9. března 2010
Užitkové vozidlo Fuso Canter se v Japonsku vyrábí již od roku 1963, ale první model pro evropský trh sjel z výrobní linky v portugalském Tramagalu až o sedmnáct let později – v roce 1980. Značka si tak letos připomíná třicáté výročí své evropské premiéry.
Výrobní závod vzdálený 150 kilometrů severovýchodně od Lisabonu byl založen v roce 1964 jako portugalsko-francouzský společný podnik na výrobu vozidel pro portugalskou armádu. V roce 1996 jej převzal portugalský importér Mitsubishi Motors Portugal (MMP). Od roku 1996 společnost Mitsubishi Motors Corporation do Tramagalu soustřeďuje výrobu nákladních vozidel pro celou Evropu. V roce 2003 byla řada Fuso Canter zařazena do nabídky nákladních vozidel divize Daimler Trucks a o rok později byl závod v Tramagalu přejmenován na Mitsubishi Fuso Truck Europa, S. A.
„Jsme hrdí na to, že se Fuso Canter úspěšně prosazuje na evropském trhu již třicet let. V roce 1980 jsme začali s produkcí nákladních vozidel Fuso Canter a tehdy jsme v Tramagalu vyrobili prvních 1500 kusů. V roce 2007 to bylo již hodně přes deset tisíc nákladních vozidel,“ řekl v únoru vedoucí prodeje a marketingu společnosti Fuso Europa Alexander Müller.
Standardně již s motory EEV
Do letošního, jubilejního roku vstoupily cantery razantně – od února jsou standardně nabízeny s motory plnícími přís-nou emisní normu EEV a jsou tak podle výrobce prvním lehkým nákladním vozidlem s celkovou hmotností od 3,5 do 7,5 tuny, které vyhovuje normě EEV ve všech modelových variantách. Nižší úroveň emisí není vykoupena větší spotřebou paliva a přináší dopravcům i další výhodu – majitele vozidel s motory EEV často zvýhodňuje ve veřejných soutěžích vypisovaných městy a obcemi. Přičte-li se k tomu vysoká užitečná hmotnost, představuje canter zajímavý a všestranný dopravní prostředek. Například podvozek modelu Fuso Canter 7C15 (celková hmotnost 7,5 tuny) nabízí nosnost 5,02 tuny, což v závislosti na variantě nástavby umožňuje dosáhnout užitečné hmotnosti kolem čtyř tun.
