1. října 2010
Výkony českých silničních dopravců letos od ledna do srpna vzrostly zhruba o pět procent. Dopravce však trápí nízké ceny, které si se zákazníky sjednali ve smlouvách uzavřených během krize. Minulý týden to oznámilo Sdružení ČESMAD Bohemia.
Podle mluvčího sdružení Martina Felixe se ceny daří zvyšovat v jednotlivých případech nikoli plošně. „Navíc se k problému nízkých cen přidala zhoršená platební morálka, rostou doby splatnosti běžně až na 120 dnů a mnohdy se pohledávky za odvedenou práci nepodaří vymoci vůbec,“ dodal.
Oživení je podle ředitele společnosti World of Logistics Jana Kratochvíla patrné. „Velkým problémem jsou ale úhrady přepravného od klientů a vymahatelnost pohledávek, která je v našem právním systému téměř nulová,“ potvrdil.
Roste i výběr mýta
Růst v silniční dopravě potvrzuje i statistika elektronického mýtného. Jeho výběr vzrostl za prvních osm měsíců roku o 16 procent na 4,2 miliardy Kč. Na zvýšení se však podílelo jeho letošní rozšíření na vozidla nad 3,5 tuny a také zvýšená aktivita zahraničních dopravců.
„Zdá se, že díky podporám svých vlád zahraniční dopravci ustáli krizi lépe a přebrali část zdejšího trhu. Z tohoto pohledu by zvýšení mýta bylo pro české dopravce další radikální snížení konkurenceschopno-sti,“ řekl k tomu Martin Felix. Prodej nákladních vozidel sice stále zaostává za loňskem, jen v samotném srpnu však vzrostl o 16 procent na 382 vozidel. Od ledna do srpna zaznamenal odbyt kvůli útlumu v první polovině roku meziroční propad o 200 kusů na 3025 vozidel.
(čtk)
