29. června 2006
České aerolinie minulý týden slavnostně pokřtily tři nová letadla typu Airbus A320–200, díky nimž se flotila českého národního leteckého dopravce rozrostla na rovných padesát letadel. Do destinací v Evropě i mimo ni budou nová střednětraťová letadla létat pod jménem měst Jeseník, Kutná Hora a Slaný. Tři nová letadla převzaly ČSA již v měsících březnu, dubnu a květnu. Využívat je budou na evropských pravidelných linkách, ale také při letech do vzdálenějších destinací, jako je například Jekatěrinburg, Samara nebo Jerevan. Nové Airbusy A320 jsou prvními z dvanácti strojů, které vzešly z poptávkového řízení na střednětraťová letadla nové generace z října roku 2004. Další tři letadla A320 a dvě letadla A319 by měl Airbus společnosti dodat na jaře příštího roku. V roce 2008 pak dodávku dokončí předání čtyř letadel A319. Delší dolet a nižší spotřeba Letadla Airbus A320 s kapacitou 162 cestujících nabízejí cestujícím komfortnější cestování díky prostornější a širší kabině a větším úložným prostorům pro zavazadla. Pro všechna letadla si ČSA zvolily uspořádání ve dvou třídách Business a Economy Class. Na palubě letadel jsou i moderní palubní komunikační technologie včetně zařízení poskytujících aktuální informace o letu nebo špičkový audiovizuální systém využívající LCD obrazovky rozmístěné nad hlavami cestujících. Model A320 má o 1200 kilometrů delší dolet než letouny stávající střednětraťové flotily ČSA a oproti letadlům Boeing 737 klasické generace je zhruba o pět procent rychlejší. Provoz Airbusu A320 je velmi ekonomický díky nižší spotřebě paliva, nižším nákladům na údržbu a lepším výkonům na krátkých letištních drahách. Provoz A320 je rovněž ekologicky „čistší“, splňuje přísnější hlukové a emisní normy a umožňuje podstatně vyšší zatížení. Dalším krokem dálková flotila Vedle modernizace střednětraťové flotily uvažují ČSA také o obnově a rozšíření dálkové flotily a zavedení nových dálkových linek, zejména do východoasijských zemí, uvedla mluvčí Českých aerolinií Jana Víšková. Jedním z následujících interních kroků bude vytvoření odborné komise, která se bude mimo jiné zabývat všemi aspekty rozvoje dálkové flotily, dá doporučení statutárním orgánům ČSA pro jejich rozhodování a v případě nákupu nových letadel bude zodpovídat za korektní průběh výběrového řízení. Budoucí dálkovou flotilu ČSA by mělo tvořit čtyři až šest letadel určených pro lety na vzdálenost přesahující čtyři tisíce kilometrů, což odpovídá zhruba pěti hodinám letu. (spa)
