18. dubna 2012
„Prosperita regionu je z velké části závislá na dopravní dostupnosti. Dobré spojení je významným faktorem při rozhodování investorů, zda v oblasti vybudují své výrobní podniky. Stejně tak je dopravní dostupnost důležitá třeba pro rozvoj cestovního ruchu. I ten v rámci naší strategie patří k prioritám pro rozvoj kraje," uvedl statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje Libor Lukáš. Významným faktorem pro rozhodování unijních orgánů přitom byl fakt, že se jedná o komplexní řešení spojující železniční a silniční dopravu.
Vybudováním rychlostní silnice R49 a železniční trasy Horní Lideč – Žilina vznikne tzv. multimodální koridor spojující Českou a Slovenskou republiku. Zlínský kraj se tak stane důležitou dopravní křižovatkou mezi západem a východem Evropy. První úsek R49 z Hulína do Fryštáku je v takovém stádiu projektové přípravy, že po dokončení povolovacího řízení lze začít stavět prakticky ihned. „Druhý úsek z Fryštáku do Lípy má schválenou EIA a je naší ambicí jej začít budovat v nejbližší možném termínu. To je velmi žádoucí i z toho důvodu, že bude řešit odvedení tranzitní přepravy mimo město Zlín," upozornil Lukáš.
Zbytek silnice z Lípy na slovenskou hranici je ve fázi zpracovávání posudku EIA a nejkrajnějším termínem směřujícím k jeho realizaci při kontinuálním financování z evropských a národních zdrojů je rok 2030. „Na slovenské straně od hraničního přechodu Střelná-Lazy pod Makytou až do Púchova se počítá s obdobným harmonogramem realizace,“ dodal Libor Lukáš.
V současnosti nese velké dopravní zatížení v regionu hlavně síť silnic prvních a druhých tříd, které však již v řadě případů kapacitně nevyhovují a především nesplňují požadavky na bezpečnost. „Vysoký podíl úseků procházejících zastavěným územím obcí, nedostatečná šířka komunikací, nevyhovující sklony vozovky a poloměry zatáček, to vše je z hlediska bezpečnosti, z hlediska hlukové, prachové a dalších zátěží životního prostředí pro obyvatele vesnic a měst v našem kraji nepříjemnou součástí života. Nová kapacitní rychlostní komunikace R49, situovaná mimo zastavěné části našich měst a obcí řadu těchto problémů odstraní,“ doplnil Libor Lukáš.
