24. července 2003
Maximálně 250 tisíc palubních jednotek (OBU – On Board Unit) pro automatickou úhradu nového výkonového dálničního mýtného v Německu (viz DN 26/03) budou mít dopravci k dispozici v první fázi po zprovoznění systému, které se na německých dálnicích pro nákladní vozidla s hmotností nad 12 tun připravuje od 31. srpna. Vyplývá to z informací, které minulý týden v Praze při prezentaci systému poskytl ředitel tiskového oddělení zřizovatele a provozovatele systému společnosti Toll Collect GmbH Hans-Christian Maaß.
Právě kvůli nedostatečnému počtu OBU, které jsou zatím k dispozici, Mezinárodní unie silniční dopravy IRU minulý týden opětovně vyzvala dopravní komisařku Evropské unie Loyolu de Palaciovou, aby německou vládu požádala o odklad spuštění celého systému.
Podle Hanse-Christiana Maaße však dopravci budou moci mýto platit také manuálním způsobem na 3500 platebních terminálech, z nichž devět bude i na území České republiky. Tyto terminály budou komunikovat německy, anglicky, francouzsky a polsky a řidičům budou zpočátku nápomocni i pracovníci společnosti Toll Collect. Mýto bude možné platit také přes internet, avšak i tato varianta je podle IRU nepraktická, zdlouhavá a neslučitelná s flexibilitou silniční dopravy.
Cena mýta se bude pohybovat v rozmezí od 0,09 do 0,14 € za ujetý kilometr, v závislosti na počtu náprav a emisní kategorii vozidla. Pro kontrolu vozidel bude zřízeno 300 pevných stanovišť a 300 mobilních kontrolních jednotek.
K instalaci palubních jednotek na území České republiky má zatím pověření 28 pracovišť, jejichž seznam spolu s dalšími informacemi (včetně seznamu všech platebních míst) je uveden na internetové adrese společnosti Toll Collect.
Podle propočtů Sdružení ČESMAD Bohemia vzrostou v důsledku zavedení elektronického mýta náklady českých dopravců za dopravu do nebo přes Německo o 15 až 30 procent.
Německo má nyní na dvanáct tisíc kilometrů dálnic a podle Hanse–Christiana Maaße je největší evropskou tranzitní zemí.
(lan)
