30. října 2026, red
31.10. - Ráno vás překvapí první námraza, ale auto je pořád na letních pneu, protože jste nestihli přezout. Kromě blokové pokuty až dvou tisíc za jízdu na nevhodných pneu riskujete i mnohem vyšší částky – třeba v podobě kráceného plnění při havárii. Rozhodujícím faktorem jsou podle Direct pojišťovny především konkrétní podmínky nehody a pojištění a také to, zda nevhodné pneumatiky opravdu přispěly ke vzniku škody.
V zimě na letních? Rozhodují aktuální podmínky
Vydali jste se v zimě na silnice na letních pneumatikách? Neznamená to, že se automaticky jedná o přestupek. Dle zákona musíte v období od 1. listopadu do 31. března použít zimní pneu v případě, že je na silnici souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, případně ji lze očekávat. Zvláštní pravidla platí v úsecích označených značkou Zimní výbava, kde povinnost přezutí platí bez ohledu na počasí, pokud není upravena dodatkovou tabulkou. Samotná jízda na letních pneumatikách v prosinci tak ještě neznamená porušení zákona ani není důvodem k automatickému odmítnutí pojistného plnění.
„Řada řidičů si myslí, že když v zimě havarují na letních pneumatikách, pojišťovna jim automaticky nic nezaplatí. Tak jednoduché to ale není. Rozhodují konkrétní okolnosti nehody a především to, zda nevhodné pneumatiky měly na vznik škody skutečný vliv. Jiná situace je nehoda na suché silnici a jiná smyk na námraze, kterému by správné obutí mohlo zabránit. Použití letních pneumatik v zimě tedy automaticky neznamená problém s pojistným plněním. Vždy záleží na okolnostech nehody a na tom, zda pneumatiky přispěly ke vzniku škody,“ doplňuje Martin Procházka, ředitel likvidace v Direct pojišťovně.
Na sněhu a ledu vás letní obutí může připravit o plnění
Jiná situace nastane, pokud vás nehoda zastihne za zimních podmínek – třeba když ranní námraza pošle vaše auto na letních pneumatikách ven ze zatáčky nebo vás zastihne sněžení při cestě do hor. Pokud na nevhodném obutí nezvládnete řízení a způsobíte nehodu, mohou vás čekat komplikace při řešení škody. U havarijního pojištění může pojišťovna pojistné plnění snížit nebo zcela odmítnout, pokud se jednoznačně prokáže, že škoda vznikla v důsledku použití nevhodných pneumatik. U povinného ručení pojišťovna zpravidla odškodní poškozeného; případné zpětné vymáhání vyplacené částky po viníkovi se řídí zákonnými podmínkami.
„Pokud jako řidič prokazatelně způsobíte nehodu kvůli nevhodnému obutí, havarijní pojištění vám s vaší škodou nepomůže. Nejlepší prevencí nehod tak zůstává včasné přezutí. Dobře nastavené pojištění a rozsah asistenčních služeb pak pomůže s řešením následků nehody včetně odtahu a náhradního vozidla,“ dodává Martin Procházka.
Pozor na zimní pneu s nevyhovujícím vzorkem nebo smíšené sady
To, že na autě máte zimní pneumatiky, ještě automaticky neznamená vyhovující technický stav vozidla. Důležitá je i dostatečná hloubka dezénu (minimálně 4 mm), která musí být na všech čtyřech kolech. Nestačí tak přezout pouze přední pneu a vzadu dojíždět letní, a rizikem jsou také staré nebo výrazně opotřebené pneumatiky, které už nemusí poskytovat potřebnou přilnavost.
„Řidiči by se neměli spokojit jen s tím, že mají na autě zimní pneumatiky. Stejně důležité je, v jakém jsou stavu. Sjetý vzorek může výrazně zhoršit chování auta na mokré, zasněžené nebo namrzlé silnici. A právě při nehodě se ukáže, jak důležitý technický stav pneumatik skutečně je,“ doplňuje Martin Procházka.
Stále častější alternativou řidičů, kteří bydlí v nižší nadmořské výšce, ve městě nebo jezdí jen příležitostně a mají menší roční nájezd, jsou celoroční pneumatiky. Zákon umožňuje jejich použití, pokud splní podmínky – tedy dostatečný dezén a správné označení. Pojišťovny i zde přihlížejí na technický stav a samotné užití celoročních pneu nepředstavuje problém ani v případě nehody.
Do hor raději připravení. Pojištění je pomoc, ne náhrada prevence
Zvláštní pozornost by měli řidiči věnovat cestám do hor, kde se počasí může změnit během několika hodin. I když je při odjezdu vozovka suchá, při návratu už může být pokrytá sněhem nebo námrazou. Právě s takovou možností zákon počítá.
„Řidičům, kteří plánují cestu do hor, třeba na Vánoce nebo jarní prázdniny, doporučujeme nespoléhat na příznivý výhled počasí a neriskovat jízdu na letních pneumatikách. Zákon myslí i na situace, kdy je nutné zhoršené podmínky předpokládat, a počasí na horách se mění velmi rychle. Obdobně se nevyplácí podceňovat cesty za hranice – pokuty za porušení místních předpisů a špatné obutí se například v sousedním Rakousku ve správním řízení mohou vyšplhat až k 5 000 eur,“ uzavírá Martin Procházka.
(red)
Foto: Direct pojišťovna
