28. ledna 2026, red
29.1. - Společnost E.ON Drive Infrastructure, která má v rámci skupiny E.ON na starosti výstavbu a správu veřejné dobíjecí sítě, otevírá v Praze–Čestlicích svou druhou veřejnou dobíjecí stanici pro těžká nákladní vozidla a autobusy v České republice. Nové dobíjecí místo v areálu MAN Truck & Bus navazuje na první specializovaný hub pro elektrickou těžkou nákladní dopravu v Mořicích u Prostějova, který E.ON zprovoznil v létě 2025.
Společně nyní obě lokality pokrývají klíčový dopravní koridor D1 mezi Prahou a Ostravou, který patří mezi nejvytíženější trasy nákladní dopravy v zemi. Otevření čestlické stanice je zároveň prvním projektem v rámci oficiální spolupráce E.ON a MAN Truck & Bus v České republice.
Obě společnosti dlouhodobě spolupracují na rozvoji infrastruktury pro elektrické nákladní vozy v Evropě a jejich cílem je umožnit dopravcům jednoduché a spolehlivé dobíjení na hlavních trasách bez ohledu na hranice. V Německu již díky partnerství vznikají první dobíjecí koridory pro těžká vozidla a Čestlice jsou první českou lokalitou propojenou do stejného konceptu. V Čestlicích najdou řidiči 2 nabíjecí stojany, každý o výkonu 400 kW. Lokalita je zároveň dimenzovaná na budoucí upgrade na tzv. MCS (Megawatt charging standard). Tyto technologie už E.ON testuje ve svých laboratořích v Německu. Ve chvíli, kdy bude vzrůstat poptávka po této technologii a výkonu ze strany řidičů a výrobců elektrických nákladních automobilů, stanice lze jednoduše tímto standardem doplnit. Standard MCS bude pro vozidla MAN k dispozici v druhé polovině roku 2026.
„Partnerství s MAN Truck & Bus je pro nás logickým krokem. Jejich zákazníci patří mezi první, kdo elektrické kamiony reálně uvádějí do provozu a potřebují spolehlivou infrastrukturu. Otevřením stanice v Čestlicích společně vytváříme základní síť, která umožní elektrické dopravě fungovat na nejvytíženějších trasách v Česku i v Evropě. Zájem dopravců potvrzuje i téměř devadesát dobíjení od léta, kdy jsme otevřeli naší první specializovanou lokalitu pro dobíjení elektrické nákladní dopravy a zároveň vidíme i potřebu dostupné infrastruktury v dalších regionech Česka – poptávka tu je a my na ni reagujeme budováním dalších lokalit,“ řekl Martin Klíma, jednatel společnosti E.ON Drive Infrastructure.
„Otevření této veřejné dobíjecí stanice v areálu naší pobočky vnímám jako jasný důkaz toho, že e-mobilita v těžké nákladní dopravě už není hudbou budoucnosti, ale realitou dneška. Ve spolupráci se společností E.ON odstraňujeme jednu z největších bariér přechodu na bezemisní provoz – nedostatek infrastruktury. MAN má jasný cíl: do roku 2030 chceme, aby polovinu našich prodaných vozidel tvořila bezemisní vozidla. Aby se to však stalo skutečností, naši zákazníci potřebují jistotu, že mají kde efektivně dobíjet. Tato stanice je součástí širší evropské sítě 400 veřejných nabíjecích bodů, které společně s E.ON budujeme, a jsem hrdý, že právě Česká republika patří mezi první země, kde tuto vizi přetavujeme v konkrétní kilometry ujeté na elektřinu,“ řekl Radek Liška, generální ředitel MAN Truck & Bus Česká republika.
E.ON plánuje v následujících letech dále posilovat svou infrastrukturu pro těžkou dopravu, budovat nové lokality podél hlavních evropských tahů. Cílem je vytvořit robustní páteřní síť pro elektrickou logistiku, která umožní postupný přechod nákladní dopravy k bezemisnímu provozu. V celé Evropě by v síti E.ON Drive mělo vzniknout do roku 2028 na 50 podobných lokalit.
E.ON Drive registruje 88 dobití kamionů a autobusů ve své síti
Rostoucí poptávku potvrzují i data z provozu. Od léta 2025 E.ON Drive eviduje už 88 dobíjení těžkých nákladních vozů a autobusů, přičemž při jednom připojení bylo v průměru odebráno 259 kWh. Největší objem energie – 7 727 kWh – byl odebrán v Mořicích u Prostějova – specializovaném hubu pro nákladní vozidla. Tam řidiči dobíjeli ve 28 případech. Zájem řidičů se však projevuje i mimo specializovaný hub. Dopravci pravidelně dobíjejí například v Hradci Králové (14×) nebo v Praze–Horních Počernicích (11×), kde dokáží vozidla připojit. Jednotlivá dobíjení E.ON registruje rovněž v Plzni, Karlových Varech, Miličíně, Znojmě či Vodňanech a dalších lokalitách.
Nejvýraznější nárůst počtu dobíjení společnost zaznamenala v poslední čtvrtině roku 2025 a na začátku roku 2026, což potvrzuje, že dopravci začínají elektrické kamiony aktivně zapojovat do reálného provozu a potřebují dostupnou infrastrukturu napříč republikou.
MAN Truck & Bus v České republice v roce 2025
Společnost MAN Truck & Bus Czech Republic uzavřela rok 2025 s vynikajícími výsledky, které potvrzují její rostoucí dynamiku na českém trhu. Zatímco globálně skupina MAN zaznamenala šestiprocentní nárůst prodejů, český trh nákladních vozidel nad 6,5 t prošel fází stabilizace s celkovým objemem 8 833 vozidel. V tomto konkurenčním prostředí MAN dominoval a s tržním podílem 16,4 % se stal druhou nejúspěšnější značkou podle statistik SDA.
Tento obchodní úspěch je doprovázen strategickým krokem směrem k dekarbonizaci – slavnostním otevřením jedné z prvních veřejných dobíjecích stanic pro těžká užitková vozidla v České republice, která vznikla v areálu MAN ve spolupráci se společností E.ON.
Po náročných letech se MAN v České republice vrátil na pozice, které mu historicky náleží. S celkovým počtem 1 452 nově registrovaných vozidel v segmentu nad 6,5 t se značka stala vicemistrem trhu, uvedla společnost v tiskové zprávě.
„Rok 2025 byl pro nás rokem potvrzení kvality a efektivity našich řešení. Dosažení tržního podílu 16,4 % a druhé pozice na trhu je výsledkem nejen skvělých produktů, ale především úzké spolupráce s našimi zákazníky, kterým pomáháme optimalizovat jejich provozní náklady,“ řekl Radek Liška.
(red)
Foto: E.ON
