31. května 2011
Zkušební nákladní vlak z čínského Čunkingu (Chongqing) dorazil na počátku dubna po šestnácti dnech jízdy do německého Duisburgu. Po tzv. Jižní trase urazil celkem 10 300 kilometrů. Železniční divize koncernu Deutsche Bahn DB Schenker k testu uvedla, že nákladní vlak potřeboval jen polovinu doby obvyklé v případě námořní dopravy. Jeho náklad tvořilo zboží mezinárodní firmy, která má v Čunkingu výrobní závod.
Trasa vedla jihem Mongolska přes Kazachstán, Rusko, Bělorusko a Polsko do Německa. Dříve testovací vlaky jezdily přes sever Mongolska a dále po Transsibiřské magistrále, tedy tzv. Severní trasou, jejíž výhodou je minimum přechodů hranic a souvisejících celních procedur. Čunking leží na řece Jang-c-ťiang v provincii Sečuán v čínském vnitrozemí a s 30 miliony obyvatel je jedním z největších a nejdynamičtěji se rozvíjejících měst světa. Ve městě i jeho okolí je mnoho výrobních závodů mezinárodních podniků, které vytvářejí vysokou poptávku po rychlém a kvalitním dopravním spojení. Export do Evropy se zatím v převážné míře uskutečňuje po moři, případně letecky.
Jen přeprava kontejnerů z Čunkingu do některého z čínských námořních přístavů je ovšem kvůli velkým vzdálenostem pozemních tras časově náročná a zabere tři dny. Za tuto dobu zvládl vlak vypravený z Čunkingu do Duisburgu urazit polovinu cesty přes čínské území.
Dostatečná poptávka zajistí pravidelné spoje
Člen představenstva DB Mobility Logistics pro přepravu a logistiku Karl-Friedrich Rausch při příjezdu vlaku do terminálu v přístavu Duisburg podtrhl krátkou dobu tranzitu z čínského vnitrozemí a možnost další distribuce kontejnerů na místa určení jako hlavní výhody nové atraktivní nabídky. „Věříme, že jsme naše zákazníky výkonem testovací soupravy přesvědčili. V případě dostatečné poptávky chceme zavést pravidelné spoje z Číny do Německa ještě v letošním roce,“ řekl.
n
