12. dubna 2007
Stát za první tři měsíce provozu předepsal na dálnicích a rychlostních silnicích mýtné v celkové výši 1,322 miliardy Kč. Pokud by výběr pokračoval stejným tempem i nadále, výnos z mýtného za celý letošní rok by dosáhl zhruba 5,2 miliardy Kč, oznámil minulý týden mediální zástupce společnosti Kapsch David Šimoník.
Odborníci si start vcelku pochvalují, během prvních tří měsíců se však objevily i problémy. Někteří řidiči se platbě vyhýbají, například jízdou v těsném závěsu. Systém lze údajně obelstít také vložením palubního snímače do krabice od dortu vystlané alobalem, i když za to hrozí pokuta ve výši až půl milionu Kč. Četná porušení předpisů o mýtném odhalili celníci. Do konce března jejich hlídky řešily více než šest tisíc porušení právních předpisů, za něž uložily pokuty za zhruba devět milionů Kč. Ve 375 případech daly podnět k zahájení správního řízení, které může skončit až půlmilionovou pokutou.
Hejtmani: Je nutné zamezit objíždění Část kamionů se v některých úsecích mýtnému ovšem vyhýbá legálně – odbočením na silnice nižších tříd. Zavedení elektronického mýtného na dálnicích a rychlostních komunikacích se tak projevilo zvýšením intenzity dopravy na silnicích nižších tříd v celé řadě regionů. „Sledujeme to, děláme si dílčí závěry a apelujeme na ministerstvo dopravy,“ řekl ke zhoršujícímu se stavu krajských komunikací například hejtman kraje Vysočina Miloš Vystrčil. Hejtman se obává toho, že se počet kamionů dále zvýší, protože řidiči se náhradní trasy teprve učí využívat. Připomněl přitom prohlášení svých kolegů z počátku března. Hejtmani se tehdy shodli na tom, že současný systém výběru mýta není pro kraje dobrý, a vznesli požadavek, aby se ve druhé etapě kromě státních silnic I. třídy mýtné týkalo i krajských vozovek II. a III. třídy. „Chceme vyhnat kamiony na dálnice, které jsou pro ně konstruovány,“ uvedl k tomu plzeňský krajský radní Miroslav Jaroš.
Ministr Aleš Řebíček na konci března řekl, že s rozšířením mýtného systému i na silnice II. a III. tříd váhá. Není totiž podle něj jisté, zda by náklady na zpoplatnění nebyly vyšší, než kolik se na silnicích vybere.
(čtk)
