6. března 2012
Společenství evropských železnic a provozovatelů infrastruktury SEŽ/CER a Unie evropského železničního průmyslu UNIFE udělovaly 8. února na slavnostním večeru v Bruselu ocenění European Rail Award 2012. V kategorii Politika cenu získal koordinátor projektu ERTMS Karel Vinck, v kategorii Technika François Lacôte, viceprezident společnosti Alstom, která mimo jiné vyrábí vysokorychlostní vlaky AGV.
Galavečera se zúčastnilo více než 500 hostů z Evropy včetně vysokých politických představitelů a zástupců železničního trhu. Jako hlavní řečník na akci vystoupil evropský dopravní komisař a místopředseda Evropské komise Siim Kallas. V projevu zmínil klíčové prvky reformy evropského železničního trhu zapracované do připravovaného čtvrtého železničního balíčku. Vyzdvihl také přínos železniční dopravy při budování jednotného evropského dopravního trhu. „Cílem je využít skutečného potenciálu železnice, zvýšit kvalitu služeb tak, aby se železniční doprava stala reálnou a atraktivní alternativou k silniční dopravě,“ uvedl Siim Kallas.
Předseda výboru pro dopravu a turistiku Evropského parlamentu Brian Simpson ocenil úsilí Karla Vincka při posilování interoperability evropských drah. „Karel Vinck pracuje neúnavně na prosazení ERTMS do evropské železniční sítě. Jeho činnost vyžaduje obrovskou míru diplomacie, odhodlání a v neposlední řadě i trpělivosti. Položil základy pro nasazení ERTMS jako všestranně použitelného, bezpečného a efektivního celoevropského signalizačního a zabezpečovacího systému, klíčového prvku integrované evropské železnice,“ uvedl.
Karel Vinck dříve pracoval jako předseda představenstva belgických státních drah SNCB. Nyní je předsedou správní rady společnosti BAM, která koordinuje investice do mobility v Antverpách. V roce 2005 se stal z iniciativy evropského dopravního komisaře Jacquese Barrota koordinátorem pro zavádění systému ERTMS na páteřní evropské železniční koridory.
Ocenění získal i konstruktér vlaků TGV
François Lacôte působil od roku 1971 ve francouzském železničním koncernu SNCF. Získal proslulost jako „Mr. Very High-Speed“. Jako konstruktér vyvinul první vysokorychlostní vlakovou soupravu TGV v roce 1971. V listopadu roku 2000 se stal technickým ředitelem a členem představenstva společnosti Alstom Transport. Nyní je šéfkonstruktérem vlajkové lodi Alstomu, soupravy AGV (Automotrice Grande Vitesse, česky vysokorychlostní vlak s poháněnými vozy).
