18. prosince 2003
Mezinárodní unie silniční dopravy IRU v prosinci upozornila na skutečnost, že Evropská unie nemůže trvat na povinném vybavení nových autobusů a nákladních vozidel digitálními tachografy k 5. srpnu příštího roku, jak to vyžaduje nařízení 2135/98. Žádné podobné zařízení totiž podle ní dosud nebylo k oficiálnímu provozu schváleno. Dopravní experti a výrobci vozidel i tachografů z mnoha členských zemí EU poukazují na to, že digitální zapisovače budou spolehlivě odzkoušeny k sériové instalaci až o rok později, tedy v srpnu roku 2005.
Člen stálé delegace IRU při EU v Bruselu Wim Smolders připomněl zkušenosti z Německa, kde dodnes (i přes několikeré posunutí termínu) nemohlo být zavedeno plánované mýtné pro nákladní vozidla, neboť systém nebyl dostatečně otestován. „Žádat po automobilkách, aby do nových vozidel montovaly nespolehlivé techografy, je nezodpovědné. Špatně fungující zařízení mohou způsobit jedině chaos.
Datum pro spuštění bude nutné posunout až do doby, kdy bude na digitální zapisovače spolehnutí,“ řekl.
Digitalizované údaje mají sloužit nejen ke kontrole zákonem stanovených parametrů, jako je například doba jízdy a odpočinku řidiče, ale také k případnému výpočtu poplatků za užití infrastruktury a při správě vozového parku. Místo instalace několika nekompatibilních zařízení IRU podporuje zavedení jednoho víceúčelového zapisovače s širokým spektrem použití. Vývoj spolehlivé jednotky však vyžaduje náležitý čas, uvedla IRU ve svém stanovisku, které zaslala i představitelům evropské administrativy. n
