31. srpna 2010
Nákladový index, který pro modelovou čtyřicetitunovou soupravu tahače Euro 1 s návěsem pravidelně vypočítává Sdružení ČESMAD Bohemia, se ve druhém čtvrtletí zvýšil o 2,8 procenta. Meziročně byl vyšší o 4,3 procenta především v důsledku stoupajících cen pohonných hmot, uvedl minulý zástupce generálního tajemníka sdružení Vojtěch Hromíř.
Cena nafty pokračovala po lednovém skokovém zdražení v důsledku zvýšení spotřební daně v setrvalém růstu. Podle Vojtěcha Hromíře každý měsíc podražila o padesát haléřů. V červnu již dopravci v České republice platili za litr nafty bez DPH téměř 26 Kč, o 3,50 Kč více než v prosinci loňského roku. Také ve všech destinacích důležitých pro českou kamionovou dopravu se cena nafty zvýšila, ve srovnání s prvním čtvrtletím zhruba o pět procent a v meziročním srovnání dokonce o více než deset procent.
Dopravce trápí posilování koruny
Druhé čtvrtletí přineslo dále posílení české měny vůči € na průměrných 25,589 Kč/€. „Byla to ale jen předzvěst dalšího letního posilování, tak nepříjemného pro exportéry a všechny subjekty s inkasem ve společné měně. Dále v průběhu léta koruna posílila až pod hladinu 24,70 Kč/€. Naopak pokračovalo oslabování české koruny vůči americkému dolaru a také polský zlotý vůči koruně trochu ztratil,“ připomněl Vojtěch Hromíř.
Náklady na řidiče oproti předchozímu čtvrtletí vzrostly o 4,2 procenta, ve srovnání s druhým čtvrtletím loňského roku však byly o 1,1 procenta nižší.
Náklady na údržbu ovlivnila inflace
„Nadále mírně klesaly úrokové míry ovlivňující v indexu náklady na pořízení vozidla. Pojištění i přes deklarovanou snahu pojišťoven o zvyšování sazeb stagnuje, nebo dokonce mírně klesá. Ostatní nákladové položky zásadnější výkyvy nevykázaly, jen mírný růst inflace ovlivnil náklady na opravy a údržbu,“ uvedl dále Vojtěch Hromíř. Ve srovnání s databází z roku 2001 byl nákladový index ČESMAD Bohemia ve druhém čtvrtletí letošního roku na úrovni 128,7 procenta (bez započtení vlivu mýtného na úrovni 125,8 procenta).
(lan) www.prodopravce.cz
