3. února 2026, lan
4.2. - Na 19. ročníku European Railway Award v Bruselu byly oceněny dva významné příspěvky k budoucnosti evropské železnice. Jednotná výzva zemí EU k dosažení hmatatelného pokroku v oblasti vysokorychlostní železnice získala cenu Rail Trailblazer Award 2026, zatímco Polsko získalo cenu Rail Champion Award 2026 za své mimořádné úsilí během svého předsednictví v Radě EU o posun železnice vpřed jako pilíře evropské konkurenceschopnosti a odolnosti.
Ročník 2026, který společně organizovaly Evropské sdružení dodavatelského průmyslu pro železnice (UNIFE) a Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER), se konal na prestižním ceremoniálu v belgických Královských muzeích výtvarných umění v Bruselu.
Jádrem iniciativy Rail Trailblazer je společný dopis Evropské komisi, který podpořili premiéři a hlavy vlád, v němž tyto země naléhavě žádají EU o urychlení rozvoje skutečně evropské vysokorychlostní železniční sítě. Tato společná výzva k akci významně podpořila rostoucí politickou dynamiku pro rozvoj vysokorychlostní železnice v Evropě jakožto nástroje pro posílení evropské mobility a hospodářského růstu.
Polské předsednictví Radě EU si vysloužilo titul „Rail Champion“ za mimořádně bohatý program pro železnici. Během svého funkčního období Polsko zdůrazňovalo železnici jako nejvyšší politickou prioritu a věnovalo tolik potřebnou pozornost otázkám, jako jsou inovace a investice. Úsilí předsednictví upevnilo klíčovou roli, kterou hraje evropská železniční doprava a průmysl při posilování evropské konkurenceschopnosti a odolnosti.
Vliv obou iniciativ byl již patrný v plánu vysokorychlostní železnice a balíčku vojenské mobility Evropské komise, které byly předloženy na konci roku 2025, což ukazuje významný dopad příspěvků obou zemí.
V návaznosti na to CER a UNIFE oznámily podpis společného prohlášení jménem evropského dodavatelského průmyslu pro železnice a evropských železnic. Prohlášení nastiňuje společný závazek spolupracovat na zajištění pokračujícího financování, modernizace, harmonizace a rozšiřování evropské železniční sítě. Dotýká se také potřeby snížit náklady na systém, investovat do výzkumu a inovací a zajistit, aby bylo dosaženo všech cílů v oblasti vysokorychlostní železnice a vojenské mobility ve prospěch a lepší ochranu občanů v celé Evropě.
Cenu Rail Trailblazer Award 2026 jménem zemí, které se podílely na projektu vysokorychlostní železnice, převzali lotyšský ministr dopravy Atis Švinka, rumunský státní tajemník ministerstva dopravy a infrastruktury Ionuț-Cristian Săvoiu, slovenská státní tajemnice ministerstva dopravy Denisa Žiláková, estonský generální tajemník ministerstva pro klima Marten Kokk, český zástupce vedoucího stálého zastoupení při EU velvyslanec Štěpán Černý, maďarská zástupkyně stálého zástupce při EU velvyslankyně Katalin Molnár, italský zástupce stálého zástupce při EU velvyslanec Marco Canaparo, litevský zástupce stálého zástupce při EU velvyslanec Robertas Bružilas a španělský zástupce stálého zástupce při EU velvyslanec Oriol Escalas Nolla.
Náměstek ministra infrastruktury Piotr Malepszak převzal jménem polské vlády cenu Rail Champion 2026.
Mezi další významné osobnosti, které se zúčastnily jednání, patřili Alexis Vafaedes, kyperský ministr dopravy jménem kyperského předsednictví Rady EU, poslankyně Evropského parlamentu a místopředsedkyně Výboru pro dopravu a cestovní ruch Sophia Kircher a generální ředitelka Evropské komise pro mobilitu a dopravu Magda Kopczyńska.
Na začátku ceremoniálu proběhla minuta ticha za oběti vlakových nehod ve Španělsku a útoku dronu na osobní vlak na Ukrajině. Železniční sektor, evropští zástupci a tvůrci politik nadále vyjadřují upřímnou soustrast těm, které tragédie zasáhly.
Během večera zazněly projevy, které nastínily potřebu i nadále podporovat a oslavovat ty, kteří každý den přispívají k zajištění bezpečného, udržitelného a efektivního evropského železničního systému.
Alan Beroud, předseda CER a generální ředitel PKP, řekl: „Dnešní ocenění přicházejí v době, kdy je železnice ústředním bodem strategických rozhodnutí Evropy, od odolnosti a bezpečnosti až po udržitelnost a konkurenceschopnost. Vedoucí postavení polského předsednictví, oceněného cenou Rail Champion Award, a kolektivní výzva zemí EU k vytvoření skutečně evropské vysokorychlostní železniční sítě, oceněná cenou Rail Trailblazer Award, ukazují, čeho lze dosáhnout, když se politická vůle sblíží na podporu železnice. Spolu s průmyslem a tvůrci politik železnice budují základy pro silnější, konkurenceschopnější a propojenější Evropu pro budoucí generace. Jsem obzvláště hrdý na to, že se CER a kancelář PKP v Bruselu zapojily a iniciovaly tolik důležitých aktivit na podporu železnic během polského předsednictví.“
Michael Peter, předseda UNIFE a generální ředitel společnosti Siemens Mobility, uvedl: „Polsko využilo svého předsednictví k prosazování evropské železniční agendy a působivým způsobem posílilo postavení odvětví železničních dodavatelů. Polsko se ujalo vedoucí pozice v oblasti konkurenceschopnosti a zjednodušování a připravovalo klíčové iniciativy, jako jsou návrhy nového rozpočtu EU a balíček EU pro vojenskou mobilitu, a prokázalo tak skutečné vůdčí postavení v prosazování evropského odvětví železničních dodavatelů.“
„Jsme jednotní v naplňování tohoto cíle prostřednictvím tohoto společného prohlášení železničního sektoru, které se zaměřuje na to, co železniční sektor potřebuje k úspěchu – včetně urychleného zavádění systému ERTMS® a snížení nákladů na systém,“ řekl Alexis Vafaedes, ministr dopravy Kypru.
Kypr v současné době předsedá Radě Evropské unie s tématem „Autonomní unie otevřená světu“. V odvětví dopravy to znamená budování silnější, lépe propojené a odolné evropské sítě, která podporuje lidi, podniky a kolektivní bezpečnost.
Sophia Kircher, poslankyně Evropského parlamentu a místopředsedkyně Výboru pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu, uvedla: „Evropa dosáhla pokroku v železniční dopravě, ale hranice států stále zpomalují přeshraniční vlaky kvůli zastaralým praktikám, jako jsou změny strojvedoucích na hranicích a mezery v železniční infrastruktuře. Příští rozpočet EU se musí zaměřit na odstranění těchto překážek a proměnit politické sliby ve skutečné tratě, skutečná spojení a skutečné výsledky.“
Magda Kopczyńska, generální ředitelka pro mobilitu a dopravu, Evropská komise, řekla: „Gratulujeme vítězům Evropské ceny za železnice za rok 2026! Je mi potěšením stát dnes večer s vámi, abychom ocenili železnici a vaši práci, která pomohla rozvíjet železniční dopravu v celé Evropě. Pro Komisi i pro mě je naší vizí pro železnici v Evropě bezproblémový, silný a odolný železniční systém, kde harmonizace přináší bezpečnost a nižší náklady, zatímco konkurence podporuje efektivitu a cenovou dostupnost. Společně tuto vizi proměňujeme ve skutečnost.“
Piotr Malepszak, státní náměstek Ministerstva infrastruktury Polska, uvedl: „Doprava není jen o mobilitě – jde o bezpečnost. Sabotážní útoky na polské železnice v loňském roce to dokázaly. Za polského předsednictví jsme z bezpečnosti udělali pilíř konkurenceschopného a dobře financovaného evropského dopravního systému. Dnes polský přístup udává směr budoucnosti evropské železnice.“
Evropská cena za železnice, kterou společně pořádají Asociace evropského železničního dodavatelského průmyslu (UNIFE) a Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER), oslavuje úspěchy inspirativních jednotlivců, jejichž bystré nápady, důmyslné inovace a odvážné politické iniciativy přispěly k posílení, rozvoji a rozvoji železnic dnes i v budoucnu. Akce, která se poprvé konala v roce 2007, každoročně přiláká více než 600 hostů z celé Evropy, včetně vysoce postavených politiků a zainteresovaných stran v dopravě. Cena je doplněna finanční odměnou věnovanou na charitu. Letos byl pro příjemce daru ve výši 10 000 eur vybrán Ukrajinský Červený kříž.
(lan)
Foto: European Railway Award
