7.12. – Evropská unie chce mít do roku 2030 na svých silnicích nejméně 30 milionů aut bez emisí, a snaží se členské státy odvrátit od dopravy využívající fosilní paliva. Informovala o tom agentura Reuters s odvoláním na dokument o budoucí strategii, který má Evropská komise (EK) oficiálně zveřejnit příští týden. Brusel se chystá předložit opatření, která se mají vypořádat se čtvrtinou emisí skleníkových plynů z dopravy. EK se k věci nevyjádřila.
Silniční doprava
6.12. – V příštím roce by pro motoristy mělo být na čerpacích stanicích dostupné porovnání nákladů na provoz v závislosti na druhu paliva. Novinku by měly země EU do své legislativy implementovat do konce roku 2020. Už dnes je možné cenovou výhodnost CNG, které se prodává v kilogramech, odvodit z ceny za metr krychlový. Nově ale bude u pumpařů k dispozici nejen pro CNG vyčíslení nákladů na ujetých sto kilometrů.
5.12. – Silničáři odstraňují tento víkend na dálnici D1 zbývající dopravní omezení kvůli rekonstrukci vozovky. Řidiči by měli počítat s dočasným omezením provozu v úsecích mezi Mirošovicemi a Hvězdonicemi ve Středočeském kraji a Koberovicemi a Humpolcem na Vysočině. Práce na rekonstrukci dálnice budou opět obnoveny v příštím roce, řekl včera Martin Buček z Ředitelství silnic a dálnic.
5.12. – Řidiči od úterního spuštění prodeje do pátku koupili přes 10 000 elektronických dálničních známek. Uvedl to včera mluvčí společnosti Cendis Martin Opatrný. Systém po prvním dnu, kdy měl výpadek až do odpoledních hodin, nyní funguje bez problémů. Elektronické viněty od příštího roku nahradí dosavadní papírové kupony.
3.12. – Silný náraz do boční části nákladního vozidla rozhodně není nic, co by chtěl člověk zažít. Avšak přesně to inženýři ze společnosti Scania záměrně provádí za účelem zvýšení bezpečnosti elektrických nákladních vozidel. Přípravy na každý nárazový test jsou obrovské.
2.12. – Nejinovativnější nákladní vozidla pro elektrickou budoucnost nesou hvězdu Mercedesu. Tak zní hodnocení poroty renomované ankety „International Truck of the Year“ (IToY – Mezinárodní nákladní vozidlo roku), která udělila významné oborové ocenění „Truck Innovation Award 2021“ (Ocenění za inovace pro nákladní vozidla) dvěma nákladním vozidlům Mercedes-Benz: eActros s elektrickým pohonem napájeným ze sady akumulátorů a GenH2 Truck, což je koncepční nákladní vozidlo s palivovými články na vodík.
2.12. – Stát včera s velkými problémy spustil prodej nových elektronických dálničních známek. Systém byl od rána po většinu dne mimo provoz kvůli technické chybě, znovu fungovat začal až po vyřešení problému po 16. hodině. Nefunkční systém vyvolal vlnu kritiky ministerstva dopravy. Řidiči nyní mohou koupit nové známky s platností nejdříve od ledna 2021. Elektronické viněty nahradí dosavadní papírové kupony. Dosud řidiči i přes potíže nakoupili přes 800 nových dálničních známek.
Společnost MAN Truck and Bus je známá především jako výrobce těžkých nákladních vozidel. Součástí její nabídky je však i lehká řada TGE, jejíž součástí je také plně elektrická verze eTGE.
Společnost Volvo Group Czech Republic představila v září v české premiéře novou modelovou řadu těžkých nákladních vozidel Volvo. A minulý týden jsme si je mohli vyzkoušet i přímo v provozu mezi Loděnicemi a Nýřany u Plzně. K jízdám byla přistaveno pět vozidel – FH16 750 4×2, FH 460 TC 4×2, FMX 8×4 Tridem, FM 420 4×2 a FM 460 6×2.
Společnost DHL si jako první v České republice převzala tři nákladní vozidla Scania s pohonem na zkapalněný zemní plyn, která jsou v provedení „low deck“. Díky nízké světlé výšce umožňují dopravci používat návěsy s vnitřní výškou nakládky tři metry.
