31. března 2026, red
1.4. – Společnost Mercedes-Benz Trucks systematicky posiluje budoucí životaschopnost své evropské výrobní sítě. Závod ve Wörthu am Rhein v Německu (spolková země Porýní-Falc) je – a zůstane – hlavním a objemem výroby největším výrobním závodem v síti. Společnost plánuje v budoucnu rozšířit stávající síť přidáním závodu pro montáž a výrobu vozidel v Chebu v Karlovarském kraji v České republice. Lakované kabiny budou dodávány z Wörthu.
V závislosti na všech čekajících schváleních – mimo jiné od městské rady Chebu – plánuje společnost zahájit výstavbu v příštím roce, přičemž spuštění nového konceptu evropské sítě je plánováno na konec desetiletí. Cílem je dále zvýšit efektivitu, odolnost a flexibilitu všech závodů v síti s ohledem na rostoucí složitost způsobenou rostoucí rozmanitostí variant produktů.
Achim Puchert, generální ředitel společnosti Mercedes-Benz ‑Trucks, řekl: „S naším novým montážním závodem v Chebu posilujeme konkurenceschopnost naší výrobní sítě s jasným zaměřením na optimalizaci nákladů a komplexity. To nám umožňuje zajistit tvorbu hodnot a zaměstnanost v závodě Wörth a v budoucnu zde investovat.“
Jürgen Distl, vedoucí provozu divize Mercedes-Benz Trucks, uvedl: „Při restrukturalizaci naší evropské výrobní sítě klademe jasný důraz na dlouhodobé perspektivy. Wörth zůstává srdcem a mozkem naší výroby nákladních vozidel. Závod dále rozvíjíme, aby si zachoval ekonomickou životaschopnost i za měnících se tržních podmínek. Plánované rozšíření nového závodu v Chebu nám dává ve Wörthu naléhavě potřebný prostor k tomu, abychom v budoucnu mohli i nadále flexibilně vyrábět nákladní vozidla s naftovým i s bezemisními pohony. Upravíme také program v závodě Aksaray. Zvýšíme efektivitu v celé síti – a tím ochráníme tvorbu hodnot a zaměstnanost v celém Německu.“
Michael Brecht, místopředseda dozorčí rady a předseda generální rady zaměstnanců, řekl: „My, jako zástupci zaměstnanců, jsme důsledně zdůrazňovali – jak v dozorčí radě, tak i během jednání o programu snižování nákladů Cost Down Europe – že se nelze zaměřit pouze na efektivitu a úspory nákladů. Mercedes‑Benz Trucks také potřebuje strategii růstu. Mimo jiné cílíme na obnovení tržního podílu v Německu a Evropě.“
Výrobní závod Wörth je však kvůli své složitosti omezen ve svém rozvoji. Z tohoto důvodu je závod v České republice nedílnou součástí požadované strategie růstu. To zase prospěje i německým pobočkám společnosti Daimler Truck a jejich zaměstnancům.“
Závod ve Wörthu zůstává vedoucím s největším objemem výroby
Jak společnost Daimler Truck oznámila v létě 2025, cílové vize pro německé závody byly aktualizovány a dále rozpracovány. V rámci evropské sítě bude závod ve Wörthu i nadále zodpovědný za komplexní výrobní programy a zavádění nových produktů.
Zároveň se sníží složitost výroby ve Wörthu, aby byla zajištěna dlouhodobá konkurenceschopnost a budoucí životaschopnost závodu. Z tohoto důvodu budou upraveny montážní procesy v tomto největším závodě na výrobu nákladních vozidel společnosti Mercedes-Benz Trucks. Závod zůstane velkoobjemovým závodem s roční produkcí v rozmezí středních až vysokých pětimístných čísel, v závislosti na tržních podmínkách.
Thomas Zwick, předseda podnikové rady závodu Wörth, řekl: „Prostřednictvím Smlouvy pro budoucnost uzavřené v roce 2021 jsme zajistili, že nákladní vozidla se všemi pohonnými systémy budou vyráběna ve Wörthu a že budeme sloužit jako vedoucí závod v rámci výrobní sítě. Díky pokračování Smlouvy pro budoucnost v rámci programu Cost Down Europe jsme byli schopni pevně etablovat Wörth jako velkoobjemový závod, ochránit všechny obchodní jednotky – včetně výroby CKD a ‑speciálních nákladních vozidel Mercedes Benz – a zajistit jistotu pracovních míst pro klíčové pracovníky ve výrobě do konce roku 2034. “
Další investice do jednoho z největších zaměstnavatelů v regionu
Společnost Wörth zůstává jedním z největších zaměstnavatelů ve spolkové zemi Porýní-Falc a prochází transformací na výrobu nákladních vozidel s novými technologiemi pohonu. Jak bylo oznámeno v loňském roce, společnost Daimler Truck investuje do roku 2030 do svých německých výrobních závodů více než dvě miliardy eur – zhruba polovina z této částky půjde do továrny ve Wörthu. Investice zahrnují inovativní a ekologičtější lakovnu a úpravu a rozšíření výroby karoserií v bílém provedení (BIW) pro budoucí generace kabin. Závod v České republice je plánován jako závod na montáž a výrobu vozidel; lakované kabiny budou dodávány z firmy Wörth. Kromě silného zaměření na významný turecký trh s nákladními vozidly zůstává závod v Aksaray nedílnou součástí flexibilní evropské výrobní sítě a bude i nadále dostávat investice s cílem dále zvýšit konkurenceschopnost.
Závod Wörth bude také hrát významnou roli v růstové strategii divize Daimler Truck v obranném sektoru a vytvoří poptávku po kvalifikovaných specialistech. K dlouhodobé bezpečnosti závodu přispívá i účast závodu ve společném podniku WärmeWerk Wörth, jehož cílem je vyvinout klimaticky neutrální dodávky geotermální energie pro místní výrobní zařízení. Oblast CKD (Completely Knocked Down) zůstává nedílnou součástí závodu: Wörth má 60 let zkušeností s výrobou CKD a bude i nadále dodávat sady vozidel pro finální montáž na řadu zámořských trhů. Závod bude také pokračovat ve své dlouhé tradici odborného vzdělávání, které je nyní stále více zaměřeno na nové technologie pohonů – zajistí tak přísun nových talentů a zvyšování kvalifikace interních specialistů pro práce související s bateriemi a vodíkem.
Nový závod v Chebu posiluje evropskou výrobní síť
Nový závod v Chebu má zvládnout část současného výrobního programu závodů Wörth a Aksaray. Společnost Daimler Truck proto v nadcházejících letech investuje do nového závodu částku v řádu milionů eur. Jak logistická, tak i nákladová struktura v českém závodě nabízí silné předpoklady pro doplnění stávající sítě.
V Chebu se plánuje montáž vozidel s konvenčním i alternativním pohonem, což pomůže zvládat rostoucí složitost sítě. Plány počítají s roční výrobní kapacitou přibližně 25 000 kusů. Očekává se, že ve výrobě, ale i v oblastech, jako jsou IT, kontrola kvality a údržba, bude vytvořeno více než 1000 pracovních míst.
Karel Havlíček, první místopředseda vlády a ministr průmyslu a obchodu České republiky, řekl: „Přesně tento typ investice Česká republika potřebuje, protože přináší nové příležitosti pro české firmy, podporuje technické vzdělávání a posiluje naši ekonomickou suverenitu. A pro Karlovarský kraj má další, zásadní rozměr: přináší kvalifikovanou pracovní sílu, diverzifikuje ekonomiku regionu a pomáhá nastartovat jeho dlouhodobou transformaci. To jasně souvisí s Hospodářskou strategií „Česká republika: Země budoucnosti 2.0“, která je založena na inovacích, moderních technologiích a spolupráci se školami. Cíl je jasný: udělat z Česka místo, které se rozvíjí, vyrábí a rozhoduje.“
Přehled výrobní sítě Mercedes ‑Benz Trucks Europe
Závod ve Wörthu zůstává centrem výroby nákladních vozidel a kompetenčním centrem pro nákladní vozidla Mercedes-Benz – s karoserií v bílém provedení, lakovnou, montáží a centrální odpovědností za náběh nových produktů a vývoj výrobního systému. Závod v Aksaray (Turecko) je významným výrobním závodem pro modely Actros a Arocs, který slouží místnímu trhu a také vybraným evropským trhům. Závod v Molsheimu (Francie) provozuje divize Custom Tailored Trucks, která se specializuje na zakázkové přestavby nákladních vozidel specifických pro zákazníky, a hraje důležitou roli v rostoucím obranném průmyslu společně se závodem ve Wörthu. Závod v Chebu doplní síť jako místo pro montáž a výrobu nákladních vozidel.
(red)
Foto: Daimler Truck
