Silniční doprava

Který z autodopravců by nechtěl ještě před samotným nákupem nákladního vozu vše důkladně otestovat? Německé dopravní noviny DVZ ve spolupráci s dalšími partnery (jako například Vegatrans, Krone, Michelin, Aral či BP) uspořádaly loni v říjnu další ročník tradičního testu těžkých nákladních vozidel od evropských výrobců European Truck Challenge (ETC). Tentokrát se testování neslo ve znamení nové emisní normy Euro 6.

Návrh, který ukládá členským státům povinnost, aby nejpozději do 1. října 2015 zavedly na svém území nezbytnou infrastrukturu center tísňového volání eCall, jež je pro řádný příjem a vyřizování volání eCall nezbytná, odhlasovali v polovině prosince europoslanci výboru pro dopravu a cestovní ruch.

V polovině prosince se uskutečnila dvě slavnostní předání autobusů Iveco. První autobus Iveco Bus vybavený motorem Euro 6 vyrobený ve Vysokém Mýtě byl slavnostně předán v polovině prosince ve Vysokém Mýtě společnosti ČSAD Frýdek-Místek, která je členem dopravní skupiny ČSAD. Jen o několik dnů dříve se uskutečnilo slavnostní předání autobusu Iveco Bus Crossway 10,6 metru pro Hradní stráž Pražského hradu.

ŽIDLOCHOVICE (9.1.) – Odstupující vláda premiéra Jiřího Rusnoka schválila zkrácení doby dražších pátečních jízd, během kterých platí pro kamionovou dopravu vyšší tarif mýtného. Nově by se měla doba, po kterou platí dražší sazby, zkrátit o hodinu a platit od 15:00 do 20:00. Výběr mýtného od kamionových dopravců se tímto opatřením sníží o deset milionů korun ročně, odhadlo ministerstva dopravy.

PRAHA (8.1.) – Spáchání dopravního přestupku na území Německa bude pro českého řidiče zase o něco dražší. Německo totiž od 1. května zpřísní bodový systém a zavede vyšší pokuty pro některé přestupky jako jsou telefonování během jízdy nebo jízda na ledu a sněhu na letních pneumatikách. Změny hlásí i další země – Itálie v hornatém Jižním Tyrolsku nově požaduje zimní řetězy ve voze a povinnost mít obuté zimní pneumatiky na všech kolech, Švýcarsko zase od ledna zavedlo povinnost celodenního svícení. Informoval o tom mluvčí Ústředního automotoklubu ČR (ÚAMK) Petr Vomáčka.

BRNO (6.1.) – Před 10 lety, přesně 5. ledna 2004, vyjel na lince Praha – Brno první žlutý autobus Student Agency. „Byli jsme tehdy v autobuse celkem čtyři – já jako stevardka, řidič a dva cestující“, říká k začátkům provozu žlutých autobusů Ivana Kašická, která se z první stevardky na palubě prvního autobusu Student Agency postupně stala ředitelkou celé autobusové dopravy.

BRNO (3.1.) – Majitel společnosti Student Agency Radim Jančura by chtěl v budoucnu převést většinu páteřních autobusových linek na koleje. Zatímco v současnosti je autobusová doprava nejdůležitější součástí holdingu, postupem času by se jí měla stát železniční doprava a autobusové linky budou jezdit na trasách, kde vlaky nedávají smysl. Student Agency se chystá účastnit tendrů jak na regionální, tak dálkovou železniční dopravu v Česku i na Slovensku. Ke konkrétním krokům se Jančura chystá ve chvíli, kdy bude jasno o sestavení nové vlády a o vizích ministerstva dopravy.

Od prvního ledna roku 2014 vstupuje v rámci Evropské unie v platnost emisní norma Euro 6. Po tomto datu již nebude možné až na vyjímky zaregistrovat nová vozidla plnící pouze limity normy Euro 5.

V listopadu se v Ženevě uskutečnilo pravidelné podzimní zasedání orgánů Mezinárodní unie silniční dopravy IRU. Vedle asi největšího aktuálního problému – dodatečných opatření ruské strany pro přepravy TIR – byla na programu jednání i řada dalších důležitých témat, například kriminalita v dopravě. O jednání minulý týden informovala Michaela Havelková ze Sdružení ČESMAD Bohemia.

Přechod na novou emisní normu Euro 6 vede k otázce, kdy je ekologie ještě ekologická. Jistě, kdyby již před více než dvaceti lety nedošlo k regulaci výfukových exhalací, Evropa by se při nárůstu automobilové dopravy dusila nejen při teplotních inverzích.