17. prosince 2025, lan
18.12. - Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vítá schválení částečného obecného přístupu k zařízení Connecting Europe (CEF) pro období 2028–2034 Radou pro energetiku. Současně CER opakuje potřebu vybavit tento klíčový finanční okruh dopravy dostatečnou silou pro pokrytí nejpalčivějších investičních potřeb železnic, přičemž požaduje nejméně 100 miliard EUR. Předvídání podpory pro nasazení Evropského systému řízení železniční dopravy (ERTMS) a projektů vysokorychlostních železnic patří mezi klíčové priority.
Předběžné stanovisko, které v pondělí přijali ministři energetiky EU k zařízení Connecting Europe pro období 2028–2034, potvrzuje CEF jako dlouhodobý investiční nástroj EU pro dopravní sítě. Text Rady zachovává hlavní poslání CEF - podporu dokončení transevropské dopravní sítě (TEN-T), financování přeshraničních projektů společného zájmu, zajištění interoperability, umožnění dekarbonizované mobility a posilování dvojího využití dopravní infrastruktury pro reakci na civilní i vojenské potřeby.
CER vítá tento klíčový krok v pokračování CEF, ale zdůrazňuje, že pokud jde o velikost zařízení, Evropa si nemůže dovolit podfinancovat svou strategickou dopravní infrastrukturu. Proto by rozpočet CEF na dopravu neměl být nižší než 100 miliard EUR pro období 2028–2034. CER také opakuje svou výzvu k přerozdělení alespoň 20 miliard EUR z Národních a regionálních partnerských plánů (NRPP) do CEF, kde by bylo možné financování rozdělit rychleji a s větší evropskou přidanou hodnotou.
CER dále vyzývá k explicitnějšímu uznání dvou zásadních pilířů budoucího evropského železničního systému: zavádění ERTMS (pro harmonizaci systémů řízení a řízení vlaků po celé Evropě) a rozvoje propojené evropské sítě vysokorychlostních železnic. CER vyzývá všechny instituce, aby zajistily, že CEF si udrží jasný mandát podporovat jak ERTMS, tak vysokorychlostní železnici jako priority evropského zájmu.
Výkonný ředitel CER Alberto Mazzola uvedl: "Je dobré vidět, že Rada staví na pozitivních základech položených komisařem Tzitzikostasem a potvrzuje roli CEF jako základního kamene evropské investiční strategie v dopravě. Ale ambice jsou důležité. Evropa musí zajistit, aby tento klíčový finanční nástroj byl dostatečně financován k zajištění vysoce kvalitní dopravní sítě předpokládané v nařízení o TEN-T, včetně interoperabilních systémů a vysokorychlostních spojení. Těšíme se na spolupráci s Evropským parlamentem a členskými státy na dalším posílení CEF a zajištění úrovně investic potřebných pro evropskou železniční budoucnost."
V samostatném komentáři Alberto Mazzola také přivítal debatu ministrů o balíčku energetických sítí, kde lze najít zajímavé paralely mezi potřebou obnovy nasycených energetických sítí a dopravních sítí: "Je pozitivní, že ministři si vyměnili názory na povolování a financování energetických projektů. Některá ustanovení týkající se energetických sítí by jistě mohla inspirovat i pozitivní návrhy na dopravní infrastrukturu."
(lan)
Ilustrační foto: LAN
