18.7. – České dráhy se nebrání liberalizaci železničního trhu, podle firmy by měla naopak vést k dalšímu zlepšování služeb a optimalizaci nákladů dopravce. Zároveň je však třeba ochránit firmu před spekulanty, kteří by mohli skupinu oslabit. V rozhovoru s ČTK to řekl generální ředitel ČD Pavel Krtek. Pomalou a komplikovanou liberalizaci trhu na železnici ze strany státního dopravce kritizoval ministr dopravy Dan Ťok.
Železniční doprava
Od začátku letošního července by měla být dokončena reorganizace opravárenské sekce Českých drah, kdy by mělo dojít k oddělení provozu od údržby. Administrativně zanikne současných pět dep pro kolejové vozy a místo nich vzniknou tři oblastní centra pro provoz a tři pro údržbu.
Evropská logistická asociace – ELA
PŘÍPRAVA UDĚLENÍ EVROPSKÝCH LOGISTICKÝCH CEN ELA 2018
ELA informuje o letošních finalistech v obou hlavních soutěžích – Projektech roku a Profesionálech roku.
17.7. – Odboráři na železnici nesouhlasí s důvody, které přiměly ministra dopravy Dana Ťoka k personálním změnám ve vedení Českých drah. Velké změny v managementu podle nich navíc povedou k destabilizaci podniku. Uvedl to místopředseda Odborového sdružení železničářů (OSŽ) Vladislav Vokoun.
16.7. – Krajský soud v Brně zrušil pokutu 200 000 Kč pro České dráhy, kterou jim uložil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Důvodem pokuty byla změna smlouvy na nákup 15 třívozových elektrických jednotek z roku 2011. ČTK to zjistila z rozhodnutí zveřejněného na úřední desce soudu.
16.7. – Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) dá letos na opravy jihočeských nádraží 16 milionů Kč. Dalších 7,7 milionu zaplatí za přípravu projektových dokumentací na opravy nádraží České Budějovice, Veselí nad Lužnicí, Písek a Tábor. Letos již SŽDC v jižních Čechách opravila nádraží v Boršově nad Vltavou, Zlaté Koruně i Putimi. Uvedl to mluvčí SŽDC Marek Illiaš.
Premium
4.7. – NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Euroports rozšiřuje skladovou kapacitu v Tarragoně. Provozovatel námořních přístavů Euroports rozšiřuje kapacitu skladů pro celulózu a papír ve španělském přístavu Tarragona. Podél 300 metrů dlouhého překládkového mola s hloubkou vody 16,5 metrů je nyní k dispozici 30 tisíc m2 plochy. Odpovídá to navýšení kapacity o 24 procent, jak uvedli představitelé Euroports. Celkově provozuje podnik deset terminálů pro lesní produkty v pěti zemích. Tarragona patří k nejrychleji rostoucím přístavům pro tyto komodity v prostoru Středozemního moře. Přístav slouží jak pro přepravu zboží z jižní Ameriky a severní Evropy do Španělska, tak i jako tranzitní hub pro další země ve Středomoří jako jsou Turecko, Řecko, Rumunsko a severní Afrika.
3.7. – České dráhy rozšíří park osobních vozů pro dálkové vlaky nákupem vozů od rakouských železnic ÖBB. Za 41 osobních vozů zaplatí 13,7 milionu € (342,5 milionu Kč). Vozy posílí kapacitu mezistátních i vnitrostátních vlaků. Včera to oznámil mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.
29.6. – České dráhy dostaly od Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) znovu pokutu za zneužití dominance v nákladní dopravě v letech 2006 a 2007, kdy ještě pod jednou společností fungovala osobní i nákladní doprava. Místo pokuty 254 milionů Kč, kterou ve vleklém řízení zrušily soudy, je to nově pouze 15,6 milionu. Dopravce se bude opět pokutě bránit a podá rozklad, uvedl mluvčí ČD Radek Joklík. Mluvčí ÚOHS Martin Švanda uvedl, že dráhy podle rozhodnutí znevýhodňovaly dvě speditérské společnosti. ČD nesouhlasí s tím, že by se dopustily protizákonného jednání.
26.6. – Vedení Pardubického kraje se chce během dvou týdnů rozhodnout, s kým bude pokračovat v rozhovorech o zajištění budoucí regionální železniční dopravy. Hejtmanství několik měsíců jedná s Českými drahami a společností Leo Express o kontraktu na provozování regionálních spojů na deset let. Kraj si klade ještě různé podmínky a dopravci nabídku stále doplňují, řekl krajský radní pro dopravu Michal Kortyš.
