22. května 2008
Systém železniční dopravy ve střední a východní Evropě čekají velké problémy, pokud národní vlády nezajistí podmínky pro solidní finanční architekturu jak pro drážní operátory, tak i pro infrastrukturní manažery. To je jedna z hlavních myšlenek, která zazněla na květnovém setkání představitelů dvaceti železničních společností regionu s viceprezidentem Evropské komise a dopravním komisařem Jacquesem Barrotem v Bruselu.
Představitelé drah komisaře varovali před možným vývojem, který je v jasném rozporu s úsilím EU o vytvoření udržitelného dopravního systému. I když železniční doprava hrála ve střední a východní Evropě v přepravě zboží a osob důležitou roli, vlády ji dnes často opomíjejí: veřejné financování je zajišťováno jen z roku na rok a vůbec neodráží skutečné investiční potřeby. Přes velké investiční nedodělky některé země vynaložily na údržbu kilometru trati méně než 300 €, zatímco v západní Evropě šlo o částky několikrát vyšší. Proto klíčovým bodem pořadu setkání byla naléhavá potřeba spolehlivých víceletých smluv mezi manažery infrastruktur a vládami.
Komise požaduje víceleté smlouvy
Ve svém sdělení Evropská komise vyjmenovala nezbytné elementy, jež by měly být součástí víceletých smluv. Společenství evropských drah a provozovatelů infrastruktury (CER) žádá Evropskou komisi, aby podněcovala vlády k uzavírání víceletých smluv s jejich podniky drážní infrastruktury. Také doporučuje monitorování těchto smluv v rámci Evropského monitorovacího schématu drážního trhu (RMMS).
Problémy s podfinancováním
Drážní operátoři čelí také problémům spojeným s podfinancováním státem. Často musejí poskytovat nerentabilní dopravu veřejné služby na dožádání státu, aniž by to ovšem stát adekvátně kompenzoval. Nedávný předpis EU o veřejné službě řeší situaci právně, ale bude platit až od prosince příštího roku. CER proto doporučuje Evropské komisi, aby příznivě posoudila žádosti o dřívější platnost předpisu.
„Drážní sektor ve střední a východní Evropě vynakládá velké úsilí v rámci restrukturalizace, aby se adaptoval na tržní ekonomiku z dřívějšího systému ústředního plánování. Nicméně podniky nemohou čelit konkurenci, jestliže postrádají zdravé, spolehlivé finanční podmínky,“ zdůraznil výkonný ředitel CER Johannes Ludewig. Jiří Kladiva,
CBC
