Silniční doprava

MILEVSKO (7.1.) – Po téměř čtyřleté pauze se akciová společnost ZVVZ MACHINERY vrací k výrobě velkoobjemových přepravníků na sypké a tekuté hmoty. Pro německého zákazníka jich nyní vyrábí na dvě desítky a avizované jsou další objednávky z jiných zemí. Očekává se, že letos jejich výroba dosáhne 30 až 40 kusů.

PRAHA (7.1.) – Evropská komise v Bruselu v prosinci uspořádala konferenci o spravedlivém a účinném zpoplatňování silniční dopravy. Evropský komisař pro dopravu Siim Kallas se na ní vyslovil pro vytvoření „spravedlivého a efektivního systému silničních poplatků v celé Evropské unii“. Do konce června hodlá předložit návrh směrnice, která by nově upravila výši mýtného na evropských silnicích.

Celý text bude zveřejněný v DN 1–2/2013, které vyjdou ve čtvrtek 10. ledna.**

PRAHA (4.1.) – V loňském roce se sice vybrala rekordní částka na elektronickém mýtném, nicméně plány byly ještě vyšší. Z výběrů ukrajuje ekologický efekt mýtných sazeb, dopravci využívající vozidla z kategorie Euro 5 nepocítili navýšení sazeb. „Právě podíl těchto vozidel na vybrané mýtném se stále zvyšuje,“ informoval mluvčí MYTO.CZ David Šimoník.

BERLÍN (1.1.) – Desítky německých měst zpřísňují pravidla nízkoemisních zón, jež omezují vjezd automobilů nejvíce znečišťujících ovzduší. Regulace se vztahuje na osobní i nákladní vozy a povinnost opatřit si příslušnou emisní plaketu pro vjezd do těchto lokalit mají i čeští řidiči. Změna pravidel se týká mimo jiné řady významných center, jako jsou Kolín nad Rýnem, Karlsruhe, Dortmund, Duisburg, Halle nebo Magdeburg.

Nejistota vyplývající ze současné hospodářské situace vyvolává velký tlak jak na automobilové výrobce, tak i na jejich dealery a dodavatele. Podle listopadové prognózy mezinárodní poradenské společnosti Roland Berger pro ně bude nastávající období velmi obtížné. Na aktuální výhled trhu užitkových vozidel jsme se zeptali principala pražské kanceláře Roland Berger Rolanda Zsilinszkého.

Biopaliva nemají u české veřejnosti příliš dobrou pověst, ať už za to může jejich často necitlivé prosazování ze strany evropských institucí nebo unáhlené zavádění bez stanovení potřebných kvalitativních standardů v místních podmínkách. Jejich spotřeba přesto rok od roku roste: loni se v České republice podle údajů ministerstva průmyslu a obchodu spotřebovalo více než 245 tisíc tun paliva pro vznětové motory na bázi metylesterů nenasycených mastných kyselin rostlinného původu, meziročně zhruba o třetinu více.

PRAHA (27.12.) – Občanská neposlušnost, ke které vyzývalo sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia, se nekoná. Koncem října sdružení vyzvalo dopravce, aby neplatili několik let staré nedoplatky na mýtném, které po nich vymáhá Ředitelství silnic a dálnic kvůli údajným chybám, které se ve vyúčtování požadovaných plateb vyskytovaly.

Evropská komise na konci listopadu konečně představila první legislativní návrh k zavedení systému tísňového volání eCall, který v případě nehody sám zavolá pomoc prostřednictvím linky 112 a záchranářům pošle souřadnice havarovaného vozu přes GPS, včetně údajů o počtu připoutaných pasažérů.

BRUSEL (21.12.) – Na technickou kontrolu každý rok nejspíš nakonec nebudeme muset. Česká poslankyně Olga Sehnalová (ČSSD, S&D), která je v Evropském parlamentu zpravodajkou jedné části balíčku o technické způsobilosti vozidel, se již dříve postavila proti tomuto návrhu. Toto téma se ukázalo tento týden jako velmi problematické i v diskuzi s Evropskou komisí na zasedání Výboru pro dopravu a cestovní ruch.

Současné financování silniční infrastruktury je kritické a výhled na následující léta je ještě pesimističtější. V důsledku zvýšení daně z pohonných hmot přitom státní rozpočet ročně přichází až o osm miliard Kč a další peníze státu utíkají při výběru mýtného od zahraničních dopravců. Na jednání sekce kamionové dopravy Sdružení ČESMAD Bohemia to minulý týden v Praze uvedl viceprezident sdružení Jiří Povolný. Spotřební daň ovšem byla jen jedním z celé řady témat, jimž se členové sekce věnovali.