29. března 2012
Společnost Renault Trucks a nástavbářská firma Gemco E-Trucks B.V v lednu představily experimentální model UrbanLab 1 s nakládací hranou v úrovni vozovky. Vozidlo je vybaveno systémem odpružení, díky němuž může celý kamion při nakládce a vykládce klesnout až k zemi.
Nakládání a vykládání zboží je snadnější a probíhá zhruba o třetinu rychleji než u běžných vozidel. Výhoda nové koncepce pro dopravce je zřejmá – efektivnější využití dopravní techniky. Nové vozidlo však přináší užitek i obyvatelům města, protože díky kratší době předání zboží může rychleji uvolnit vykládací prostor.
Základem je Midlum DXi5
Experimentální vozidlo bylo vyvinuto na základě modelu Midlum DXi 5 o celkové hmotnosti 16 tun a v závislosti na verzi nabízí užitečnou hmotnost osm až devět tun. Vozidlo uvádějí do pohybu dva elektromotory nové generace umístěné v zadních hnacích kolech, které napájí generátor propojený se vznětovým motorem. Sada akumulátorů umožňuje i jízdu v plně elektrickém módu, který výrazně redukuje hluk vozidla při jeho přistavování k vykládce.
Spouštění a zvedání vozidla a jeho karoserie se provádí pomocí speciálního systému odpružení, kterým jsou osazena přední a zadní kola. Operace je aktivována při zastavení vozidla spínačem z kabiny řidiče.
Jeden z řady projektů
Experimentální vozidlo UrbanLab 1 je jedním z mnoha příspěvků Renault Trucks ke zlepšení podmínek distribuce zboží ve městech. Francouzský výrobce nové koncepty vyvíjí i v rámci partnerských projektů na půdě skupiny LUTB (Lyon Urban-Truck & Bus), které jsou zaměřeny na zvyšování konkurenceschopnosti v městské dopravě, a v rámci programu CityFret.
Také vývoj vozidla UrbanLab 1 je součástí výzkumného programu, na kterém se podílí řada partnerů. Spojuje je společný cíl – nacházet uspokojivé odpovědi na současné i budoucí požadavky zákazníků a veřejnosti na obor distribuce zboží ve městech.
Městská vozidla pro každý úkol
Cílem Renault Trucks je podle představitelů společnosti dodávat správná vozidla se správným pohonem na správná místa. Prostřednictvím široké řady městských vozidel tak nabízí techniku uzpůsobenou přesně pro každý úkol. Součástí nabídky výrobce jsou například stále zdokonalovaná vozidla značky Clean Tech využívající alternativní pohony (elektrické, hybridní a CNG).
Společnost se podílí rovněž na mnoha experimentálních projektech zaměřených na optimalizaci městské dopravy zboží zítřka a realizuje i své vlastní výzkumné projekty. Příkladem může být například největší elektricky poháněné vozidlo pro rozvážku zboží ve městě, které nyní Renault Trucks v rámci jednoročního zkušebního provozu testuje v Lyonu.
(lan)
