9. června 2014
Celková modernizace Zkušebního centra Výzkumného Ústavu železničního ve Velimi, montážní vůz pro údržbu a opravy trakčního vedení MVTV 2.2, který vyrábí společnost CZ LOKO, a souprava metra „NěVa“ určená pro ruský Petrohrad – to jsou jen tři z celkového počtu 7 projektů českého železničního průmyslu, které získaly ocenění v rámci již sedmého ročníku Výročních cen ACRI (Asociace podniků českého železničního průmyslu). Ty se letos znovu rozdávaly v rámci Žofínského fóra věnovaného aktuálním problémům české i evropské železnice.
Českému železničnímu průmyslu se daří krizi navzdory. Jeho výsledky za rok 2013 jsou srovnatelné s rokem předchozím. Na celkovém obratu ve výši 80 miliard Kč se zhruba polovinou podílí export. Na tržbách se projevil propad ve stavebních zakázkách a nečerpání fondů Evropské unie. Jen díky narůstajícímu exportu se podařilo udržet objem výroby a zaměstnanost, která se pohybuje na 19 tisících zaměstnanců a s ohledem restrukturalizaci výroby a vyšší efektivitu má dlouhodobě klesající tendenci.
Čeká se na legislativní změny a prorůstová opatření
Firmy sdružené v asociaci ACRI zareagovaly na celosvětovou krizi vyšší efektivitou a výkonností. Hledaly úsporná opatření a eliminovaly rizika rozložením zakázek mezi exportní a tuzemské dodávky. „Pro další úspěšný rozvoj a naplnění vize potřebují proexportní podporu i legislativní zázemí a prorůstová opatření,“ uvedla Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI. Řadě českých společností z oblasti železničního průmyslu se podařilo v minulých letech proniknout na zahraniční trhy a svými produkty směle konkurovat světovým gigantům. Některé z těchto výrobků či poskytovaných služeb se každoročně dočkají ocenění v podobě Výročních cen ACRI. Oceňovány jsou nové výrobky, inovativní řešení či nevšední události. Za sedm let existence Výročních cen ACRI se oceněním může pyšnit celá řada českých firem z oblasti železničního průmyslu. Podle Marie Vopálenské je posláním cen také podpořit český železniční průmysl s více než 200letou tradicí, který v posledním období prošel složitým procesem revitalizace a dnes opět zaujímá své důležité postavení v české ekonomice.
Podpora dvou vládních resortů
Prestižní ocenění uděluje ACRI pod záštitou Ministerstva dopravy a Ministerstva průmyslu a obchodu České republiky. Partnery jsou České dráhy, a. s., Správa železniční a dopravní cesty, s. o., ČD Cargo, a. s., a Exportní garanční a pojišťovací společnost, a. s. Mediálními partnery pak jsou Dopravní noviny, Železničář, ČD pro vás a Ekonomicko-technická revue Doprava.
Tomáš Johánek
Přehled vítězů v jednotlivých kategoriích
Infrastruktura
Výzkumný Ústav Železniční, a. s. – Celková modernizace Zkušebního centra VUZ Velim
Kolejová vozidla pro železnici
CZ LOKO, a. s. – Montážní vůz pro údržbu a opravy trakčního vedení MVTV 2.2
Kolejová vozidla pro městskou hromadnou dopravu
ŠKODA TRANSPORTATION, a. s. – Souprava metra „NěVa“
Signalizační, zabezpečovací a telekomunikační systémy
První Signální a. s. – zabezpečovací systém MODEST-GEMINI
Komponenty
BORCAD CZ, s. r. o. – Regionální sedadlo Regio + NG
Inovátor roku
VÚKV, a. s. – Zkoušky crashové odolnosti kolejových vozidel
Akce roku
OLTIS Group – Mezinárodní konference IRFC 2013 a Euroasijské železniční fórum
Osobnost roku
Ing. Danuše Marusičová (ACRI) – za přínos pro technickou normalizaci
