18. července 2014
Na přelomu září a října by stát prostřednictvím ministerstva dopravy chtěl vypsat první tendr na provozovatele rychlíků na některé z českých železničních tratí. Na konci června to oznámil ministr dopravy Antonín Prachař. Další čtyři tendry podle jeho slov stát pravděpodobně vyhlásí ještě do konce letošního roku.
„Už dnes se vážně diskutuje o třech až pěti tratích, které bychom byli schopni do konce roku vypsat,“ prohlásil Antonín Prachař. Připustil, že při přípravě tendrů ministerstvo používá materiály připravené v minulosti. Které tratě chce ministerstvo jako první uvolnit pro soutěž konkurenčních komerčních provozovatelů vlaků, však Antonín Prachař nesdělil. Zatím prý stále s jednotlivými kraji zvažují všechny okolnosti včetně vytíženosti zvažovaných tratí. „K první soutěži by mohlo dojít na podzim, na přelomu září a října,“ dodal ministr.
Loňský pokus o tendry skončil neúspěšně
Spuštění výběrového řízení na nové provozovatele rychlíkových tratí přitom vypsala už minulá vláda loni v září. Ještě do konce minulého roku měl podle něj stát vyhlásit tendry na trati z Prahy do Chebu přes Karlovy Vary a Ústí nad Labem, z Prahy do Děčína přes Roudnici, spojení Plzně a Mostu, Liberce s Pardubicemi a spojení Liberce s Ústím nad Labem. Z toho nakonec sešlo. Zatím jedinými vypsanými tak zůstávají tendry z roku 2006. Obě zakázky tehdy získaly České dráhy.
ČD nabídnou vozidla ze Škodovky
Do tendrů ministerstva dopravy na liberalizaci tratí se budou České dráhy hlásit zřejmě s vozidly od tuzemského výrobce Škoda Transportation. Řídicí výbor schválil uzavření dvou rámcových smluv na dodávky až 25 vozidel pro regionální a dálkovou dopravu. Jméno vítězného dodavatele potvrdil generální ředitel Českých drah Daniel Kurucz s tím, že dozorčí rada dopravce potvrdila nákup jednotek RegioPanter. Právě souhlas řídicího výboru, který v národním dopravci zastupuje stát, představoval poslední podmínku pro uzavření smluv v celkové odhadované hodnotě téměř čtyř miliard Kč. K uzavření smlouvy by mělo dojít v nejbližších týdnech. Zda nakonec dopravce vozidla koupí, bude záviset na aktuálních potřebách a na zajištění dotací z EU. Velká část poptávaných vozidel by totiž měla sloužit na trasách, které se resort dopravy chystá v nejbližších letech nabídnout do soutěží. V nich by se o práva na dotovanou přepravu cestujících měl státní dopravce utkat se soukromou konkurencí.
(tj/čtk)
