Železniční infrastruktura

Stát letos investuje 27 miliard Kč do modernizace tratí

Rekordních 27 miliard Kč letos investuje Správa železniční dopravní cesty do zlepšení železniční infrastruktury. V současné době procházejí modernizací desítky kilometrů tratí v celé republice. Hlavní stavební činnost se soustřeďuje na 3. (SRN – Cheb – Praha – Česká Třebová – Ostrava – Slovensko) a 4. (Praha – České Budějovice – Rakousko) mezinárodní železniční koridor a na modernizaci vybraných železničních uzlů v čele s uzlem pražským.

Modernizace koridorů probíhá od první poloviny 90. let, letošní rozsah staveb je však svým finančním objemem rekordní. Stavební činnost se soustřeďuje do několika frekventovaných míst, kde způsobuje rozsáhlé výluky s nutnými odklony vlaků nebo zavedením náhradní autobusové dopravy. Případná zpoždění se proto mohou projevit i ve stanicích vzdálených desítky nebo stovky kilometrů od samotného místa stavby. Téměř všechny úseky jsou modernizovány při zachování železničního provozu. K zavedení dlouhodobé úplné náhradní autobusové dopravy bylo přistoupeno jen v minimálním rozsahu na západě Čech, kde práce probíhají na jednokolejné trati v těžko přístupném terénu úzkého údolí řeky Mže.

Zvýší se komfort i bezpečnost provozu

Modernizace tratí je nutná ke zvýšení komfortu a bezpečnosti železniční dopravy. „Chápeme, že cestující jsou někdy nespokojení s komplikacemi, které s sebou stavby přinášejí. Snažíme se ale maximálně zkracovat termíny a lépe cestující informovat o důvodech stavby a nutných provozních opatřeních,“ řekla Anna Kodysová z kanceláře generálního ředitele SŽDC. Podle jejích slov se díky miliardovým investicím zvýší rychlost vlaků až na 160 kilometrů za hodinu. V rámci modernizací železničních tratí dochází také k odstranění některých úrovňových přejezdů, na jiných místech jsou na přejezdech budována nová modernější a dokonalejší výstražná zařízení.

(tj)

spinner