročném prostředí společnost Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) výrazně zvýšila své tržby a provozní výsledek ve srovnání s předchozím rokem. Tržby ve skupině HHLA vzrostly o 16,3 procenta na 884,5 milionu eur (předchozí rok: 760,3 milionu eur). Provozní výsledek koncernu (EBIT) se zvýšil o 34,8 procenta na 79,4 milionu eur (předchozí rok: 58,9 milionu eur). EBIT marže činila 9,0 procenta (předchozí rok: 7,7 procenta). Zisk po zdanění a minoritních podílech činil 19,1 milionu eur (předchozí rok: 13,2 milionu eur).
10.8. – V polovině června navštívila Přístav Koper 25členná česká delegace složená převážně z mladých profesionálů pracujících v provozních odděleních renomovaných českých logistických společností. Exkurzi zorganizoval Petr Rožek, výkonný ředitel Svazu spedice a logistiky ČR.
25.7. – Podle Svazu spedice a logistiky České republiky logistickým světem stále vládne nejistota, protože nikdo neví, jak se bude vyvíjet situace na moři. Kvůli teroristickým útokům v oblasti Rudého moře a Suezu rejdaři stále volí raději jiné trasy, což se samozřejmě projevuje v delších časech a vyšších cenách přeprav. Právě teď navíc začíná pro přepravce vánoční sezona.
24.7. – Společnost Huisman Czech Republic se významně podílí na výrobě klíčových komponent pro nový otočný jeřáb s kapacitou přes 3000 tun, který je určenýpro instalaci největších základových konstrukcí větrných elektráren na moři. Tento tzv. Leg Encircling Crane (LEC) bude instalován na jednu z nových lodí třídy A-class, které rozšiřují flotilu společnosti Cadeler.
8.7. – Mezinárodní přepravní a logistická společnost Kuehne+Nagel rozšiřuje své působení v České republice a otevírá novou pobočku v CTParku Ostrava Hrabová. Pracoviště se bude specializovat na námořní přepravu, a to jak celokontejnerových (FCL), tak kusových (LCL) zásilek do a z celého světa.
