Železniční doprava

JINDŘICHŮV HRADEC (8.8.) – Insolvenční návrh na Jindřichohradecké místní dráhy, a.s. podaný věřiteli z důvodu nesplácení pohledávek, byl na konci července zastaven. Podle výkonného ředitele JHMD Jiřího Pavla se podařilo uzavřít dohodu s navrhovateli insolvenčního návrhu, jejímž výsledkem je uzavření Dohody o narovnání. „Tím je otevřen mechanismus postupné úhrady nesporných závazků všech věřitelů společnosti,“ uvedl Jiří Pavel.

PRAHA (6.8.) – České dráhy a Škoda Vagonka uzavřely kontrakt na dodávku 14 jednotek z osvědčené rodiny RegioPanter v úpravě pro dálkovou dopravu. Jednotky budou vyrobeny v letech 2015 a 2016 a budou nasazeny na vnitrostátní rychlíky. O přesném nasazení na konkrétní linky se rozhodne v průběhu roku 2015 po dohodě s objednatelem dálkové dopravy MD ČR. Pořízení nových elektrických jednotek souvisí s přípravou na otevírání trhu dálkové osobní železniční dopravy a s postupným rušením starších rychlíkových vozů z bývalé NDR. Hodnota kontraktu je 2,6 miliardy korun.

PRAHA (6.8.) – Největší železniční nákladní dopravce v České republice, společnost ČD Cargo, zahajuje likvidaci svých nepotřebných a dlouhodobě nepojízdných železničních vozidel. Celý proces likvidace zahrnuje přibližně čtyři tisíce nákladních vozů a sto lokomotiv. Likvidace bude probíhat v průběhu následujících tří let. Většina nákladních vozů bude demontována interně v rámci Skupiny ČD. Externí partneři budou využiti pouze minimálně, a to pro demontáž nepojízdných nákladních vozů přímo v lokalitách jejich výskytu. Tito partneři vzejdou z hospodářských soutěží dodavatelů.

PRAHA (3.8.) – Otevírání trhu dálkové železniční dopravy cestujícím postupně přinese pohodlnější vlaky. Platit to má alespoň na šestici tratí, které plánuje ministerstvo dopravy do roku 2020 nabídnout do veřejných soutěží. Základním požadavkem pro budoucího dopravce mají být klimatizované vlaky, které budou alespoň částečně bezbariérové. Vyplývá to z návrhu ministerstva dopravy, který úřad poslal k meziresortnímu připomínkování.

PRAHA (3.8.) – Síť distribučních trafostanic pro napájení drážních netrakčních zařízení v železničním uzlu Olomouc bude vybavena nejnovější řadou ochran a terminálů Siemens Siprotec 5. Jedná se o první rozsáhlé nasazení této nejmodernější řady ochran v České republice, které je dodáváno včetně engineeringu, výpočtu nastavení ochran a jejich koncepce. Celkově bude instalováno sedm rozvoden 22 kV a šest rozvoden 6 kV.

PRAHA (31.7.) – Ministerstvo dopravy rozeslalo ve středu 30. července do meziresortního připomínkového řízení materiál k časovému plánu otevírání železničního trhu. Ministr dopravy Antonín Prachař splní svůj závazek a po vypořádání připomínek předloží aktualizovaný plán liberalizace veřejných služeb na železnici vládě ke schválení do konce srpna tohoto roku.

PRAHA (31.7.) – Drážní úřad povede od srpna bývalý generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jiří Kolář. Potvrdil to ministr dopravy Antonín Prachař. Na postu šéfa úřadu, který v Česku mimo jiné schvaluje provoz vlaků, vystřídá Jiřího Hanuše, kterého ministr odvolal minulý týden. Do 31. srpna má nový šéf předložit novou koncepci a rozpočet Drážního úřadu.

PRAHA (25.7.) – LEO Express přivítal v řadách svých strojvůdců historicky první ženu. Ing. Helena Záleská složila zkoušky 8. července 2014 a zařadila se tak mezi hrstku žen, které řídí vlaky na českých kolejích. Po zácviku začne na spojích LE jezdit od 27. července tohoto roku. Příležitost realizovat svůj sen získala Helena Záleská díky speciálnímu programu společnosti LEO Express, jehož cílem je nábor a výchova nových strojvedoucích.

PRAHA (25.7.) – Na tři železniční tratě se od nového grafikonu vrátí rychlíkové spoje, které se zrušily v předchozích letech. Konkrétně jde o moravské tratě Havlíčkův Brod – Brno, Otrokovice – Luhačovice a Olomouc – Šumperk. Rušený spoj Excelsior, který bude do prosince spojovat Prahu s Košicemi, nahradí nový vlak z Prahy do Starého Města u Uherského Hradiště. Oznámil to ministr dopravy Antonín Prachař.

PRAHA (25.7.) – Železniční dopravci zřejmě dalších pět let nebudou muset vyplácet náhrady při zpoždění vlaku delším než hodinu. Senát totiž schválil prodloužení výjimky z evropského nařízení až do roku 2019 v rámci novely o drahách, kterou nyní dostane k podpisu prezident. Výjimka z unijního nařízení měla skončit letos v prosinci. Podle senátora ČSSD Karla Korytáře může být prodloužena jen jednou a nově skončí 3. prosince 2019. Prodloužení výjimky je dáno tím, že dopravci nemají šanci ovlivnit vznik zpoždění zejména kvůli stavební činnosti na tuzemských tratích. Dopravce také nemá zatížit dalšími náklady.